Espainiako Trenbide Makina Sindikatua (SEMAF) formalki eskatu dio Renfek txosten zehatz bat 'S106 AF' serieko bi adarretako 'bogie'-etan fisurak detektatu ondoren egindako ekintzen inguruan, zerbitzutik erretiratzeko arrazoia izan zena. Sindikatuak gainera, tren hauen segurtasuna eta fidagarritasuna indartzeko neurri arintzaile gehigarriak aplikatzea eskatzen du.
"SEMAF-en iritzia da segurtasuna bermatzeko beharrezko neurri guztiak hartu behar direla; tren 106-ko 'bogie'-en egitura integritatea bermatu ezin bada, materialarekin dagokion moduan jokatu behar da", komunikatu baten bidez azpimarratu dute.
Sindikatu ferroviarioaren eskaera hau publikoak asteazken honetan 'S106 AF' serieko Talgo trenetako 'bogie'-en monitorizazioa indartzeko eta abuztuko azken astean beste bi adar erretiratzeko informatu ondoren sortu da, fisurak detektatu ondoren aktibatutako kontrol eta jarraipen planaren barruan.
Alabaina, sindikatuak Estatuko Trenbide Segurtasun Agentziari (AESF) idazki bat bidali dio, 'bogie'-en fisuren agerpenaren aurrean aplikatutako neurri multzoaren gaineko ikuskapen prozedura bat irekitzeko eskatuz.
Azaldu dutenez, AESF-ren aurrean ekimen hau planteatzen da sindikatuak egiaztatu duelako indarrean dagoen prebentzio programak "ez du funtzionatu" eta gertakariak "errepikatzen jarraitzen" dutela, horregatik "beharrezkoa" dela AESF-ren esku-hartzea "langileen eta erabiltzaileen segurtasuna osorik bermatzeko beharrezko arintzaile neurriak aplikatzen direla egiaztatzeko".
Paraleloki, SEMAFek adierazi du jada bere zerbitzu juridikoekin "beste organismo ofizial batzuei aurkeztu beharreko eskaerak tramitatzen" ari direla, profesionalen eta bidaiarien segurtasuna fidagarri bermatzeko neurriak zehazteko.