A candidata da Frente Amplio para as eleições de 29N, Ada Colau, considerou que incumbir o primeiro vice-presidente do Governo e ministro da Economia, Carlos Cuerpo, da gestão da pasta de Transportes após a demissão de Óscar Puente é uma decisão “lógica” e “coerente”, por se tratar de um perfil eminentemente técnico.
Além disso, propôs travar a abertura de novos trechos de alta velocidade para priorizar os recursos na conservação da rede existente. Sublinhou que a renúncia do ex-ministro de Transportes depois do acidente ferroviário de Urda (Toledo) pode influenciar o comportamento eleitoral ao mostrar que “nem todos são iguais” e que há responsáveis públicos que assumem consequências políticas enquanto outros “não o fazem nunca”, em referência às formações de direita.
Em uma entrevista na “TVE”, recolhida pela Europa Press, Colau explicou que reagiu de forma imediata à demissão de Puente para agradecer um gesto que, segundo apontou, outros dirigentes não tiveram em situações trágicas, fazendo alusão ao ex-presidente valenciano Carlos Mazón após a dana de outubro de 2024.
“Não acredito que Óscar Puente fosse culpado direto de forma alguma por este acidente, mas sim tinha a responsabilidade política sobre o sistema ferroviário. Este não era o primeiro acidente, era o segundo em menos de um ano e, portanto, era necessária uma resposta política”, argumentou a também ex-prefeita de Barcelona.
“Marca a diferença” frente a Feijóo e Abascal
Colau ressaltou que, quando se ocupam cargos de alta responsabilidade, deve prevalecer o interesse coletivo sobre qualquer cálculo pessoal e que a renúncia de Puente é imprescindível para “poder passar página”, “falar de soluções para o sistema ferroviário” e dar “tranquilidade” às vítimas do acidente ferroviário.
Defendeu que a saída do ex-ministro constitui um “gesto de dignidade” que convém reivindicar porque “marca a diferença” com os líderes do PP e Vox, “que quando passam tragédias tão terríveis” não têm “escrúpulos” em “sair imediatamente a utilizá-las eleitoralmente”. Mencionou de forma concreta a decisão da formação de Santiago Abascal de manter os seus atos de pré-campanha após o sinistro e recorrer a essas “más práticas”.
Por isso, instou ambas as forças a que “já chega de tentar utilizar politicamente este acidente” e acusou o presidente do PP, Alberto Núñez Feijóo, e o líder da Vox, Santiago Abascal, de apresentarem para o sistema ferroviário a receita genérica dos “cortes”.
Corpo, uma nomeação de corte técnico
Em relação à designação de Cuerpo para assumir as competências de Transportes, a candidata da Frente Amplio detalhou que lhe parece uma opção “lógica”, dado que restam apenas algumas semanas para as eleições e que é “coerente e compreensível” que o presidente do Governo, Pedro Sánchez, tenha se inclinado por um perfil técnico como o do atual ministro de Economia.
Ao mesmo tempo, Colau insistiu na necessidade de um grande pacto de Estado para que as forças políticas “estejam à altura” e “recuperar” a liderança pública do sistema ferroviário, revertendo, por exemplo, certas terceirizações do manutenção. Também pediu que se reforçasse o investimento em Cercanías, o meio de transporte que milhões de pessoas utilizam diariamente e que, segundo assinalou, enfrenta “imensos problemas”.
Também advertiu que uma medida elementar “talvez seria frear as novas inaugurações de novos trechos” e “investir em manutenção”. “Queremos que o ferrocarril chegue a todas as províncias, mas talvez seja o momento de priorizar a manutenção”, acrescentou. Reiterou que é favorável a manter o serviço de AVE entre Madrid e a Catalunha, embora tenha matizado que qualquer decisão deve ficar submetida ao critério dos especialistas.
Em paralelo, a candidata da Frente Amplio à Moncloa admitiu que a ação do Governo progressista foi “insuficiente”, por estar condicionada no Congresso pelo bloqueio de Junts, embora tenha defendido que durante a legislatura foram impulsionadas medidas benéficas, como o aumento do salário mínimo.
Greve pela habitação e crítica ao PSOE
Colau contrapôs que o PSOE mostrou conivência com a “especulação imobiliária” e se limita, a seu juízo, a gerir a desigualdade, enquanto seu espaço político pretende transformar de raiz a sociedade.
Além disso, expressou seu desejo de que a greve seja um “sucesso” e assegurou que, para Feijóo, esta paralisação geral em defesa do direito à habitação implica “um grande incômodo”, dado que sua postura no Congresso provocou a queda de decretos que, por exemplo, buscavam prorrogar os contratos de aluguel.
Urtasun e Delgado apoiam a escolha de Cuerpo
O ministro da Cultura e o “número dois” do Frente Amplo por Barcelona, Ernest Urtasun, coincidiu em que a escolha de Cuerpo para assumir os Transportes é lógica e advertiu de que a demissão de Puente não pode ser usada para dar por encerrado o debate sobre o modelo ferroviário.
Em uma entrevista no “Radiocable”, recolhida pela Europa Press, ele pediu que não se leve a cabo “nem uma liberalização a mais” no sistema ferroviário.
Por sua vez, o cabeça de lista do Frente Amplo por Madrid, Emilio Delgado, reiterou na “TVE” que a saída de Puente era algo “absolutamente necessário” para poder abordar a “questão estrutural” que realmente preocupa a cidadania: o modelo ferroviário e os problemas derivados de anos de “cortes” e “desinvestimento”. Ele pediu, em consequência, recuperar o controle público do trem na Espanha.
A coordenadora do Movimento Sumar, Verónica Martínez Barbero, concordou em que a renúncia do ministro dos Transportes, Óscar Puente, era “um passo necessário”. Em declarações à imprensa, ela sublinhou a “diferença enorme” entre o que acontece “quando governam as esquerdas” e o que “fazem as direitas”.