Tesla reduirà progressivament la producció del Cybertruck a la seva gigafactoria de Texas a partir de mitjan 2027 per alliberar capacitat industrial i augmentar la fabricació del Cybercab, el vehicle autònom amb el qual Elon Musk vol impulsar el seu negoci de robotaxis. El conseller delegat de la companyia va anunciar el canvi el passat divendres a través d’una publicació a la xarxa social X.
La companyia preveu desmuntar la línia de producció del Cybertruck al voltant de juny o juliol del pròxim any. Tanmateix, l’anunci no suposa necessàriament el final definitiu del model: Tesla no ha aclarit si traslladarà la seva fabricació a una altra planta o si deixarà de produir-lo del tot.
Un dia després de comunicar el canvi, Musk va anunciar que Tesla incorporarà un torn addicional de treball per intentar completar les comandes pendents abans de desmuntar la línia. Segons l’empresari, el volum d’encàrrecs supera la capacitat de producció prevista fins a aquella data.
Les vendes del Cybertruck cauen un 48% als Estats Units
La decisió arriba després de diversos anys en què el Cybertruck no ha assolit les expectatives comercials que Musk havia anticipat. Segons dades de Kelley Blue Book recollides per Reuters, les vendes del model als Estats Units van caure un 48% el 2025, fins a les 20.237 unitats, enfront de les prop de 39.000 de l’any anterior.
La xifra queda lluny de les previsions inicials de l’empresari, que va arribar a plantejar una producció anual de 250.000 vehicles. Des del seu llançament, la camioneta també ha afrontat diverses retirades del mercat, problemes de qualitat i revisions de preus.
El seu disseny angular i les dificultats per complir determinats requisits regulatoris han limitat, a més, les seves possibilitats d’expansió en mercats com l’europeu.
El Cybercab, nova aposta de Musk
L’espai que deixarà el Cybertruck a la fàbrica de Texas es destinarà a augmentar la producció del Cybercab, el robotaxi de dos places i autònom que Tesla va presentar com una de les seves principals apostes de futur.
Musk pretén convertir aquest vehicle en una peça central de la xarxa de transport sense conductor de la companyia i avançar cap a un model de negoci més centrat en la intel·ligència artificial, la robòtica i la conducció autònoma.
No obstant això, el projecte encara afronta desafiaments comercials i reguladors. Tesla ha començat a oferir serveis de transport amb una flota reduïda de Cybercab a Austin, però les autoritats estatunidenques mantenen sota revisió els aspectes relacionats amb la certificació de seguretat del vehicle.
El canvi d’estratègia reflecteix així la prioritat que Tesla està donant als seus projectes de conducció autònoma, tot i que la companyia encara no ha precisat què passarà amb la fabricació del Cybertruck un cop deixi de produir-se a Texas.