Més de 600 persones han pres part aquest dissabte en la jornada de portes obertes impulsada per Renfe als seus tallers del Complex d'Alta Velocitat Fuencarral II (Madrid) i Màlaga, així com al Centre de Formació de maquinistes de L'Hospitalet de Llobregat i al Centre d'Informació de Rodalies a Clot (Barcelona), segons ha assenyalat la companyia en un comunicat.
Durant el recorregut, els participants han pogut conèixer de primera mà l'activitat del Centre de Formació de maquinistes de L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), equipat amb simuladors de conducció, i el funcionament del Centre d'Informació de Rodalies a Clot, des d'on es supervisa la circulació en temps real i es gestionen les incidències de la xarxa catalana.
L'operadora ha subratllat la progressiva digitalització dels seus processos a través de la plataforma intel·ligent IMANT+, un sistema que possibilita la monitorització en temps real dels trens per detectar avaries de forma predictiva abans que impactin en l'operativa comercial.
Actualment, la divisió de Renfe Enginyeria i Manteniment agrupa més de 3.200 professionals repartits en 94 instal·lacions industrials arreu del territori nacional, encarregats cada any de la revisió de 487 locomotores, 612 trens autopropulsats, més de 10.400 vehicles remolcats i més de 700 intervencions cíclices.
Pla d'inversió de 1.000 milions fins al 2030
En matèria d'inversions, Renfe està desenvolupant el "Pla Integral de Tallers i Manteniment 2025-2030", dotat amb més de 1.000 milions d'euros.
D'aquesta quantitat, 446,7 milions es destinen a projectes que ja estan en execució o en fase de redacció i 444 milions a instal·lacions que es troben en estudi.
Entre les iniciatives més rellevants destaca la inversió de 100 milions d'euros en el complex de Fuencarral II per aixecar un nau de 18.900 metres quadrats.
Aquesta nova instal·lació, la qual entrada en funcionament està prevista per a finals d'any, permetrà duplicar la capacitat de manteniment de trens d'ample estàndard i incorporar el nou material d'alta velocitat.