Italo Holding, operatore privato di alta velocità in Italia, prevede di sbarcare nel mercato ferroviario tedesco nel 2028 con un piano di investimento di 3,600 miliardi di euro. Il nucleo di questa operazione sarà un contratto di 3,000 miliardi di euro con Siemens Mobility per fornire 26 treni ad alta velocità, con la possibilità di incorporare 14 unità in più, oltre a un accordo di servizio integrato della durata di 30 anni, secondo quanto comunicato da entrambe le compagnie.
I nuovi treni, appartenenti alla famiglia Siemens Velaro Multi System, potranno circolare a una velocità massima di 320 km/h. Saranno composti da otto carrozze e offriranno 450 posti, suddivisi in tre classi: Club Executive, Prima Business e Smart. Includeranno inoltre un carro ristorante e sistemi di connettività satellitare 5G e Starlink ad alta velocità.
L'investimento totale di 3,600 miliardi di euro in Germania comprenderà non solo l'acquisto del materiale rotabile, che sarà assemblato nello stabilimento Siemens di Krefeld (Germania), ma anche l'assunzione e la formazione di circa 2,500 lavoratori per operazioni e attività correlate, così come interventi nelle stazioni e nei sistemi informatici.
All'interno di questo pacchetto è incluso anche un contratto di servizio integrato di 30 anni, che prevede la manutenzione completa dei treni nel deposito di Siemens Mobility situato a Dortmund (Germania).
A partire dalla metà del 2028, una società tedesca controllata da Italo gestirà due corridoi principali: Monaco-Colonia-Dortmund e Monaco-Berlino-Hamburgo. La rete avrà circa 1,300 chilometri, coprirà 18 città e offrirà un totale di 50 circolazioni giornaliere.
"Ci impegniamo a offrire ai passeggeri tedeschi una maggiore varietà di opzioni, servizi più frequenti, prezzi equi e un servizio di alta qualità", ha commentato Gianbattista La Rocca, amministratore delegato di Italo Holding.
"Sono sicuro che, grazie anche ai treni di alta qualità di Siemens, nascerà una nuova impresa tedesca, impegnata nella sostenibilità, che genererà occupazione e opportunità per migliaia di persone, promuovendo la crescita del mercato, migliori prezzi e un servizio di alta qualità, proprio come è successo in Italia con l'arrivo di Italo", ha affermato Luca Cordero di Montezemolo, presidente di Italo Holding.
"Questo accordo di collaborazione a lungo termine, che comprende treni e 30 anni di servizio integrale, è un progetto emblematico e una ferma dimostrazione di impegno nella creazione di valore industriale e la 'fatta in Germania'", ha sottolineato Michael Peter, CEO di Siemens Mobility.