Asaja Granada ha decidit en Junta Directiva sumar-se a l'octubre a les mobilitzacions convocades per les organitzacions agràries davant la pèrdua de rendibilitat de les explotacions, i estudia dur a terme talls de carretera una vegada a la setmana durant tot el mes.
L'organització traslladarà aquesta decisió a UPA, COAG i Cooperatives Agro-alimentàries de Granada amb l'objectiu de coordinar protestes conjuntes a la província i exigir al Govern mesures d'"abast" que permetin afrontar el fort augment dels costos de producció.
Les actuacions anunciades pel Govern després de la reunió amb les organitzacions agràries, prèvia al proper Consell de Ministres, són considerades "insuficients" per Asaja.
En aquest encontre, el ministre d'Agricultura, Pesca i Alimentació, Luis Planas, es va comprometre a prorrogar les ajudes al sector agroalimentari, incloent la compensació pels sobrecostos del gasoil agrícola, previsiblement fins al 31 de desembre.
Tanmateix, des d'Asaja critiquen que "mentre tant els costos continuen augmentant", com el del gasoil agrícola, que ha passat de 0,95 euros per litre al gener a 1,65 euros al setembre, la qual cosa suposa un increment del 74 per cent.
En plena campanya de sembra, un cerealista consumeix al voltant de 28 litres per hectàrea, de manera que el combustible implica ara un sobrecost de 19,60 euros per hectàrea. A això s'afegeix l'encariment dels fertilitzants i de la resta de feines necessàries fins a la recol·lecció.
L'impacte resulta especialment acusat en el cereal, on els costos de producció se situen al voltant de 260 euros per tona, mentre que el preu mitjà actual ronda els 0,22 euros per quilo. Amb aquestes xifres, el cereal hauria d'arribar aproximadament a 0,35 euros per quilo per cobrir costos i ser rendible.
La situació colpeja explotacions amb rendiments propers a 2.000 quilos per hectàrea, considerats de nivell mitjà-alt a la província. A les comarques del nord de Granada, com Guadix, Baza i Huéscar, amb produccions més baixes, el cultiu es troba al límit de l'abandonament.
L'olivar, també al límit pels costos
Els problemes de rendibilitat s'estenen a l'olivar, que afronta ara l'inici de la campanya de recol·lecció. L'encariment del combustible repercuteix de ple en el transport de l'oliva i en el cost de la maquinària emprada en la recol·lecció, a què s'afegeix l'increment previst del preu dels fertilitzants per al proper abonament.
Amb un preu actual de l'oliva de 3,40 euros per quilo, el valor necessari per cobrir les despeses i obtenir una rendibilitat adequada hauria de superar els 4,50 euros per quilo.
Davant d'aquest escenari, Asaja Granada insta al Govern a anar més enllà de l'ajuda al combustible i a posar en marxa mesures fiscals i de reducció de costos, entre elles la rebaixa dels mòduls de l'IRPF i l'augment de la compensació de l'IVA.
Reclama així mateix recuperar les reduccions fiscals del 35 per cent en el preu del gasoil agrícola i del 15 per cent en els fertilitzants aplicats en el règim de mòduls, a més d'impulsar mesures eficaces de control de la cadena alimentària, "on l'agricultor surt perdent en ser l'últim eslabó, igual que els consumidors que han de pagar els aliments cada vegada més cars".