La Unió Internacional del Transport per Carretera (IRU), en la qual s’integra Confebús (Confederación Española de Transporte en Autobús), ha demanat a la Comissió Europea la posada en marxa de suport específics per a les companyies de transport per carretera davant l’encariment fort del gasoil, entre ells l’ampliació durant un any de les ajudes al combustible.
IRU ha enviat una carta a la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen, en què reclama actuacions concretes a nivell comunitari per a "alleujar la pressió financera" que suporten les empreses del sector.
En aquesta missiva, l’organització sol·licita perllongar un any més el Marc Temporal d’Ajudes d’Estat per la Crisi d’Orient Pròxim, petició a la qual s’adhereix Confebús en un comunicat.
En aquesta nota, la confederació assegura compartir la "preocupació" per les conseqüències que la conjuntura actual està tenint sobre les companyies de transport en autobús i considera "fonamental" impulsar mesures que "garanteixin la seva viabilitat econòmica i la continuïtat" dels serveis.
El secretari general d’IRU, Habib Turki, calcula que els camions i autobusos de la Unió Europea consumeixen al voltant de 6.800 milions de litres de gasoil al mes. Atès que el carburant suposa aproximadament el 30% dels costos d’explotació i que moltes firmes operen amb marges de benefici de prou feines entre l’1% i el 3%, qualsevol alça del preu del combustible genera "una important pressió econòmica", denuncia la confederació.
Per això, IRU proposa a Brussel·les estendre fins al 31 de desembre de 2027 el Marc Temporal d’Ajudes Estatals per la Crisi d’Orient Pròxim, mantenint les condicions actuals per al transport per carretera, i aprovar a més un reglament europeu específic contra la morositat en el transport comercial per carretera, que fixi un termini màxim de pagament de 30 dies i inclogui eines eficaces per assegurar-ne el compliment.
Confebús també ha reclamat garanties per als operadors en la futura normativa del Punt d’Accés Nacional de Transport Multimodal. En aquesta línia, defensa unes regles que assegurin la neutralitat i la transparència en el tractament de les dades de transport, la seguretat jurídica dels operadors i la reducció de les càrregues administratives per a les empreses del sector, amb una atenció especial a les pimes.
Accident de Urda i defunció de Fátima Báñez
En un altre comunicat, la confederació ha lamentat «profundament» l’accident ferroviari d’Urda (Toledo), que ha causat 69 morts comptabilitzades fins al moment, i ha traslladat el seu condol, suport i solidaritat a les víctimes i als seus familiars.
Asimismo, expressa el seu pesar per la mort de la seva «companyera i amiga» Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE i exministra d’Ocupació i Seguretat Social, la trajectòria de la qual va estar marcada per «el seu compromís, el diàleg i el desenvolupament econòmic i social» del país.
Segons destaca l’organització, es tracta de «un cop dur per al conjunt de les organitzacions empresarials, que sempre recordarem la seva dedicació, la seva proximitat i la seva qualitat humana».