La CIG ha acusado este viernes a la Xunta de mantener en “abandono” el servicio de Gardacostas, mientras intenta proyectar una “imagen de falsa operatividad”. El sindicato reclama la cobertura urgente de plazas vacantes, más medios materiales, una formación adecuada y el reconocimiento de la jubilación anticipada para el personal.
En una nota pública, la central sindical habla de “años de abandono efectivo” que, según sostiene, se reflejan en vacantes sin cubrir, procesos selectivos excesivamente largos, falta de personal operativo, embarcaciones inmovilizadas por averías, equipamiento obsoleto o insuficiente, carencia de EPIs y uniformes, así como una formación desactualizada, entre otros déficits.
La organización explica que los puestos de estos funcionarios “se cubren a cuentagotas” y que “todas las nuevas contratas de tripulación de nuevos barcos ya se privatizan directamente”. A ello suma que, pese a ser trabajadores del mar, no pueden acceder a la jubilación anticipada, lo que provoca que parte de la plantilla abandone para irse al sector privado, en un contexto en el que “aumentan las enfermedades y lesiones por el factor edad”.
También alertan de que las bases operativas se encuentran “incompletas”, con vacantes sin cubrir en todas ellas (mecánicos/as, agentes-vigilantes marineros/as y patrones/as). Detallan que en Vilaxoán faltan 4 plazas de las 17 recogidas en la RPT, además de una de auxiliar administrativo; en Celeiro, una embarcación permanece parada por avería; en Portosín no se ha cubierto una plaza de mecánico/a y se registran problemas con los uniformes; en A Coruña denuncian 5 vacantes y deficiencias en los equipamientos; y en Vigo “solo hay un mecánico”, lo que implica que la embarcación “solo puede salir en un turno de los tres previstos”, además de haber al menos cuatro personas que no pueden embarcar ni hacer turnos de noche por prescripción médica. A esto se suma que dos plazas están en Mar de Galicia y que está prevista la jubilación de una inspectora.
La CIG señala igualmente “importantes carencias” en la planeadora Illa de San Simón, donde apunta falta de medios, equipos obsoletos y drones sin uso por ausencia de formación específica. Asegura que estas deficiencias se extienden al resto de lanchas, que “no cumplen los pliegos de prescripciones técnicas y tienen problemas de seguridad”.
El sindicato nacionalista reprocha a la Xunta que se ampare en que “no hay personal en las listas”, cuando, a su juicio, la verdadera causa es que la gestión de esas listas es “lenta y farragosa”. Añade que muchos profesionales no se inscriben “porque las condiciones laborales son menos atractivas que en el sector privado”. “El personal continúa en el grupo C1 y no percibe las retribuciones correspondientes a la titulación y funciones que realiza”, expone la CIG, que subraya que, en el caso de los agentes, las listas están completas pero la Xunta “racanea la cobertura de puestos”.
“La Xunta no lo trata realmente como un servicio de Emergencias”, critican desde la central, que se pregunta si la situación responde solo a una mala gestión o a un “debilitamiento progresivo del servicio público” para “acabar justificando” una futura privatización de determinadas tareas.
Respuesta de la Xunta
La Consellería do Mar ha respondido a estas críticas defendiendo que mantiene “una apuesta firme” por Gardacostas y rechazando la “imagen de falsa operatividad que se pretende trasladar”. “El trabajo del Servicio está ahí, y a la vista de todos, luchando con efectividad contra el furtivismo, actuando frente a los episodios de contaminación marina cuando se producen y, especialmente, salvando vidas en el mar”, han remarcado fuentes del Ejecutivo autonómico.
Las mismas fuentes recuerdan que, en lo que va de 2026, Gardacostas ha intervenido en 176 emergencias marítimas, de las que 111 fueron de búsqueda y salvamento y 65 de lucha contra la contaminación. A esta labor se suma la actividad constante de inspección y protección de los recursos marinos.
En relación con la plantilla, la Consellería admite que “existen limitaciones transitorias vinculadas a la coincidencia de varios procesos administrativos y selectivos”, pero sostiene que “la Xunta está avanzando en su cobertura”. En este sentido, indica que está “en la recta final” el proceso para incorporar a 10 patrones y 13 mecánicos, además de una oferta de 22 nuevas plazas de agentes.
“Mejorar el servicio está siempre en el ánimo de todos”, afirma el Gobierno gallego, que asegura que la prestación “está garantizada” y niega cualquier “abandono” en la dotación de medios. Precisa que desde 2019 se han invertido más de 15 millones de euros en renovar la flota y que solo este año se han incorporado 12 vehículos ‘pick-up’ y una nueva patrullera de 18 metros, a la que se sumará otra unidad gemela antes de que finalice el ejercicio. Además, la Consellería recuerda que a comienzos de 2027 está prevista la llegada de dos nuevos camiones.
Respecto a la jubilación anticipada, la Consellería sostiene que “la Xunta comparte la reivindicación del personal” y que ya ha abordado esta cuestión con las organizaciones sindicales. “Precisamente esta semana se acordó avanzar en la solicitud al Estado para iniciar el procedimiento de reconocimiento de los coeficientes reductores, una decisión que contó con el acuerdo de todas las organizaciones sindicales”.