La Guardia Civil ha comunicado a la jueza del Juzgado de la plaza número 2 del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), que instruye la causa por el accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el domingo 18 de enero, en el que murieron 46 personas y resultaron heridas más de 120, la “falta de respuesta” por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) acerca de si la vía implicada era de nueva instalación o procedía de reciclaje.
En el escrito de “no contestación a la trazabilidad de materiales”, al que ha tenido acceso Europa Press, el Instituto Armado detalla que el 24 de marzo se remitió un oficio a Adif “al objeto de aclarar si los elementos de la vía instalados entre los kikómetros 316 y 320 de la línea Ave 010 (Madrid-Sevilla) eran de nueva instalación o reciclados, concretamente los raíles, balasto y traviesas”.
En dicha comunicación, la Benemérita “se solicitaba información relativa a la trazabilidad de estos elementos y a la certificación, en caso necesario, de los mismos”, de modo que, ante “la falta de respuesta”, se pone en conocimiento de la jueza por “si considera oportuno reiterar la información solicitada”.
Paralelamente, mediante una providencia dictada a finales de marzo, la magistrada requirió a Adif que, en el plazo de cinco días, aclarase y ampliase “los hechos y motivos técnicos por los que se procedió a la sustitución del carril de 36 metros de longitud en el punto kilométrico 317,264 de la vía 2”, un tramo próximo al lugar donde se produjo el siniestro ferroviario de Adamuz, situado en el kilómetro 318.
Según informó el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), la jueza interesó que se identificara a la empresa suministradora del carril defectuoso y al responsable de dicha empresa que comunicó la existencia del defecto, así como a la persona que recomendó a Adif la sustitución preventiva. Igualmente, solicitó la identidad de los trabajadores y técnicos de Adif con los que la empresa suministradora y su director técnico “trataron la incidencia y trabajador y/o responsable de Adif que autorizó el cambio de carril”.
Además, se ofició a la Guardia Civil “para que proceda a la práctica de diligencias de investigación para el esclarecimiento de la sustitución del carril de 36 metros de longitud en el punto kilométrico 317,264 de la vía 2 y si el supuesto defecto pudo hacerse extensivo a otros cupones de la vía 1 y vía 2 incluidos en los puntos kilométricos que van desde el 321,098 al 315,974”.
Del mismo modo, la magistrada concedió a Adif un plazo de cinco días para que certificara ante el órgano judicial “que el nuevo carril instalado cuenta con certificado de calidad y demás constancia documental necesaria para asegurar su trazabilidad”, y para que precisara y completara “las causas técnicas que motivaron la sustitución de 42 metros de carril de la vía 2 entre los puntos kilométricos 317,300 y 317,342”.