Le président de Vox, Santiago Abascal, a tenu directement pour responsable le chef de l’Exécutif, Pedro Sánchez, de la situation générée après la démission du ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, et il lui a réclamé de suivre la même voie pour « se mettre à disposition de la justice ». Selon Abascal, le dirigeant socialiste « se cache derrière ses sbires » et refuse d’assumer ses propres responsabilités politiques.
Ce mardi, Puente a communiqué à la Députation permanente sa démission en tant que ministre des Transports et en tant que tête de liste au Congrès pour Valladolid, une décision qu’il a expliqué avoir prise à la suite de la tragédie ferroviaire d’Urda (Tolède), au cours de laquelle au moins 69 personnes ont perdu la vie.
Dans un message publié sur le réseau social X et repris par Europa Press, Abascal a successivement cité différents noms issus de l’entourage socialiste : « Ábalos, Koldo, le procureur général, Cerdán, les délégués du Gouvernement de Ceuta et de Madrid, Zapatero, Paco Salazar, Montse Mínguez, sa femme et son frère ! Et maintenant Oscar Puente ! », pour conclure que Sánchez « se cache derrière ses sbires », malgré le fait que « la responsabilité lui incombe ».
Le dirigeant de Vox a répété que le président du Gouvernement « est le chef du crime organisé » et le « cerveau de l’organisation criminelle qui nous gouverne » : « Sa trahison tue ». À ses yeux, l’enchaînement des démissions et des scandales confirme que le responsable suprême est Sánchez.
Dans ce contexte, Abascal a appelé les Espagnols à formuler une « réponse massive » dans les urnes dans le but de « l’asseoir sur le banc des accusés » et, de cette manière, de retrouver « l’espoir et la dignité nationale ». Il estime que seul un retournement électoral permettra d’épurer la responsabilité qui, selon lui, atteint jusque le président lui-même.
Entre-temps, la porte-parole de Vox au Congrès, Pepa Rodríguez de Millán, a souligné que la démission de Puente intervient « deux sinistres mortels et 116 vies après », en mettant l’accent sur le temps écoulé et sur les victimes des accidents ferroviaires avant que la démission ne survienne.