La companyia aèria espanyola Plus Ultra ha suspès la venda de bitllets per a les seves rutes entre Madrid i Lima (Perú) i Madrid i Buenos Aires (Argentina), enmig d’una delicada situació financera que ha portat la companyia a iniciar negociacions amb els seus creditors i a preparar una reducció de la seva activitat. La decisió, coneguda aquest divendres 13 de novembre, ha generat incertesa entre els viatgers que ja tenen reserves per a les properes setmanes i que ara desconeixen si podran fer els seus desplaçaments.
Segons la informació publicada per Vozpópuli i mitjans especialitzats del sector turístic, Plus Ultra pretén suspendre pròximament ambdues rutes, tot i que de moment no s’ha comunicat una data definitiva per a l’aturada de les operacions. La companyia ha de resoldre primer què passa amb els bitllets que ja ha venut, ja sigui mantenint els vols previstos, oferint alternatives als passatgers o procedint a les devolucions corresponents.
Aquesta diferència resulta fonamental per als afectats: que una companyia aèria deixi de vendre bitllets no significa que tots els vols contractats hagin estat cancel·lats automàticament. Per tant, els viatgers amb reserves a Lima o Buenos Aires han de consultar l’estat concret del seu vol abans de sol·licitar una devolució, comprar un altre bitllet o modificar els seus plans.
La companyia ha presentat una comunicació d’obertura de negociacions amb els seus creditors, un mecanisme previ a un eventual concurs que busca facilitar la seva reestructuració financera. Aquest procediment no suposa per si mateix la fallida ni l’aturada immediata de l’activitat de Plus Ultra, tot i que sí reflecteix les dificultats que travessa l’empresa per mantenir la seva operativa actual.
La decisió forma part d’un pla per concentrar la seva activitat regular en les connexions amb Caracas des de Madrid i Tenerife, a més de potenciar els vols xàrter i el lloguer d’aeronaus amb tripulació a altres companyies. La ruta entre Madrid i Bogotà, amb extensió a Cartagena d’Índies, ja s’havia suspès al juny.
Què fer si tens un vol de Plus Ultra a Lima o Buenos Aires
El primer pas per als passatgers afectats consisteix en comprovar si la seva reserva continua vigent i si el vol manté la data i l’horari inicialment contractats. Aquesta consulta s’ha de fer a través de la pàgina oficial de Plus Ultra o de l’agència de viatges on es va adquirir el bitllet.
Val la pena conservar el localitzador, el número de vol, el justificant del pagament i tots els correus electrònics rebuts de la companyia. També és recomanable guardar qualsevol comunicació en què s’anunciï un canvi d’horari, una modificació de l’itinerari o la cancel·lació definitiva.
En el cas de Lima, Plus Ultra ja havia comunicat una reducció de freqüències abans d’anunciar la seva actual reestructuració. Des de l’13 d’octubre va deixar d’operar els vols dels dimarts i, des del 7 de novembre, també els dels dissabtes, segons l’actualització publicada a la seva pàgina web el passat 25 de setembre. Per a aquests canvis, la companyia aèria va anunciar la reubicació dels passatgers afectats en altres freqüències i la seva comunicació per correu electrònic.
Qui tingui un vol programat en les pròximes dates ha de prestar especial atenció als avisos de la companyia. Si encara no existeix una cancel·lació confirmada, no és aconsellable cancel·lar voluntàriament la reserva sense conèixer abans les conseqüències econòmiques, ja que podrien aplicar-se les condicions ordinàries de la tarifa i perdre’s drets que sí que existirien si fos la companyia aèria qui anul·lés el vol.
En canvi, quan Plus Ultra comuniqui formalment una cancel·lació, els passatgers podran acollir-se a les garanties establertes per la normativa europea de protecció dels viatgers.
Reemborsament o vol alternatiu: quins drets tenen els passatgers
El Reglament europeu 261/2004 estableix que, quan una companyia aèria cancela un vol, ha d’oferir al passatger la possibilitat de triar entre tres alternatives: recuperar l’import del bitllet, viatjar al seu destí el més aviat possible mitjançant un altre transport o acceptar un vol en una data posterior que li convingui, subjecte a la disponibilitat de places.
Si la persona afectada opta per recuperar els diners, la devolució s’ha de fer en un termini de set dies. A més, el viatger no està obligat a acceptar un bo per utilitzar-lo en el futur: pot exigir el reintegrament pels mitjans previstos en la normativa.
En el cas de qui necessiti viatjar igualment a Lima o Buenos Aires, la companyia ha d’oferir una alternativa en condicions comparables. Aquesta obligació pot incloure vols operats per altres companyies aèries, tot i que Plus Ultra hagi decidit deixar de comercialitzar les seves pròpies connexions amb aquests destins.
És important no comprar per compte propi un bitllet nou sense haver sol·licitat abans a la companyia una alternativa de transport. Si la companyia aèria incompleix aquesta obligació i el passatger ha d’adquirir un altre vol, haurà de guardar les factures, les comunicacions i les targetes d’embarcament per poder reclamar posteriorment les despeses corresponents.
La normativa també preveu el dret a rebre assistència quan una cancel·lació obliga a esperar un transport alternatiu. Això inclou menjar i beguda, allotjament quan sigui necessari per passar la nit i desplaçaments entre l’aeroport i l’hotel. Si la companyia no presta aquesta atenció, els viatgers han de conservar els justificants de les despeses raonables que hagin hagut d’assumir.
Pots reclamar fins a 600 euros per la cancel·lació?
A més del reemborsament o la reubicació, els passatgers afectats podrien tenir dret a una compensació econòmica de fins a 600 euros, encara que aquesta indemnització no es concedeix automàticament en totes les cancel·lacions.
Els vols entre Madrid i Lima o Buenos Aires superen els 3.500 quilòmetres, per la qual cosa es troben dins del tram de major compensació previst pel Reglament 261/2004. La norma s’aplica tant als vols que surten d’Espanya com als que tornen des del Perú o l’Argentina quan són operats per una companyia aèria comunitària, com Plus Ultra.
No obstant això, la data en què la companyia comunica la cancel·lació resulta determinant. Si informa amb almenys 14 dies d’antelació, el passatger conserva el seu dret al reemborsament o a un transport alternatiu, però no tindrà dret a la compensació fixa.
També hi ha excepcions quan la companyia aèria ofereix determinats vols alternatius que permeten arribar al destí dins dels marges de temps establerts. Així mateix, pot quedar exempta de pagar la compensació si demostra que la cancel·lació va obeir a circumstàncies extraordinàries que no podia evitar tot i adoptar totes les mesures raonables.
La reestructuració financera d’una companyia no elimina per si sola els drets dels viatgers. Per això, quan s’anunciïn les cancel·lacions definitives, caldrà analitzar les circumstàncies de cada vol per determinar si escau una indemnització addicional.
Com reclamar a Plus Ultra si no et retorna els diners
Els passatgers poden presentar una reclamació directament davant la companyia a través dels canals oficials que manté habilitats.
Plus Ultra facilita el correu electrònic atencioncliente@plusultra.com i un formulari específic en la seva
https://www.plusultra.com/es-es/informacion/reclamaciones/" title="pàgina oficial de reclamacions"/>. També disposa del correu callcentre@plusultra.com per a consultes relacionades amb les reserves.
Per tramitar la sol·licitud convé aportar el localitzador de la reserva, el número de vol, la data prevista del viatge, les dades dels passatgers i una còpia de la comunicació de cancel·lació, si ja s’ha rebut.
Si la companyia aèria no respon a la reclamació en un mes o la seva contestació no resulta satisfactòria, el passatger pot adreçar-se a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que tramita reclamacions relacionades amb els drets reconeguts en la normativa europea.
Quan el bitllet s’hagi contractat mitjançant una agència de viatges, també és recomanable contactar-hi per comprovar si disposa d’informació addicional sobre la reserva. Si el vol forma part d’un viatge combinat, poden existir drets addicionals davant l’organitzador.
En cas que la companyia no efectuï un reemborsament reconegut, els viatgers que van pagar amb targeta poden consultar amb el seu banc la possibilitat d’iniciar una reclamació del càrrec per un servei no prestat. Aquest procediment no garanteix recuperar l’import, però pot constituir una via addicional de reclamació.
Què passa amb els bitllets si Plus Ultra entra en concurs de creditors
La delicada situació econòmica de Plus Ultra introdueix una incertesa addicional. La companyia ha iniciat una fase preconcursal per negociar amb els seus creditors, però aquest procediment no equival a una declaració judicial de concurs ni significa que hagi deixat de operar.
Segons la informació del sector, l’empresa prepara una reducció de plantilla i de flota, alhora que pretén concentrar els seus recursos en les connexions amb Veneçuela i en els contractes de lloguer d’avions a tercers.
Mentrestant, els passatgers que ja hagin comprat bitllets mantenen els drets que els reconeix la normativa, encara que una eventual insolvència podria dificultar el cobrament efectiu d’algunes quantitats.
Per ara, la recomanació per a qui tingui un viatge a Lima o Buenos Aires és no donar la seva reserva per cancel·lada fins a rebre una confirmació, comprovar periòdicament les comunicacions de Plus Ultra i conservar tots els documents relacionats amb la compra.
La companyia aèria ha deixat de comercialitzar totes dues rutes i prepara la seva suspensió, però encara no s’ha comunicat una data definitiva de cancel·lació per a tots els vols pendents. Aquesta confirmació serà la que permetrà determinar quins passatgers han de ser reubicats, quins poden sol·licitar la devolució dels diners i en quins casos correspondrà una compensació addicional.