El consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Óscar Chivite, ha admitido este jueves en el pleno del Parlamento foral que los procedimientos para poner en marcha el peaje a camiones en las vías de alta capacidad de Navarra "están yendo mucho más despacio de lo pretendido" y ha reiterado que no llegará a estar operativo en la presente legislatura.
Respondiendo a una pregunta formulada por UPN, Chivite ha explicado que, "por el momento se avanza en las gestiones previas para la licitación del centro de control, en el edificio de Iturrondo, y la instalación del pórtico de la A-1".
El responsable de Cohesión Territorial ha subrayado que "nos estamos enfrentando a un reto técnico, administrativo, legal y económico de mucha complejidad que queremos resolver con todas las garantías" y que "estas circunstancias hacen imposible implantar el canon de uso de las carreteras durante esta legislatura".
En este contexto, Óscar Chivite ha detallado que "el propósito de esta legislatura es, primero, aprobar los criterios de gestión y de funcionamiento de una empresa -la sociedad pública Nafarbide- que será la que moverá más volumen de dinero de todo el marco de las empresas del Gobierno de Navarra".
Como segundo objetivo, ha señalado que se está trabajando para "adecuar la oficina central situada en el polígono de Iturrondo para que pueda albergar las instalaciones necesarias para el funcionamiento de la empresa". "Y tercero, licitar el centro de control y actuaciones del pórtico en la A-1", ha añadido el consejero.
Chivite ha puesto el acento en que "el centro de control constituye el núcleo neurálgico" del sistema. Según ha explicado, "desde esta infraestructura centralizada se gestionarán en tiempo real todos los flujos de información procedentes de las diferentes vías equipadas, se procesará la información de tránsito de vehículos, se calcularán los importes de canon correspondientes y se supervisará el correcto funcionamiento de todos los componentes del sistema".
Por parte de UPN, la parlamentaria Yolanda Ibáñez ha censurado que "se ha creado una empresa que no tiene actividad ni tiene ingresos, eso sí, tiene colocados a dos amigos del Partido Socialista".
Ibáñez ha sostenido que Nafarbide "es una sociedad que se crea en contra de informes técnicos que decían que no se justifica que el servicio fuera a ser más eficiente que si lo prestara directamente la Administración" y ha recordado que "la propia Cámara de Comptos aconseja disolver Nafarbide. Esta sociedad no hace otra cosa que derrochar dinero público. Si los peajes no se van a imponer antes de las elecciones de 2027, ¿qué hace Nafarbide?", ha cuestionado, reclamando la disolución de la empresa pública.
es absolutamente falso, hay algún informe de discrepancia, la inmensa mayoría de los informes son favorables y por eso está implantada.