Sustainable mobility and transport will be rewarded in the income tax return

The expenses for the purchase of electric vehicles, bicycles, or public transport passes are some of the items with deductions

4 minutes

(FILE photo) View of the income tax return on a tablet EDUARDO PARRA / EUROPA PRESS

(FILE photo) View of the income tax return on a tablet EDUARDO PARRA / EUROPA PRESS

Add DEMÓCRATA to Google
By Carmen Obregon

Published

4 minutes

Most read

In full transition towards a more sustainable mobility model, tax deductions linked to transport are acquiring an increasingly relevant role. The institutional commitment to electric cars and personal mobility vehicles (PMVs) not only seeks to reduce emissions but also to alleviate citizens' pockets through incentives in income tax returns. This is highlighted by the consultancy TaxDown, consulted by Demócrata. 

In this context, this Spanish company Spanish, specialized in digital tax advice, and with an international presence highlights that the expenses derived from the purchase of electric vehicles, bicycles, or public transport passes allow numerous taxpayers to reduce the amount to pay in their declaration.

At the state level, there are currently two notable deductions: one for the purchase of plug-in hybrid or fuel cell electric vehicles and another for the installation of charging points. Both allow you to deduct up to 15% of the amount invested, with a maximum limit of 3,000 euros in the case of vehicles and 600 euros for charging infrastructure.

The limit of the tax benefit

These tax benefits are applicable to purchases and works carried out between June 30, 2023, and December 31, 2025, provided that the acquired goods are intended for exclusively private use and not linked to economic activities.

“Although they are largely unknown or unusual, there are deductions related to sustainable transport and mobility at both the state level and in several autonomous communities. We want to help taxpayers know and apply these deductions so they can enjoy real savings opportunities on their tax return,” explains Aitor Fernández, tax expert at TaxDown.

The autonomous communities expand incentives

Along with state deductions, several autonomous communities have begun to reinforce their tax policies regarding sustainable mobility.

The Region of Murcia has incorporated this year a new deduction for expenses derived from the acquisition of electric vehicles, including passenger cars, motorcycles, and mopeds. The deductible percentage ranges between 15% and 30% of the purchase value, depending on the taxpayer's taxable base.

In addition, Murcian regulations contemplate that the acquisition may occur through leasing or renting formulas. In these cases, the purchase value is considered the sum of the amounts to be paid according to the contract. The region has also added a new deduction of up to 100% for expenses in the installation of charging infrastructure for electric vehicles, with a limit of 4,000 euros.

For its part, the Principality of Asturias already had a tax benefit for the acquisition of new or zero-kilometer electric vehicles, whether plug-in or fuel cell. The deduction reaches 15% of the amount invested.

In Castilla y León there is also a deduction for the purchase of new electric vehicles, with a maximum limit of 4,000 euros per vehicle, both in individual and joint taxation.

La Rioja also contemplates two deductions of 15% related to sustainable mobility. The first affects the acquisition of new electric vehicles and also includes electric motor-assisted pedal bicycles. The maximum deductible amount is 300 euros for cars and mopeds and 225 euros for electric bicycles.

The second La Rioja deduction applies to the purchase of traditional bicycles, without electric assistance. In this case, the limit is 50 euros per bicycle, with a maximum of two per family unit.

Meanwhile, the Generalitat Valenciana incentivizes the acquisition of sustainable vehicles through a 10% deduction on the purchase of personal mobility vehicles, such as scooters, and urban bicycles, both conventional and electric.

In all these cases, just as happens with state deductions, the acquired vehicle must be intended exclusively for private and not professional use.

Tax benefits linked to public transport

Beyond the purchase of electric vehicles, some autonomous communities have incorporated deductions related to the use of public transport.

Asturias allows residents in municipalities classified as at risk of depopulation or in demographic crisis to deduct 100% of the expenses corresponding to personal and nominal public transport passes. The general limit is 100 euros per taxpayer.

In Baleares, there is a deduction for those who face additional expenses for occupying positions declared difficult to fill. This aid includes 40% of the air or sea transport expenses between islands.

The maximum deductible amounts to 2,000 euros if the income does not exceed 33,000 euros in an individual return or 52,800 euros in a joint return. The limit is reduced to 1,000 euros when the income does not exceed 52,800 euros in an individual return or 84,480 euros in a joint return.

The Canary Islands also have a 100% deduction for expenses related to non-university studies of descendants. These expressly include transportation expenses necessary to attend the educational center, such as transport passes or school routes.

The limit of this deduction is 133 euros for the first descendant or adopted and 66 additional euros for each extra child or adopted.

Public aid also pays taxes

From TaxDown they recall, however, that there is a fundamental aspect that many taxpayers are unaware of: public aid and subsidies received are not exempt from taxation and must be included in the Income Tax return.

This affects, for example, those who have received aid from the MOVES Plan or other incentive programs for the purchase of electric vehicles or the installation of charging points. These amounts are considered capital gains and must be declared as such.

Consequently, the aid received must be deducted from the amount on which the tax deduction is subsequently applied. The only exception is extraordinary aid linked to natural disasters, such as that granted to those affected by the DANA, which is exempt from taxation.

In this regard, Aitor Fernández warns that,   “it is important that taxpayers know this to avoid surprises: if you have received a subsidy, the Treasury considers it income and you have to include it in the declaration”.

TaxDown is a Spanish company specialized in digital tax advice, which uses a platform that allows the Income Tax return to be filed in a simple and optimized way for the taxpayer. The company has recently expanded its service offering to include different tax procedures aimed at accompanying citizens at different stages of their lives and reducing administrative bureaucracy. 

More key points, information and questions with FREN

AI-GENERATED CONTENT

¿Cuáles son los próximos pasos legislativos previstos para ampliar las deducciones fiscales por movilidad sostenible a nivel estatal?

Próximos pasos legislativos para ampliar las deducciones fiscales por movilidad sostenible a nivel estatal

Actualmente, no existe una ampliación ya aprobada de las deducciones fiscales estatales por movilidad sostenible en España, pero sí hay varias iniciativas legislativas en tramitación y posibles vías para su recuperación o ampliación. El futuro de las deducciones vigentes (como la del 15% en IRPF por compra de vehículos eléctricos e instalación de puntos de recarga) depende de la aprobación de nuevos decretos-ley o de su inclusión en leyes en trámite. Los próximos pasos legislativos previsibles incluyen la tramitación de proyectos de ley en el Congreso y el Senado, la posible presentación de un nuevo real decreto-ley y el desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible.

Iniciativas legislativas en tramitación

En el Congreso de los Diputados existen dos proyectos de ley impulsados por el Gobierno que contemplan incentivos fiscales directos para la movilidad sostenible:

En el Senado, destaca el proyecto de ley de Modificación de la Ley 48/1960 de Navegación Aérea y de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, que introduce deducciones fiscales para la descarbonización del transporte aéreo y está pendiente de informe de la ponencia.

Escenarios legislativos y próximos pasos

Según la información parlamentaria y de medios especializados, los escenarios más probables para ampliar o recuperar deducciones fiscales por movilidad sostenible son:

  • Nuevo Real Decreto-ley: El Gobierno podría intentar reactivar los incentivos fiscales por la vía urgente, aunque requiere convalidación parlamentaria (más información).
  • Proyecto de ley ordinario: La ampliación de deducciones podría incorporarse en una ley de movilidad, una ley fiscal específica o en los Presupuestos Generales del Estado, lo que daría mayor estabilidad jurídica.
  • Desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible: La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible prevé incentivos y planes de movilidad empresarial, y su desarrollo reglamentario podría incluir nuevos beneficios fiscales.
Además, la agenda parlamentaria muestra próximas sesiones relevantes en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible (18 de mayo de 2026), donde podrían debatirse estas cuestiones.

Situación de las deducciones vigentes y riesgo de caducidad

La deducción del 15% en IRPF por compra de vehículos eléctricos y puntos de recarga está vigente hasta 2026, pero su continuidad depende de la aprobación de los decretos-ley en trámite. Si no se aprueban, estas deducciones podrían desaparecer (más información). El Plan Anual Normativo 2026 no prevé nuevas ampliaciones, y el foco del Gobierno está en mantener los incentivos existentes y en reformas fiscales generales (más información).

Conclusión

Los próximos pasos legislativos para ampliar las deducciones fiscales por movilidad sostenible a nivel estatal pasan por la tramitación de proyectos de ley en el Congreso y el Senado, la posible presentación de un nuevo real decreto-ley y el desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible. El futuro de los incentivos fiscales depende de la capacidad del Gobierno para lograr apoyos parlamentarios y de la evolución de la agenda legislativa en los próximos meses.

¿Qué competencias tienen las comunidades autónomas para establecer deducciones fiscales en materia de transporte sostenible según la ley española?

Competencias de las comunidades autónomas para establecer deducciones fiscales en transporte sostenible

Las comunidades autónomas en España tienen la capacidad de establecer deducciones fiscales en materia de transporte sostenible, principalmente a través de los tributos cedidos por el Estado, como el IRPF, y mediante la creación de tributos propios. Esta competencia está sujeta a los límites y principios establecidos por la normativa estatal y europea, y debe ejercerse respetando la legalidad vigente y los principios constitucionales de igualdad y no discriminación.

Ámbito y límites de la competencia autonómica

Las comunidades autónomas pueden regular deducciones en la cuota autonómica del IRPF, así como en otros tributos cedidos (por ejemplo, el Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones o el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados). Además, pueden crear tributos propios que incluyan incentivos fiscales para fomentar el transporte sostenible, como la adquisición de vehículos eléctricos, el uso de transporte público o la instalación de infraestructuras de recarga.

Sin embargo, estas deducciones deben respetar la normativa estatal básica y la legislación europea sobre ayudas de Estado, evitando distorsiones en la competencia. No pueden contradecir los principios constitucionales ni la legislación estatal que regula los tributos cedidos.

Marco normativo aplicable

Las competencias autonómicas en materia de deducciones fiscales relacionadas con el transporte sostenible están reguladas por varios textos legales:

  • Constitución Española (artículos 148 y 156): establece la capacidad de las comunidades autónomas para gestionar tributos propios y cedidos.
  • Ley 22/2009, de 18 de diciembre: regula el sistema de financiación autonómica y la cesión de tributos estatales, permitiendo a las comunidades establecer deducciones en el IRPF.
  • Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del IRPF: permite a las comunidades autónomas establecer deducciones en la cuota autonómica del impuesto.
  • Ley 58/2003, General Tributaria: regula los principios generales del sistema tributario y la coordinación entre administraciones.
  • Normativa autonómica específica: cada comunidad puede aprobar sus propias leyes o decretos para regular deducciones fiscales en transporte sostenible.
  • Normativa europea: las deducciones deben respetar la normativa sobre ayudas de Estado.
Ejemplos y aplicación práctica

En la práctica, algunas comunidades autónomas han aprobado deducciones en el IRPF para la compra de vehículos eléctricos, el uso de transporte público o la instalación de puntos de recarga, siempre dentro del marco legal estatal y autonómico. Estas medidas buscan incentivar comportamientos sostenibles y reducir el impacto ambiental del transporte.

No se dispone de ejemplos concretos de deducciones en las fuentes consultadas, pero si necesitas información sobre una comunidad autónoma específica o sobre deducciones concretas, puedo ayudarte a profundizar.

¿Qué comunidades autónomas han aprobado deducciones fiscales específicas para la compra de vehículos eléctricos? ¿Cuáles son los principales límites legales que impone el Estado a las deducciones fiscales autonómicas? ¿Existen diferencias significativas entre las deducciones fiscales autonómicas en materia de transporte sostenible?

¿Cuántas iniciativas similares sobre deducciones fiscales por movilidad sostenible se han presentado en el Congreso durante la actual legislatura?

Respuesta directa

Durante la actual legislatura (XV), se han presentado al menos dos iniciativas legislativas en el Congreso de los Diputados que incluyen deducciones fiscales o incentivos similares para promover la movilidad sostenible. Ambas provienen del Gobierno de España y están actualmente en fase de tramitación, abordando tanto deducciones en el IRPF como ventajas fiscales para inversiones en vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga.

Desglose de iniciativas relevantes

Las dos principales iniciativas identificadas son:

  • Proyecto de Ley por la que se establece el programa de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III) para el año 2025: Este proyecto, publicado el 8 de mayo de 2025, contempla la prórroga de la deducción fiscal en el IRPF por la adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible. Además, facilita la justificación simplificada para ayudas inferiores a 100.000 €. El programa MOVES III destina más de 1.300 millones de euros a ayudas para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga. Ver iniciativa
  • Proyecto de Ley sobre la prórroga de determinadas medidas para afrontar las consecuencias económicas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo y se adoptan medidas urgentes en materia fiscal, energética y social: Publicado el 29 de agosto de 2024, este proyecto incluye una libertad de amortización fiscal para inversiones en determinados vehículos eléctricos y nuevas infraestructuras de recarga, reforzando los estímulos a la movilidad eléctrica y contribuyendo a los objetivos del PNIEC 2021-2030. Ver iniciativa
Características comunes y contexto

Ambas iniciativas están alineadas con los objetivos nacionales de transición ecológica y descarbonización del transporte, utilizando mecanismos fiscales como deducciones en el IRPF y amortización acelerada para incentivar la movilidad sostenible. Estas medidas buscan facilitar la adquisición de vehículos eléctricos y la expansión de la infraestructura de recarga, elementos clave para cumplir con los compromisos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC).

No se dispone de información sobre otras iniciativas similares en la actual legislatura más allá de las mencionadas, según las fuentes parlamentarias consultadas.

¿Qué partidos han apoyado o rechazado estas iniciativas sobre deducciones fiscales para movilidad sostenible en el Congreso? ¿Qué impacto económico se espera de la prórroga de la deducción fiscal en el IRPF para vehículos eléctricos? ¿Existen diferencias entre las propuestas del Gobierno y las de la oposición en materia de incentivos fiscales para movilidad sostenible?

Play

Test your knowledge with FREN!

How much do you know about this topic? Answer the following 3 questions.

¿Cuál es el límite máximo de deducción estatal por la compra de un vehículo eléctrico en la declaración de la Renta?

Question 1 of 3

¿Qué condición deben cumplir los vehículos adquiridos para poder aplicar las deducciones fiscales por movilidad sostenible?

Question 2 of 3

¿Qué ocurre con las ayudas públicas recibidas para la compra de vehículos eléctricos respecto a la declaración de la Renta?

Question 3 of 3

Hola, soy Fren. ¿Cómo te ayudo?