Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha attribuito al suo predecessore, Joe Biden, la responsabilità per il recente “disastro” nell’Amministrazione Federale dell’Aviazione (FAA), un incidente che venerdì ha portato a ritardi generalizzati e alla cancellazione di oltre 9.000 voli in tutto il Paese.
“L’Amministrazione Biden è stata un disastro per la FAA. Tutto ciò che hanno toccato è andato peggio. È stato speso molto denaro senza criterio per peggiorare un sistema che era già vecchio e fallito”, ha affermato Trump in un messaggio pubblicato sui social network, in cui ha attaccato la gestione precedente.
Nella stessa dichiarazione, il mandatario ha difeso che il suo team sta già lavorando a una soluzione strutturale per il controllo aereo. “Abbiamo un piano per i sistemi di controllo del volo. Abbiamo bisogno che il Congresso approvi i soldi, subito! La FAA sta facendo un grande lavoro ed è pronta”, ha aggiunto, chiedendo appoggio politico e risorse economiche.
Trump chiede al Congresso finanziamenti urgenti per modernizzare la FAA
In un post successivo, Trump ha intensificato la pressione sul Campidoglio e ha sottolineato l’urgenza che vengano autorizzati i fondi “di cui c’è un enorme bisogno” per la modernizzazione del sistema di controllo del traffico aereo, che considera obsoleto.
Il presidente ha sostenuto che, con il budget adeguato, la sua Amministrazione potrebbe portare avanti il progetto “in modo rapido ed efficiente”, fino a trasformare la rete statunitense in “il miglior sistema del mondo”. Ha insistito sul fatto che l’obiettivo è una riforma profonda e non semplici ritocchi.
L’inquilino della Casa Bianca ha rimarcato l’età delle infrastrutture attuali e ha ricordato che gran parte della rete di controllo aereo è operativa da mezzo secolo. “Gran parte del nostro attuale sistema di controllo aereo ha 50 anni, è ridicolo!”, ha indicato, aggiungendo che sono già stati avviati lavori di rinnovamento.
Tuttavia, ha difeso che la trasformazione deve essere eseguita come un progetto globale e non tramite interventi parziali. “Dovrebbero farlo una sola volta, non a rate”, ha richiesto, insistendo sulla necessità di una riforma completa.
In questa stessa linea, Trump è tornato ad attaccare il Governo democratico di Biden, accusandolo di aver rallentato l’aggiornamento di queste infrastrutture chiave. “Il Congresso deve approvarlo! L’Amministrazione Biden l’ha rimandato di anni!”, ha denunciato, rimproverando all’opposizione la sua posizione.
Piano per un nuovo sistema di comunicazioni aeree
Il segretario ai Trasporti degli Stati Uniti, Sean Duffy, si è espresso in termini simili sottolineando che precisano i finanziamenti per dispiegare una rete di comunicazioni più moderna dopo le “decenni di negligenza” accumulati nell’infrastruttura gestita dalla società L3Harris.
“Abbiamo bisogno di mettere denaro affinché sia resistente in futuro (...). Sto chiedendo al Congresso migliaia di milioni di dollari affinché le migliori aziende del mondo costruiscano una nuova architettura di rete: AT&T, Verizon e Lumen”, ha spiegato in dichiarazioni alla catena NBC, difendendo il coinvolgimento di grandi operatori privati.
Secondo Duffy, il progetto della nuova rete “è già pronto”. “Queste aziende sono pronte a metterla in funzione già domani. Ho solo bisogno del denaro per dire loro di iniziare e che venga costruita nei prossimi anni”, ha aggiunto, rimarcando che il progetto potrebbe partire immediatamente se si sbloccano i fondi.
Il responsabile dei Trasporti ha tuttavia indicato i limiti legali attuali. “Voglio mettere da parte L3Harris e ottenere una nuova, ma la proprietà della rete è sua. Non posso annullare la rete che hanno già”, ha sostenuto, facendo riferimento ai contratti in vigore con l’azienda.
Duffy ha ammesso, d’altra parte, che dobbiamo ancora “scoprire cosa è successo” quando gli è stato chiesto se può garantire che il caos aereo di venerdì non si ripeterà. Interrogato anche sulla possibilità di chiedere scusa per quanto accaduto, ha risposto: “Non posso scusarmi per qualcosa che ci viene dato”.
Il sabato, le autorità statunitensi hanno collegato il guasto di comunicazione con l’azienda appaltatrice dei servizi di comunicazione per il controllo aereo, L3Harris, e con un possibile “router difettoso” come origine tecnica dell’incidente.
Secondo la versione ufficiale, la compagnia stava effettuando un’operazione di manutenzione di routine in un’installazione remota della Federal Aviation Administration (FAA) per sostituire vecchie linee di rame, utilizzate da decenni, con nuove linee in fibra ottica.
In quel processo, è stato sostituito un router che si è finito per saturare con dati altri router della rete di controllo del traffico aereo mediante migliaia di tentativi di connessione, il che ha innescato il collasso del sistema. Di conseguenza, i controllori aerei hanno smesso di poter comunicare con gli aerei e hanno smesso di ricevere informazioni radar.
In parallelo, la FAA ha licenziato circa 400 dipendenti dei 45.000 di cui disponeva, nell’ambito dei tagli promossi dall’Amministrazione Trump attraverso il discusso Dipartimento di Efficienza Governativa (DOGE, per le sue sigle in inglese), guidato dal miliardario Elon Musk. L’opposizione democratica ha avvertito che questi aggiustamenti di organico potrebbero avere un impatto negativo sulla sicurezza aerea.