A CIG acusou esta sexta-feira a Xunta de manter em "abandono" o serviço de Gardacostas, enquanto tenta projetar uma "imagem de falsa operatividade". O sindicato reclama a cobertura urgente de vagas vacantes, mais meios materiais, uma formação adequada e o reconhecimento da aposentadoria antecipada para o pessoal.
Em uma nota pública, a central sindical fala de "anos de abandono efetivo" que, segundo sustenta, se refletem em vagas não cobertas, processos seletivos excessivamente longos, falta de pessoal operativo, embarcações imobilizadas por avarias, equipamento obsoleto ou insuficiente, carência de EPIs e uniformes, assim como uma formação desatualizada, entre outros déficits.
A organização explica que os postos desses funcionários "são cobertos a conta-gotas" e que "todas as novas contratações de tripulação de novos barcos já são privatizadas diretamente". A isso soma que, apesar de serem trabalhadores do mar, não podem acessar à aposentadoria antecipada, o que provoca que parte da equipe abandone para ir para o setor privado, em um contexto em que "aumentam as doenças e lesões pelo fator idade".
Também alertam que as bases operativas se encontram "incompletas", com vagas não cobertas em todas elas (mecânicos/as, agentes-vigilantes marinhos/as e patrões/as). Detalham que em Vilaxoán faltam 4 vagas das 17 registradas na RPT, além de uma de auxiliar administrativo; em Celeiro, uma embarcação permanece parada por avaria; em Portosín não foi coberta uma vaga de mecânico/a e registram problemas com os uniformes; em A Coruña denunciam 5 vagas e deficiências nos equipamentos; e em Vigo "só há um mecânico", o que implica que a embarcação "só pode sair em um turno dos três previstos", além de haver pelo menos quatro pessoas que não podem embarcar nem fazer turnos noturnos por prescrição médica. A isso se soma que duas vagas estão em Mar de Galícia e que está prevista a aposentadoria de uma inspetora.
A CIG sinaliza igualmente "importantes carências" na planeadora Illa de San Simón, onde aponta falta de meios, equipamentos obsoletos e drones sem uso por ausência de formação específica. Assegura que essas deficiências se estendem ao resto das lanchas, que "não cumprem os cadernos de encargos técnicos e têm problemas de segurança".
O sindicato nacionalista reprocha à Xunta que se ampare no fato de que "não há pessoal nas listas", quando, a seu juízo, a verdadeira causa é que a gestão dessas listas é "lenta e confusa". Adiciona que muitos profissionais não se inscrevem "porque as condições laborais são menos atraentes do que no setor privado". "O pessoal continua no grupo C1 e não recebe as retribuições correspondentes à titulação e funções que realiza", expõe a CIG, que sublinha que, no caso dos agentes, as listas estão completas, mas a Xunta "economiza na cobertura de postos".
"A Xunta não trata realmente como um serviço de Emergências", criticam da central, que se pergunta se a situação responde apenas a uma má gestão ou a um "enfraquecimento progressivo do serviço público" para "acabar justificando" uma futura privatização de determinadas tarefas.
Resposta da Xunta
A Consellería do Mar respondeu a essas críticas defendendo que mantém "uma aposta firme" por Gardacostas e rejeitando a "imagem de falsa operatividade que se pretende transmitir". "O trabalho do Serviço está aí, e à vista de todos, lutando com efetividade contra o furtivismo, atuando frente aos episódios de contaminação marinha quando ocorrem e, especialmente, salvando vidas no mar", destacaram fontes do Executivo autonômico.
As mesmas fontes lembram que, no que vai de 2026, Gardacostas interveio em 176 emergências marítimas, das quais 111 foram de busca e salvamento e 65 de luta contra a contaminação. A essa labor se soma a atividade constante de inspeção e proteção dos recursos marinhos.
Em relação com a equipe, a Consellería admite que "existem limitações transitórias vinculadas à coincidência de vários processos administrativos e seletivos", mas sustenta que "a Xunta está avançando em sua cobertura". Nesse sentido, indica que está "na reta final" o processo para incorporar 10 patrões e 13 mecânicos, além de uma oferta de 22 novas vagas de agentes.
"Melhorar o serviço está sempre no ânimo de todos", afirma o Governo galego, que assegura que a prestação "está garantida" e nega qualquer "abandono" na dotação de meios. Precisa que desde 2019 foram investidos mais de 15 milhões de euros na renovação da frota e que apenas este ano foram incorporados 12 veículos 'pick-up' e uma nova patrulheira de 18 metros, à qual se somará outra unidade gemela antes que termine o exercício. Além disso, a Consellería lembra que no início de 2027 está prevista a chegada de dois novos caminhões.
Quanto à aposentadoria antecipada, a Consellería sustenta que "a Xunta compartilha a reivindicação do pessoal" e que já abordou esta questão com as organizações sindicais. "Precisamente esta semana foi acordado avançar na solicitação ao Estado para iniciar o procedimento de reconhecimento dos coeficientes redutores, uma decisão que contou com o acordo de todas as organizações sindicais".