La candidata del PP al Congreso por Huesca para las elecciones generales del 29N, Ana Alós, ha asegurado este domingo que “mientras Azcón y Claver gestionan y planifican para mejorar nuestras carreteras, el Gobierno de Sánchez acumula retrasos en infraestructuras esenciales para nuestra seguridad y desarrollo”.
Alós, acompañada por la candidata del PP de Huesca al Senado, Melania Mur, ha recorrido los tramos de la A-1239, entre Albalate de Cinca y Esplús, y de la A-130, entre Conchel y Santalecina, con el fin de constatar sobre el terreno el estado de deterioro que presentan estas vías. En la visita también han participado Margarita González, portavoz del PP en Albalate de Cinca, y Fernando Abizanda, portavoz popular en San Miguel de Cinca.
Estas dos carreteras forman parte del nuevo Plan de Actuaciones Preferentes impulsado de manera conjunta por el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Huesca, un programa que prevé una inversión total de 37,4 millones de euros repartidos en nueve intervenciones distintas en la red viaria altoaragonesa.
Según ha avanzado Alós, ambas administraciones han reservado ya en sus borradores de presupuestos para 2027 las partidas necesarias para poner en marcha las licitaciones de las obras de carreteras, rotondas y travesías incluidas en dicho plan.
La candidata popular ha cargado contra los “retrasos” del Ejecutivo de Pedro Sánchez y ha citado como ejemplo la variante de Sabiñánigo, cuyas obras permanecen paralizadas desde hace meses pese a estar prácticamente concluidas. Ha recordado que esta misma semana la empresa adjudicataria ha desoído el ultimátum del Ministerio de Transportes para reanudar los trabajos.
Alós ha señalado igualmente que siguen sin resolverse actuaciones como la finalización de la autovía A-21 entre Jaca y Pamplona, con el tramo entre Puente la Reina de Jaca y Fago aún en fase de actualización del proyecto, el acondicionamiento de la N-260 entre Balupor y Fiscal o la mejora de la N-230 entre Benabarre y Sopeira.
“No podemos seguir aceptando que proyectos fundamentales se eternicen mientras los vecinos soportan los problemas de unas obras sin terminar o tienen que circular por carreteras con trazados peligrosos. El Ministerio tiene que asumir sus responsabilidades, resolver los problemas y acelerar las inversiones. Los altoaragoneses necesitamos soluciones, no excusas”, ha reclamado.
Durante el recorrido, Alós ha rememorado que el anterior Gobierno socialista de Aragón dejó fuera del Plan Extraordinario aprobado en 2018 la carretera entre Albalate y Esplús, un programa cuya ejecución se está llevando a cabo ahora bajo el actual Ejecutivo del Partido Popular.
Ha subrayado que “durante ocho años, el PSOE tuvo la oportunidad de atender muchas de las necesidades de nuestras carreteras y no lo hizo. Huesca arrastra un importante deterioro de su red autonómica y las disputas entre las distintas familias socialistas de Aragón y de nuestra provincia tampoco ayudaron a defender los intereses de los altoaragoneses”.
En esta línea, ha dirigido sus críticas a la alcaldesa socialista de Esplús y candidata al Senado, Tania Solans, y al alcalde de Albalate de Cinca, Ricardo Chárlez, por encabezar las protestas para exigir la mejora de esta vía.
“Los vecinos tienen toda la razón al manifestarse y exigir una carretera digna y segura. Lo que resulta sorprendente es ver a sus alcaldes al frente de las pancartas cuando durante cuatro años tuvieron un Gobierno de su propio partido en Aragón y no consiguieron que se corrigiera su exclusión del Plan Extraordinario. Los ciudadanos tienen derecho a reclamar, pero sus alcaldes también tienen la obligación de dar explicaciones”, ha señalado.
Frente a esta situación, Alós ha puesto en valor la cooperación entre el Gobierno de Jorge Azcón y la Diputación de Huesca, presidida por Isaac Claver, que asumirán la financiación del nuevo plan en un 70% y un 30%, respectivamente. El programa prevé actuaciones en carreteras como la A-130 entre Conchel y Santalecina, la A-125 entre Ardisa y Ayerbe, la A-1209 en Gurrea de Gállego, la A-1229 en Abiego o la A-2613 entre Lascuarre y Castigaleu, además de la mejora de intersecciones y de las travesías de Binaced y Huerto.
“Sabemos que quedan muchas carreteras por arreglar y que los vecinos quieren soluciones cuanto antes. Por eso hay que pasar de los anuncios a las licitaciones y de las licitaciones a las obras”.
“Azcón y Claver han demostrado que se puede trabajar juntos y comprometer inversiones para recuperar el tiempo perdido. Ahora toca cumplir y ejecutar, y al Gobierno de Sánchez le exigimos que haga lo mismo con las infraestructuras que son de su competencia. Porque detrás de cada carretera pendiente hay vecinos que necesitan seguridad, empresas que necesitan buenas comunicaciones y pueblos que quieren seguir teniendo futuro”, ha concluido Ana Alós.