El cap de llista de Frente Amplio al Congrés per Madrid, Emilio Delgado, ha tornat a exigir la dimissió del ministre de Transports, Óscar Puente, després que aquest divendres també la reclamés la candidata de Frente Amplio i número u per Barcelona, Ada Colau, arran de l'accident d'Urda (Toledo): "És un primer pas imprescindible, que ha de donar pas a un segon estat en què de debò s'afronti un debat seriós sobre el sistema ferroviari", ha defensat.
Delgado s'ha pronunciat així en declaracions als mitjans aquest dissabte a Barcelona, acompanyat pels números 3 i 4 de la llista de Comuns-Front Ampli per Barcelona, Júlia Miralles i Andrés García Berrio. Ha subratllat que la qüestió transcendeix la sortida d'un ministre i ha recalcat que resulta "absolutament inacceptable" que en un mateix any s'hagin registrat dos sinistres com els d'Adamuz (Còrdova) i Urda.
Ha reiterat que aquests fets obliguen a obrir una reflexió profunda i ha remarcat que no accepten que "tota la responsabilitat pivoti al voltant dels treballadors que venen denunciant en moltes ocasions jornades esgotadores de fins a 12 hores diàries", per la qual cosa considera imprescindible que s'assumeixin responsabilitats polítiques al més alt nivell.
Segons ha exposat, el personal d'Adif encarregat de supervisar el trànsit de la xarxa ferroviària ha passat de gestionar uns 15 trens simultanis a un màxim de 40 "en tot just 6 anys", la qual cosa, al seu judici, evidencia una sobrecàrrega creixent sobre la plantilla.
Delgado ha afegit que, "mentrestant, arrosseguem les retallades de les èpoques del Partido Popular, la desinversió en el sistema ferroviari prolongada del Partido Popular i les conseqüències d'una liberalització mal feta que ha afegit pressió tant a les infraestructures com al material humà".
Recuperar la confiança en el tren
Sota l'epígraf de CONFIANÇA EN EL SISTEMA FERROVIARI, ha reivindicat que el tren forma part de la identitat del país i ha incidit que és imprescindible "recuperar la confiança i l'orgull en els serveis públics en general i en la xarxa ferroviària en particular".
En aquesta línia, ha avisat que aquest objectiu no s'aconseguirà recorrent a la "motoserra" ni a més sacrificis, sinó amb una aposta clara per la inversió, ja que considera que la confiança en el sistema s'ha vist seriosament danyada.
Ha afegit que "és clar que ni els de la dana, ni els dels incendis, ni els de les residències de gent gran no vindran a donar lliçons de gestió, però sí que pensem que és hora d'avaluar en un primer moment les responsabilitats polítiques, exigir responsabilitats polítiques i en un segon moment abordar un debat molt seriós sobre la xarxa".
Reformes i inversions profundes
Sota el rètol "INVERSIONES PROFUNDAS", Delgado ha vinculat la situació actual amb la necessitat d'"inversions profundes", una reorganització de les plantilles i un increment notable dels recursos materials i humans destinats al sistema ferroviari.
Preguntat per la possible interrupció del servei d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona per emprendre obres, després que Puente assenyalés aquest divendres que s'està estudiant aquesta opció, ha sostingut que aquesta possibilitat "ve a abundar en la necessitat de replantejar-se a fons un sistema que ha patit una liberalització sense haver-s'hi preparat abans i que arrossega problemes recurrents".
Per últim, Delgado ha volgut expressar la seva solidaritat amb els familiars i allegats de les víctimes de l'accident d'Urda i ha reconegut la tasca de tots els serveis d'emergències desplaçats a la zona, així com l'ajuda prestada pels veïns a les persones afectades pel sinistre.