Una delle ricercatrici della tragedia ferroviaria di Adamuz, in cui hanno perso la vita 46 persone, ha esposto questo giovedì al Congresso che "in molte occasioni" i rapporti tecnici elaborati per chiarire le cause del sinistro vengono modificati quando raggiungono istanze "superiori".
Attualmente, la tragedia viene analizzata fondamentalmente dalla Commissione di Investigazione degli Incidenti Ferroviari (CIAF), mentre si attende la creazione di un nuovo organismo unico per l'investigazione degli sinistri che raggruppi le commissioni responsabili di studiare incidenti ferroviari, marittimi e aerei.
Durante una giornata celebrata al Congresso con associazioni di vittime e familiari di diversi modi di trasporto, alla quale hanno partecipato persone colpite da Adamuz, l'incidente di Angrois, quello del YAK-42 o quello di Spanair, una ricercatrice legata alla CIAF, Isabel López López, ha deciso di intervenire pubblicamente, a nome del team di ricerca del sinistro, per denunciare la mancanza di "trasparenza" nel caso di Adamuz.
López ha ricordato che, nonostante precedenti come quello dell'Alvia ad Angrois (Galizia) nel 2013, l'investigazione di Adamuz si è sviluppata dalla "mancanza" di "trasparenza" e "indipendenza", e ha messo a fuoco l'"opacità" che, a suo avviso, circonda i rapporti tecnici che vengono redatti.
Successivamente, la ricercatrice ha ribadito che "in molte occasioni" quei documenti vengono ritoccati quando arrivano a livelli "superiori", motivo per cui ha esigito che "si rispetti" il criterio professionale dei tecnici incaricati delle indagini.
"Per questo da qui voglio fare una richiesta affinché si rispetti completamente il criterio tecnico dei ricercatori. È l'unica garanzia che il nostro lavoro non è al servizio di nessuno, al servizio di nessuna entità", ha detto López dalla Camera Bassa.
Il nuovo organismo di investigazione respinge l'accusa
All'evento, tenutosi nella sede parlamentare, è intervenuto anche il presidente della nuova commissione di investigazione degli incidenti di treni, aerei e navi, Gonzalo Julián Guillén Espejo Saavedra, che ha respinto la mancanza di "indipendenza" segnalata dalla ricercatrice ferroviaria.
"Naturalmente siamo indipendenti e il consiglio è indipendente; anche i ricercatori sono indipendenti. Ciò che ha detto Isabel non ha ragione", ha manifestato Guillén Espejo, che ha dovuto ascoltare diverse critiche da parte delle associazioni delle vittime presenti.
Allo stesso modo, il presidente della futura commissione, che sarà assegnata al Ministero dei Trasporti, ha sottolineato che le indagini devono preservare anche l'indipendenza rispetto alle vittime. "Anche se le vittime partecipano alle indagini, dobbiamo anche essere indipendenti", ha segnalato.
Rimproveri ai governi di PSOE e PP e lezioni in sospeso
Il presidente dell'associazione delle vittime di Adamuz, Mario Semper, ha dettagliato che l'obiettivo della riunione tra le diverse associazioni è mettere in comune le loro esperienze e rilevare quali aspetti devono essere corretti, in particolare da parte dell'Amministrazione Generale dello Stato, che nel corso della giornata ha ricevuto rimproveri sia nella sua fase sotto i governi del PSOE che del PP.
"Noi lo abbiamo già subito e noi, delle lezioni apprese, vogliamo metterle a favore del bene comune e vogliamo, soprattutto, che i prossimi che verranno siano trattati in modo diverso da come ci hanno trattato noi", ha affermato Semper, alludendo al futuro Esecutivo che uscirà dalle elezioni generali.
Negli incontri sono intervenuti rappresentanti delle diverse associazioni di vittime di tragedie nei mezzi di trasporto. Il portavoce dell'Associazione Piattaforma Vittime dell'Alvia, Jesús Domínguez, ha lamentato che, per non aver fatto "bene le cose" nell'indagine di quel sinistro, si sia finito per produrre quanto accaduto ad Adamuz. "È una conseguenza", ha aggiunto.
Hanno anche denunciato il trattamento istituzionale ricevuto e la mancanza di trasparenza i portavoce dell'associazione YAK 42, Miguel Ángel Sencianes; dell'associazione A3 Julio Metro Valencia, Rosa Garrote; dell'associazione delle vittime del volo JK5022, Pilar Vera; di quella delle vittime del volo 5017 di Swiftair, Águeda Rueda; e di quella del treno Bejis-Valencia, Isabel Irlandés.