El PSOE ha registrado en el Congreso una iniciativa para que el Gobierno ponga en marcha un plan específico de formación en seguridad vial dirigido a conductores de furgonetas, en coherencia con la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030, que incorpore módulos adaptados a las características concretas de este tipo de vehículos.
El próximo lunes, en la Comisión de Seguridad Vial de la Cámara Baja, los socialistas defenderán una proposición no de ley en la que piden que dicha formación incluya la conducción segura basada en el enfoque “Sistema Seguro”; anticipación del riesgo y conducción defensiva; adaptación de la velocidad a entornos urbanos e interurbanos; gestión de distancias de seguridad y frenado con vehículos de mayor masa.
Según el PSOE, la protección de los usuarios vulnerables de la vía debe ser otro eje central de estos cursos específicos para conductores de furgonetas: interacción segura con peatones, ciclistas y motoristas; prevención de atropellos en maniobras de baja velocidad; y visibilidad y ángulos muertos en vehículos de reparto.
El texto socialista también detalla contenidos sobre seguridad en las operaciones de carga y descarga; realización de maniobras seguras en áreas urbanas saturadas; señalización correcta de paradas operativas; y prevención de estacionamientos indebidos que puedan generar situaciones de peligro.
En el ámbito de los factores humanos y la reducción de conductas de riesgo, el PSOE subraya la necesidad de abordar la gestión de la fatiga en la conducción profesional, la prevención de distracciones tecnológicas, la sensibilización sobre alcohol, drogas y medicamentos, así como la gestión del estrés vinculado a los tiempos de reparto.
Conducción eficiente y tecnología ADAS
El programa formativo que propone el grupo socialista incluiría además contenidos sobre conducción eficiente y nuevas tecnologías de seguridad: uso correcto de sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS); eficiencia energética y conducción suave como elementos clave de seguridad; y adaptación progresiva a flotas electrificadas.
Asimismo, el PSOE pide al Congreso que inste al Ejecutivo a integrar esta formación en los cursos de obtención y renovación de permisos profesionales, en los programas de formación continua de las empresas con flotas de furgonetas y en los planes de prevención de riesgos laborales relacionados con la conducción.
Paralelamente, los socialistas reclaman impulsar incentivos para las compañías que acrediten planes de formación periódica en seguridad vial para sus conductores de furgonetas, por ejemplo, en los procesos de contratación pública, de acuerdo con los términos y condiciones contemplados en la normativa vigente.
Otra de las medidas planteadas pasa por desarrollar campañas de concienciación específicas para este tipo de vehículos y reforzar el análisis estadístico diferenciado de la siniestralidad de furgonetas por parte del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, con el fin de medir el impacto real de las acciones formativas que se implementen.
Debate sobre seguridad de peatones y red viaria
Junto a esta proposición, la Comisión de Seguridad Vial abordará y someterá a votación el lunes otras iniciativas. El PP presentará una propuesta para elaborar planes de actuación destinados a mejorar la seguridad en los pasos de peatones y otra sobre la “urgente necesidad de actuar ante el grave deterioro de la red viaria española y su incompatibilidad” con la Estrategia de Seguridad Vial 2030.
Por su parte, Sumar llevará a la Comisión una iniciativa relativa a la supuesta privatización de la patrulla de helicópteros y de los centros de gestión de tráfico, mientras que ERC volverá a reclamar el traspaso al Servicio Catalán de Tránsito de los medios y de las competencias en materia de organización y realización de los exámenes de conducir.