O ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, reclamou nesta terça-feira que as infraestruturas fiquem à margem da "batalha partidária" e pediu às comunidades autônomas governadas pelo PP que assumam as políticas de mobilidade impulsionadas pelo Governo de coalizão.
"Estou esperando que se juntem administrações do Partido Popular, que, tenho certeza, pensam que estas são medidas positivas que beneficiam seus cidadãos, mas que acredito que colocam acima o combate partidário do interesse geral", destacou em um debate organizado pelo "Clube Século XXI", aludindo a iniciativas como o passe único.
O titular dos Transportes sublinhou que o Executivo central colocou em marcha reduções nos bilhetes, o passe único e o programa "Verão Jovem", com um desembolso próximo a 2.000 milhões de euros por ano.
Puente ressaltou que os projetos de infraestruturas devem contar com o respaldo de todas as forças políticas, uma vez que têm ciclos de vida muito prolongados que superam com creces a duração das legislaturas e dos diferentes governos.
Por isso, mostrou-se persuadido de que o desenho da rede de alta velocidade na Espanha já está definido, apesar das diferenças no grau de avanço de alguns corredores, com conexões muito desenvolvidas, como a de Cantábria, e outras ainda atrasadas, como a de Extremadura.
O ministro estimou em 1.800 milhões de euros por ano as necessidades para conservar a rede de estradas durante os próximos quatro ou cinco exercícios, e cifrou em 20.000 milhões de euros o montante previsto para investimentos em portos e aeroportos.
"Primeiríssima fila" em alta velocidade e novos trens
O responsável pelas infraestruturas espanholas assegurou que a alta velocidade nacional é "fiável", apoiando-se em dados de pontualidade que superam os do sistema alemão e que se situam em níveis semelhantes aos da França ou Itália.
Segundo indicou, a Espanha se encontra em "primeiríssima fila" em matéria ferroviária, embora tenha admitido que boa parte do material rodante é "muito antigo" e que o novo, entre eles os trens de Talgo, está gerando "muitos problemas".
Nesse contexto, avaliou o contrato assinado com a Siemens para a fabricação de 30 trens "Velaro Novo" por 1.218 milhões de euros, que inclui além disso a possibilidade de ampliar o pedido em 10 unidades adicionais.