La candidata del PP al Congresso per Huesca per le elezioni generali del 29N, Ana Alós, ha assicurato questa domenica che "mentre Azcón e Claver gestiscono e pianificano per migliorare le nostre strade, il Governo di Sánchez accumula ritardi nelle infrastrutture essenziali per la nostra sicurezza e il nostro sviluppo".
Alós, accompagnata dalla candidata del PP di Huesca al Senato, Melania Mur, ha percorso i tratti della A-1239, tra Albalate de Cinca e Esplús, e della A-130, tra Conchel e Santalecina, con lo scopo di constatare sul posto lo stato di deterioramento che presentano queste vie. Alla visita hanno partecipato anche Margarita González, portavoce del PP ad Albalate de Cinca, e Fernando Abizanda, portavoce popolare a San Miguel de Cinca.
Queste due strade fanno parte del nuovo Piano di Interventi Prioritari promosso in modo congiunto dal Governo dell’Aragona e dalla Diputación Provincial de Huesca, un programma che prevede un investimento totale di 37,4 milioni di euro ripartiti in nove interventi distinti nella rete viaria dell’Alto Aragón.
Come ha anticipato Alós, entrambe le amministrazioni hanno già riservato nei rispettivi bozzi di bilancio per il 2027 le voci necessarie per avviare le gare d’appalto per le opere stradali, rotonde e attraversamenti inclusi in detto piano.
La candidata popolare ha criticato i "ritardi" dell’Esecutivo di Pedro Sánchez e ha citato come esempio la variante di Sabiñánigo, i cui lavori restano bloccati da mesi nonostante siano praticamente conclusi. Ha ricordato che questa stessa settimana la ditta aggiudicataria ha disatteso l’ultimatum del Ministero dei Trasporti per riprendere i lavori.
Alós ha indicato ugualmente che continuano senza risolversi interventi come il completamento dell’autovia A-21 tra Jaca e Pamplona, con il tratto tra Puente la Reina de Jaca e Fago ancora in fase di aggiornamento del progetto, la sistemazione della N-260 tra Balupor e Fiscal o il miglioramento della N-230 tra Benabarre e Sopeira.
"Non possiamo continuare ad accettare che progetti fondamentali si trascinino nel tempo mentre i residenti sopportano i problemi di lavori senza fine o devono circolare per strade con tracciati pericolosi. Il Ministero deve assumersi le proprie responsabilità, risolvere i problemi e accelerare gli investimenti. Gli altoaragonesi hanno bisogno di soluzioni, non di scuse", ha chiesto.
Durante il percorso, Alós ha rievocato che il precedente Governo socialista d’Aragona ha lasciato fuori dal Piano Straordinario approvato nel 2018 la strada tra Albalate ed Esplús, un programma la cui attuazione si sta portando avanti ora sotto l’attuale Esecutivo del Partito Popolare.
Ha sottolineato che "per otto anni, il PSOE ha avuto l’opportunità di far fronte a molte delle esigenze delle nostre strade e non lo ha fatto. Huesca subisce un importante deterioramento della sua rete autonoma e le dispute tra le diverse famiglie socialiste d’Aragona e della nostra provincia non hanno neanche contribuito a difendere gli interessi degli altoaragonesi".
In questa linea, ha indirizzato le sue critiche alla sindaca socialista di Esplús e candidata al Senato, Tania Solans, e al sindaco di Albalate de Cinca, Ricardo Chárlez, per guidare le proteste per esigere il miglioramento di questa via.
"I vicini hanno pienamente ragione nel manifestarsi e nel chiedere una strada dignitosa e sicura. Ciò che risulta sorprendente è vedere i loro sindaci in prima fila davanti agli striscioni quando per quattro anni hanno avuto un Governo del proprio partito in Aragón e non sono riusciti a far sì che si correggesse la loro esclusione dal Piano Straordinario. I cittadini hanno il diritto di rivendicare, ma i loro sindaci hanno anche l’obbligo di fornire spiegazioni", ha affermato.
Di fronte a questa situazione, Alós ha messo in valore la cooperazione tra il Governo di Jorge Azcón e la Diputación de Huesca, presieduta da Isaac Claver, che assumeranno il finanziamento del nuovo piano rispettivamente per il 70% e per il 30%. Il programma prevede interventi su strade come la A-130 tra Conchel e Santalecina, la A-125 tra Ardisa e Ayerbe, la A-1209 a Gurrea de Gállego, la A-1229 ad Abiego o la A-2613 tra Lascuarre e Castigaleu, oltre al miglioramento di incroci e delle traversee di Binaced e Huerto.
"Sappiamo che restano molte strade da sistemare e che i vicini vogliono soluzioni quanto prima. Per questo bisogna passare dagli annunci alle gare d’appalto e dalle gare d’appalto ai lavori".
"Azcón e Claver hanno dimostrato che si può lavorare insieme e impegnare investimenti per recuperare il tempo perduto. Ora tocca adempiere ed eseguire, e al Governo di Sánchez chiediamo che faccia lo stesso con le infrastrutture che rientrano nella sua competenza. Perché dietro a ogni strada in sospeso ci sono vicini che hanno bisogno di sicurezza, imprese che hanno bisogno di buone comunicazioni e paesi che vogliono continuare ad avere un futuro", ha concluso Ana Alós.