Compromís a réclamé la "renationalisation" du service ferroviaire, "comme cela a déjà été fait dans des pays comme l’Angleterre", dans le but d’assurer la "sécurité et la qualité" de ce service public essentiel. Le député de la coalition valencianiste au Congrès, Alberto Ibáñez, a souligné que "après les deux accidents ferroviaires en moins d’un an, avec 115 personnes décédées et quatre conducteurs, les responsabilités politiques sont urgentes".
Selon le parlementaire valencianiste, "le plus important n’est pas de se contenter de mieux gérer un système défaillant, mais de commencer dès maintenant à le changer". Dans cette ligne, il a insisté sur le fait que "pour cela, il est urgent de renationaliser le système ferroviaire comme en Angleterre et de laisser derrière nous la libéralisation défaillante du système à grande vitesse", comme l’a expliqué Ibáñez dans un communiqué envoyé aux médias.
Ibáñez a ajouté que "l’Espagne doit mener tant l’abrogation législative des Directives européennes 797 et 798 de 2016 qui poussent à la libéralisation du secteur ferroviaire que la fin des privilèges fiscaux au secteur de l’aviation, ce qui permettrait d’investir plus de 5.000 millions annuels dans le système ferroviaire". À son avis, cette réorientation des politiques publiques permettrait de renforcer le réseau ferroviaire et de donner la priorité à un modèle de transport plus sûr et durable.