Indra ha completat en una mateixa setmana l'entrada en operació de quatre sistemes avançats de gestió del trànsit aeri a Argentina, Índia, Indonèsia i Perú, un desplegament simultani amb què la companyia espanyola reforça la seva posició internacional en el sector de la navegació aèria.
Els nous sistemes permeten gestionar de forma integrada les operacions de ruta, aproximació i torre i estan destinats a millorar la seguretat, l'eficiència i la capacitat operativa de l'espai aeri en quatre mercats amb necessitats i nivells de trànsit diferents.
La companyia ha participat en totes les fases dels projectes, des de la implantació i validació de la tecnologia fins a la seva posada definitiva en servei, en col·laboració amb els proveïdors públics de navegació aèria de cada país.
En concret, Indra ha treballat amb l'Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), l'Autoritat Aeroportuària de l'Índia (AAI), AirNav Indonesia i la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC).
Modernitza el principal centre de control aeri de l'Argentina
A l'Argentina, Indra ha posat en funcionament el sistema del centre de control d'Ezeiza, el que gestiona el major volum de trànsit aeri del país.
El projecte forma part del pla de modernització de la navegació aèria argentina, que preveu la unificació dels seus cinc centres de control sota una mateixa plataforma tecnològica.
L'objectiu és oferir una gestió homogènia del trànsit aeri i estendre la cobertura del sistema a tot el territori nacional.
La incorporació d'una plataforma comuna també facilitarà la coordinació entre els diferents centres i permetrà avançar cap a una operació més integrada i eficient de l'espai aeri argentí.
El centre de Jakarta gestiona el 40% del trànsit aeri d'Indonèsia
Indra també ha completat l'entrada en operació del nou sistema del centre de control aeri de Jakarta, responsable de gestionar aproximadament el 40% del trànsit aeri d'Indonèsia.
El desplegament inclou, a més, un nou sistema de comunicacions de veu destinat a reforçar la coordinació entre els controladors aeris i les aeronaus.
La modernització del centre de Jakarta resulta especialment rellevant per l'extensió geogràfica d'Indonèsia, l'elevada dispersió dels seus aeroports i el creixement de les connexions aèries dins del país.
La tecnologia d'Indra permetrà augmentar la capacitat de gestió del trànsit i millorar la seguretat de les operacions en un dels espais aeris més complexos del sud-est asiàtic.
Nou sistema de control aeri per a l'aeroport de Noida a l'Índia
A l'Índia, la multinacional espanyola ha implantat el sistema de gestió del trànsit aeri que donarà servei al nou aeroport internacional de Noida/Jewar. La plataforma estarà integrada amb el principal centre de control de Delhi, cosa que permetrà millorar la interoperabilitat i la coordinació entre ambdues instal·lacions.
L'aeroport de Noida està cridat a convertir-se en una de les principals infraestructures aeroportuàries de la regió de Delhi, una de les zones del món on més ràpidament està creixent la demanda de transport aeri.
La connexió amb el centre de control de Delhi permetrà organitzar de forma coordinada les rutes, les aproximacions i les operacions aeroportuàries del nou recinte.
Connecta el centre de control del Perú, l'aeroport de Lima i les seves torres remotes
El quart dels projectes s'ha desenvolupat al Perú, on Indra ha desplegat un sistema que presta servei al centre de control nacional, a l'Aeroport Internacional Jorge Chávez de Lima i a una xarxa de torres remotes.
L'actuació incorpora igualment un nou sistema de comunicacions de veu per millorar la coordinació operativa a tot el país.
La integració del centre nacional, l'aeroport de Lima i les torres remotes en una mateixa plataforma permetrà optimitzar la supervisió del trànsit aeri i facilitar l'intercanvi d'informació entre les diferents instal·lacions.
Complexitat d'executar quatre projectes simultanis
El director general de Gestió del Trànsit Aeri —ATM— d'Indra Group, Víctor Martínez, ha destacat que la posada en funcionament dels quatre sistemes en una mateixa setmana demostra la capacitat de la companyia per desenvolupar projectes crítics en diversos països de forma simultània.
“L'entrada en operació de quatre sistemes de gestió del trànsit aeri en una mateixa setmana demostra la capacitat d'Indra Group per executar amb èxit projectes de gran complexitat al costat de proveïdors de serveis de navegació aèria de diferents països”, ha assenyalat Martínez.
El directiu ha subratllat que cada projecte respon a necessitats operatives diferents, però tots comparteixen l'objectiu de modernitzar l'espai aeri i preparar-lo per al creixement futur del trànsit.
Més de 300 centres de control utilitzen tecnologia d'Indra
Els quatre projectes d'Argentina, Índia, Indonèsia i Perú s'incorporen als més de 300 centres de control aeri dels cinc continents en què Indra ja ha instal·lat la seva tecnologia.
Segons les dades difoses per la companyia, els seus sistemes tenen presència en més del 90% dels vols diaris i cobreixen més del 33% de les regions d'informació de vol —FIR— del món.
Les regions FIR són les àrees d'espai aeri en què un país o una autoritat presta serveis d'informació de vol i alerta, per la qual cosa constitueixen una de les divisions fonamentals de la navegació aèria internacional.
Avança en nous radars per a Estats Units, Regne Unit i Turquia
El desplegament dels quatre centres de control es produeix després que Indra hagi posat en operació el primer radar destinat a l'Administració Federal d'Aviació dels Estats Units —FAA— a Putnam, a l'estat d'Oklahoma.
Aquest radar forma part del programa nord-americà per renovar la seva xarxa de vigilància aèria, que preveu la instal·lació de 185 equips.
La companyia espanyola també està avançant en la implantació de nous radars al Regne Unit, Turquia i Colòmbia, a més de participar en altres projectes internacionals relacionats amb la modernització dels sistemes de navegació i control aeri.
Indra va tancar l'exercici 2025 amb uns ingressos de 5.457 milions d'euros, presència local a 46 països i operacions comercials en més de 140 mercats.