La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha remitido un nuevo informe a la jueza del Juzgado de la plaza número 2 del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), que instruye la causa por el siniestro ferroviario de Adamuz. El accidente, ocurrido el domingo 18 de enero, provocó 46 muertos y más de 120 heridos. En este documento, el organismo vuelve a señalar como origen del descarrilamiento y la posterior colisión "la existencia de una rotura de carril a la altura del punto kilométrico 318,681".
En el informe, al que ha tenido acceso Europa Press y centrado en el estudio del momento, lugar y hora del siniestro, la CIAF subraya que "no se evidencia en los datos analizados que existan anomalías en ninguno de los dos trenes implicados antes del segundo 19,43:33, momento en el cual el coche 6 del tren Iryo circula a la altura del punto de rotura del hilo exterior de la vía 2".
El documento, de carácter interno, persigue fijar un marco espacio-temporal preciso del accidente. La propia comisión recalca que la información incluida tiene carácter provisional hasta la emisión del informe definitivo, "pudiendo aparecer durante la investigación nuevos hallazgos que modifiquen las hipótesis tenidas en cuenta para los cálculos efectuados".
((Habra ampliación))
(EP)