La candidata de Frente Amplio para las elecciones del 29N, Ada Colau, ha considerado que encargar al vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, la gestión de la cartera de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente es una decisión “lógica” y “coherente”, al tratarse de un perfil eminentemente técnico.
Además, ha propuesto frenar la apertura de nuevos tramos de alta velocidad para priorizar los recursos en conservación de la red existente. Ha subrayado que la renuncia del exministro de Transportes después del accidente ferroviario de Urda (Toledo) puede influir en el comportamiento electoral al mostrar que “no todos son iguales” y que hay responsables públicos que asumen consecuencias políticas mientras otros “no lo hacen nunca”, en referencia a las formaciones de derecha.
En una entrevista en “TVE”, recogida por Europa Press, Colau ha explicado que reaccionó de forma inmediata a la dimisión de Puente para agradecerle un gesto que, según ha apuntado, otros dirigentes no han tenido en situaciones trágicas, aludiendo al expresidente valenciano Carlos Mazón tras la dana de octubre de 2024.
“No creo que Óscar Puente fuera culpable directo en absoluto de este accidente, pero sí tenía la responsabilidad política sobre el sistema ferroviario. Este no era el primer accidente, era el segundo en menos de un año y por lo tanto era necesaria una respuesta política”, ha argumentado la también exalcaldesa de Barcelona.
“Marca la diferencia” frente a Feijóo y Abascal
Colau ha recalcado que, cuando se ocupan cargos de alta responsabilidad, debe prevalecer el interés colectivo sobre cualquier cálculo personal y que la renuncia de Puente es imprescindible para “poder pasar página”, “hablar de soluciones para el sistema ferroviario y dar “tranquilidad” a las víctimas del accidente ferroviario.
Ha defendido que la marcha del exministro constituye un “gesto de dignidad” que conviene reivindicar porque “marca la diferencia” con los líderes del PP y Vox, “que cuando pasan tragedias tan terribles” no tienen “escrúpulos” en “salir inmediatamente a utilizarlas electoralmente”. Ha mencionado de forma concreta la decisión de la formación de Santiago Abascal de mantener sus actos de precampaña tras el siniestro y recurrir a esas “malas prácticas”.
Por ello, ha instado a ambas fuerzas a que “ya vale de intentar utilizar políticamente este accidente” y ha acusado al presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, y al líder de Vox, Santiago Abascal, de plantear para el sistema ferroviario la receta genérica de los “recortes”.
Cuerpo, un nombramiento de corte técnico
En relación con la designación de Cuerpo para asumir las competencias de Transportes, la aspirante de Frente Amplio ha detallado que le parece una opción “lógica” dado que apenas quedan unas semanas para las elecciones y que resulta “coherente y comprensible” que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se haya decantado por un perfil técnico como el del actual ministro de Economía.
Al mismo tiempo, Colau ha insistido en la necesidad de un gran pacto de Estado para que las fuerzas políticas “estén a la altura” y “recuperar” el liderazgo público del sistema ferroviario, revirtiendo, por ejemplo, determinadas externalizaciones del mantenimiento. Ha reclamado asimismo reforzar la inversión en Cercanías, el medio de transporte que utilizan a diario millones de personas y que, según ha señalado, afronta “grandísimos problemas”.
También ha advertido de que una medida elemental “quizás sería frenar las nuevas inauguraciones de nuevos tramos” e “invertir en mantenimiento”. “Queremos que el ferrocarril llegue a todas las provincias, pero quizás es momento de priorizar el mantenimiento”, ha añadido. Ha reiterado que es partidaria de mantener el servicio de AVE entre Madrid y Cataluña, si bien ha matizado que cualquier decisión debe supeditarse al criterio de los expertos.
En paralelo, la candidata de Frente Amplio a la Moncloa ha admitido que la acción del Gobierno progresista ha sido “insuficiente”, al estar condicionada en el Congreso por el bloqueo de Junts, aunque ha defendido que durante la legislatura se han impulsado medidas beneficiosas, como el incremento del salario mínimo.
Huelga por la vivienda y crítica al PSOE
Colau ha contrapuesto que el PSOE ha mostrado connivencia con la “especulación inmobiliaria” y se limita, a su juicio, a gestionar la desigualdad, mientras que su espacio político pretende transformar de raíz la sociedad.
Asimismo, ha expresado su deseo de que la huelga sea un “éxito” y ha asegurado que para Feijóo este paro general en defensa del derecho a la vivienda supone “una gran incomodidad”, dado que su postura en el Congreso ha provocado la caída de decretos que, por ejemplo, buscaban prorrogar los contratos de alquiler.
Urtasun y Delgado respaldan la elección de Cuerpo
El ministro de Cultura y “número dos” de Frente Amplio por Barcelona, Ernest Urtasun, ha coincidido en que la elección de Cuerpo para hacerse cargo de Transportes es lógica y ha advertido de que la dimisión de Puente no puede utilizarse para dar por cerrado el debate sobre el modelo ferroviario.
En una entrevista en “Radiocable”, recogida por Europa Press, ha reclamado que no se lleve a cabo “ni una liberalización más” en el sistema ferroviario.
Por su parte, el cabeza de lista de Frente Amplio por Madrid, Emilio Delgado, ha reiterado en “TVE” que la salida de Puente era algo “absolutamente necesario” para poder abordar la “cuestión estructural” que realmente preocupa a la ciudadanía: el modelo ferroviario y los problemas derivados de años de “recortes” y “desinversión”. Ha pedido, en consecuencia, recuperar el control público del tren en España.
La coordinadora de Movimiento Sumar, Verónica Martínez Barbero, ha coincidido en que la renuncia del ministro de Transportes, Óscar Puente, era “un paso necesario”. En declaraciones a los medios, ha subrayado la “diferencia enorme” entre lo que sucede “cuando gobiernan las izquierdas” y lo que “hacen las derechas”.