Indra enpresaren AEBetako filialak kontratu bat lortu du 40 milioi eurotik gorakoa (44 milioi dolar) California Eremuko Autopisten Agintaritzarekin (Carta), bere «free-flow» ordainketa-teknologia hedatzeko Yolo 80 Express Lanes berrietan, konpainiak ostiral honetan jakinarazi duenez.
Tarifikazio dinamikoko ordainketa-errei horiek noranzko bakoitzean ordainketa-bide espezializatua sartuko dute San Frantzisko badiatik Sacramento lotzen duen autobidean, zirkulazioa optimizatzeko helburuarekin.
Enpresa espainiarrak bere gain hartuko du bidesaria emateko sistemaren eta goi-kopuruko okupazio duten ibilgailuen detekzio automatikorako sistemaren (Davao) diseinua, hornidura, instalazioa, probak, martxan jartzea, bermea eta mantentzea, Davis eta Sacramento artean Interestatal 80ko 27 kilometroetan, Yolo Causeway zubibidegunea barne, bidaiarientzat eta salgaien garraiorako korridore garrantzitsu bat, zeinetatik egunero 150.000 ibilgailu inguruk pasatzen baitira.
Kostu eta trafikoaren kudeaketa dinamikoa
Indraren arabera, teknologia horrek erreiak modu «dinamikoan» kudeatzeko aukera emango du «ahalmena eta trafikoaren jarioa handitzeko, pilaketak murrizteko, bidaia-denborak laburtzeko eta segurtasuna hobetzeko». Carta-ko zuzendari exekutiboak, Kathleen Azizek, nabarmendu du erakundeak lanean diharduela «eskualde osoko gidariei fidagarriak eta iraunkorrak izango diren bidaiatzeko aukerak eskaintzeko, aldi berean euren garraio-korridoreetan zuzenean berrinbertituko diren diru-sarrera zehatzak sortzen dituen bitartean».
«Indraren teknologiak «free-flow» ordainketa-irtenbide bat emango du, eta horrek errepidean behar den ekipamendu gutxiago eskatzen du, eta lagunduko digu zirkulazio seguru eta eraginkorra mantentzen», gaineratu du Azizek.
Bestalde, Indraren mugikortasun-negozioan trafiko eta azpiegituretako zuzendariak, Manuel López Villenak, nabarmendu du kontratu horrek «indartu egiten duela enpresaren posizioa garraio-azpiegituren modernizaziorako bazkide teknologiko gisa AEBetan, eta bat egiten duela, besteak beste, I-485ekoarekin Ipar Carolinan, non ibilgailu konektatuaren teknologia integratzen duten ordainketa-zerbitzuetan».
«Yolo 80rekin bultzada berri bat ematen diogu Kaliforniako gure presentziari, eta Carta-ren esku jartzen dugu ordainketa eta trafiko-kudeaketako gure esperientzia eskualdeko korridore nagusietako baten mugikortasunaren erronkei erantzuteko», ondorioztatu du. Indraren irtenbideak ahalbidetuko du kobrantza kudeatzea ez dela beharrezkoa errepidearen gainean portikoak instalatzea.
Horretarako, euskarri- eta mediana gainean kokatutako zutoinetan alboko detekzio-ekipo trinkoak jarriko dira, eta erradiofrekuentziaren bidezko identifikaziorako antenak (RFID) alboko euskarriei lotuta. Sistemak belaunaldiko azkeneko LiDAR 3D sentsoreak eta bereizmen handiko kamerak integratzen ditu, ibilgailuak zehaztasunez identifikatu eta sailkatzeko aukera ematen dutenak, eta aldi berean ordainpekoen lanak denbora errealean erregistratzeko aukera ematen dutenak.
Halaber, merkatuan probatuak eta eskuragarri dauden osagai komertzialak (COTS) erabiltzen ditu, eta horrek erraztu egiten du ezarpena eta ondorengo mantentzea. "Arkitektura honek, ibilgailuen gaineko eta alboko detekzioa konbinatzen duena, instalazioan eta mantentzean trafikoan eragiten diren eragozpenak minimizatzeko aukera emango du, operadoreen segurtasuna hobetzeko eta epe luzeko kostuak murrizteko", adierazi du multinazionalak.
Yolo Causeway bidesubidearen inguruan, Indraren irtenbideak ahalbidetuko du ordainpekoa "fidagarri" eta "argiztapen-kutsadurarik sortu gabe" kobratzea, eta inguruko hezeguneetan eragina murriztuko du, non ingurune horretako Kaliforniako saguzar-hiri-kolonia handiena dagoen.
Sistema arkitektura ireki batean diseinatu da, aplikazioen programazio-interfazeetan (API) oinarrituta; horrek erraztu egingo du Transportation Corridor Agencies (TCA) erakundearen ordainpekoak kudeatzeko plataforma zentralarekin integratzea, CARTAren bazkide denarekin.
Gidariak beren ohiko teleordainketa-gailuak erabiltzen jarraitu ahal izango dute, 'FasTrak', ibilgailu-espresuentzako bide berri haietara sartzeko. Soluzioak, halaber, aurreratua den zibersegurtasuneko mekanismoak eta datuak babesteko eta zerbitzuaren jarraitutasuna ziurtatzeko beharrezkoak diren sistema errepikakorrak integratzen ditu.
Proiektua aurrera eramateko, Indrak Parsons Transportation Groupen lankidetza izango du; horrek bere ingeniaritza eta instalazio gaitasun lokala emango du, bai eta eskualdeko garraio-agintariekiko aurretiazko esperientzia ere.