España suma 124,6 millones de pasajeros hasta mayo, un 3,7% más, pero se enfría el ritmo de avance

Aena roza 125 millones de pasajeros hasta mayo, crece un 3,7% y mantiene el impulso turístico pese a moderar su ritmo de expansión.

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T4 en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid- Barajas, a 14 de octubre de 2022, en Madrid (España).   Jesús Hellín - Europa Press

T4 en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid- Barajas, a 14 de octubre de 2022, en Madrid (España). Jesús Hellín - Europa Press

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Los aeropuertos gestionados por el Grupo Aena acumularon hasta mayo un total de 124,6 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 3,7% frente al mismo periodo del ejercicio anterior. Este aumento se sitúa por debajo del registrado el año pasado, cuando el crecimiento fue del 4,7%.

El comportamiento del tráfico en los cinco primeros meses del año está condicionado por un refuerzo de la programación de la temporada de verano vinculado al conflicto en Oriente Medio y por la llegada de viajeros transferidos desde el ferrocarril tras el accidente del pasado 18 de enero, dos factores coyunturales y, por tanto, no estructurales.

En mayo, los aeropuertos del Grupo Aena (46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el aeropuerto de Londres-Luton y los 17 aeropuertos en Brasil) atendieron 36,1 millones de pasajeros, un 4,7% más que en 2025, y gestionaron casi 310.000 operaciones de aeronaves, lo que supone un incremento del 4%.

En el acumulado anual, los principales aeródromos españoles mantuvieron su posición destacada: el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas rebasó los 6 millones de pasajeros en mayo, seguido del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5,5 millones de viajeros.

Entre las infraestructuras con mayor peso turístico sobresalen los repuntes del Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández (+11,9%), el Aeropuerto de Valencia (+11,8%) y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (+6,3%), lo que refleja el tirón del turismo internacional.

En términos de operaciones, el aeropuerto con más movimientos en mayo fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 39.132 vuelos (+6,8% respecto a 2025), seguido por Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 34.738 (+4,9%); Palma de Mallorca, con 28.050 (+3,2%); y Málaga-Costa del Sol, con 18.473 (+2,8%).

El tráfico de carga también evolucionó al alza, con un aumento del 5,1% hasta mayo, con Madrid y Barcelona como principales centros logísticos de la red.

El aeropuerto con mayor volumen de mercancía en mayo fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 69.857 toneladas, un 0,8% más que en el mismo mes de 2025. A continuación se sitúan el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 19.483 toneladas (+11,6%); el Aeropuerto de Zaragoza, con 16.509 (+17,3%); y Vitoria, con 6.002 toneladas (-1,1%).

Aeropuertos de Aena en Brasil y Londres

Los 17 aeropuertos de Aena Brasil registraron en mayo 3,6 millones de pasajeros, un 1% más que en el mismo mes de 2025. En ese periodo se llevaron a cabo 36.546 movimientos de aeronaves, un 3% menos que un año antes, y se movieron 10.822 toneladas de mercancías, un 1,2% más en comparación con el mismo mes del ejercicio previo.

Entre enero y mayo de 2026, los aeropuertos de Aena en Brasil sumaron 19,2 millones de pasajeros (+5,3%), contabilizaron 183.740 operaciones de aeronaves (0,6%) y transportaron 55.323 toneladas de carga, un (+7,5%) más que en los cinco primeros meses de 2025.

En cuanto al Aeropuerto de Londres-Luton, durante el mes de mayo pasaron por sus instalaciones 1,7 millones de pasajeros, un 8,2% más que en el mismo mes de 2025. Se operaron 13.144 movimientos de aeronaves (+6,4%) y se gestionaron 2.094 toneladas de mercancía (4), un 19,1%, menos que en 2025.

Hasta mayo de 2026, el aeropuerto británico ha registrado algo más de 7 millones de viajeros (+4,1%), 53.458 movimientos de aeronaves (+1,6%) y 8.006 toneladas de carga (4) (-34,1%). Aena atribuye la fuerte caída del tráfico de mercancías al cierre nocturno de la pista por las obras de repavimentación.

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