Il PP propone più di 300.000 milioni per infrastrutture in 15 anni e mettere l’attenzione sulla loro conservazione

Il PP elabora un Piano nazionale di infrastrutture da oltre 300.000 milioni in 15 anni, dando priorità alla conservazione e alla sicurezza delle reti attuali.

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Il PP propone di attivare, in collaborazione con l’iniziativa privata, più di 300.000 milioni di euro nel corso dei prossimi 15 anni mediante un Piano Nazionale di Infrastrutture che includa autostrade e strade, Alta Velocità, trasporti pendolari (Cercanías) e dotazioni idrauliche ed energetiche.

Questa proposta figura nel programma elettorale del PP, intitolato "Ricostruzione nazionale. Il programma del cambiamento necessario per la Spagna", in cui si stabilisce che la sicurezza e la manutenzione delle infrastrutture già esistenti avranno priorità nei Bilanci.

Il partito si impegna ad auditare lo stato e il funzionamento delle infrastrutture, rivedere l’efficienza degli investimenti realizzati e soddisfare innanzitutto le necessità più urgenti. "La conservazione andrà davanti alle nuove opere", indica il documento, che subordina i nuovi progetti al fatto che ci siano risorse disponibili per finanziarli.

Il programma definisce questa iniziativa come "il più grande piano di infrastrutture degli ultimi decenni" e la collega sia alla coesione territoriale sia al rafforzamento della competitività economica. La cifra superiore a 300.000 milioni si riferisce al volume totale di risorse che il PP mira a mobilitare con la partecipazione privata, e non soltanto alla spesa pubblica diretta.

Rinnovamento ferroviario e attenzione all’utente

Nel settore ferroviario, il PP propone di rivedere le oltre 1.000 limitazioni temporanee di velocità raccolte nel documento e calcolare gli investimenti necessari per eliminarle, stabilendo priorità a breve e medio termine. Allo stesso tempo, vuole avviare un piano di assistenza urgente ai passeggeri quando un treno resti bloccato durante il percorso.

Nell’Alta Velocità, i popolari puntano a rinnovare i binari e i treni più vecchi e a rafforzare la manutenzione preventiva al fine di ridurre guasti e ritardi, iniziando dal corridoio verso l’Andalusia. Il programma include anche l’impegno a rendere effettive le indennità per i ritardi.

La formazione sostiene la necessità di portare a termine le opere già avviate, mentre i nuovi collegamenti verrebbero eseguiti in modo graduale, una volta garantita la sicurezza della rete attuale, con "calendari realistici", finanziamento chiuso e una previsione chiara dei costi di manutenzione.

Nelle Cercanías e nelle Rodalies, il PP propone di agire prima sulle linee con maggiori incidenze, ritardi e cancellazioni, modernizzare linee, materiale rotabile e sistemi, e rafforzare le frequenze in funzione della domanda. Inoltre, propone di accelerare i tratti pendenti dei corridoi Mediterráneo, Atlántico e Ruta de la Plata, aggiornare la rete convenzionale e sostenere i progetti della Rete Transeuropea dei Trasporti in Spagna.

Strade, porti, aeroporti e gestione dell’acqua

Il programma raccoglie un piano specifico di conservazione per oltre 26.500 chilometri di strade dello Stato, dando priorità ai tratti con più traffico, peggior stato e maggiore sinistrosità. Include la creazione di corsie di sorpasso sicure, quando necessario, e l’ampliamento di aree di sosta e parcheggi sicuri per i trasportatori.

Questi interventi si completano con investimenti per facilitare la diffusione del 5G sulle vie ad alta capacità e l’installazione di punti di ricarica che favoriscano la decarbonizzazione del trasporto su strada.

Nei 46 porti di interesse generale, il PP propone di migliorare gli accessi ferroviari e stradali, adattare gli ampliamenti alla domanda reale ed estendere l’erogazione elettrica alle navi ormeggiate. Per quanto riguarda gli aeroporti, propone di risolvere i punti di saturazione e di affrontare soltanto gli ampliamenti sostenuti dalla domanda prevista e dalle esigenze di connettività territoriale.

In materia di acqua, i popolari difendono la firma di un Pacto Nacional del Agua e prevedono di mobilitare, nell’ambito del Plan Nacional de Infraestructuras, fino a 40.000 milioni di euro in investimenti entro il 2030. Questi interventi includerebbero la modernizzazione dell’irrigazione e la creazione di nuove risorse idriche attraverso infrastrutture, desalinizzazione e riutilizzo.