UNAV-Fetavek dokumentu bat bidali die indar politiko nagusiei; bertan hamar proposamen eta ia 40 neurri zehatz zehazten ditu, bidaia agentzien lehiakortasuna bultzatzeko, haien segurtasun juridikoa indartzeko eta sektorearen errentagarritasuna hobetzeko, azaroaren 29rako hurrengo hauteskunde orokorren aurrean.
Aurkezpena, Bidaia Agentzien Batasun Nazionalak (UNAV) eta Bidaia Agentzien Lurralde Elkarteen Enpresaburuen Federazioak (Fetave) elkarrekin bultzatuta, 4.500 saltoki baino gehiago biltzen dituzten enpresen interesak bateratzen ditu. Testuak bost erreforma nagusi planteatzen ditu izaera arau- eta ekonomikoari dagokionez, eta beste bost lan-ildo, turismoaren sustapenarekin, berrikuntzarekin, prestakuntzarekin eta lehiakortasunarekin lotuta.
Eskaera nagusien artean dago bidaia agentziei zerrendatze dokumentaleko betebeharrak eta datuak komunikatzeko betebeharrak beren-beregi kanpo uztea, 933/2021 Errege Dekretuan aurreikusita daudenak; erakundearen arabera, horrek bikoiztasunak eragiten ditu eta karga burokratiko gehiegizkoa ezartzen dio bitartekari diren enpresentzat.
Era berean, konbinatutako bidaietako Europako araudia berrikustea eskatzen du, antolatzaileen eta hornitzaileen arteko erantzukizunak orekatzen laguntzeko, bai eta nazioarteko krisien aurrean babesteko mekanismoak sortzea ere, ordainketa-funtsen eta finantzaketa-lerro espezifikoen bidez. Gainera, eten edo gauzatu ez diren zerbitzuak gehienez zazpi eguneko epean itzuli behar direla planteatzen du.
Erreforma fiskala eta Imsersoren programaren eguneratzea
Zergei dagokien esparruan, UNAV-Fetavek defendatzen du Bidaia Agentzien Araubide Bereziak (REAV) ez dezala nahitaezko izaerarik izan eta enpresek BEZaren araubide orokorraren pean tributatzeko aukera izan dezaketela, bai enpresen arteko eragiketetan, bai azken kontsumitzaileari zuzendutakoetan.
Lehenetsitako beste ildoetako bat Imsersoren gizarte-turismoaren programaren eguneratzea da. Erakundeak eskatzen du erreserbagatik gaur egun dagoen 15 euroko komisioa, BEZa barne, handitzea, gardentasuna eta esleipen-irizpideak hobetzea, eskaintza gutxienez milioi bat plazara arte zabaltzea eta agentziei termalismo-programa ere modu berean merkaturatzeko aukera ematea.
Dokumentuak barne hartzen du, gainera, bizilagunen garraiorako hobariak eta agentziei dagozkien ordainketak unean-unean ordaintzea ziurtatzeko eskaera bat. Gune honetan, aurrekontuetan jasotako gutxi gorabehera 500 milioi euroko zenbatekoen eta 1.800 milioiren inguruan kokatzen den benetako gastuaren artean desegokitasun bat dagoela ohartarazten du.
Sektorearen lehiakortasuna modernizatzea eta indartzea
Beste bost jarduera-lerroak enpresen lehiakortasuna eta modernizazioa sendotzera bideratzen dira. Horien artean nabarmentzen da agentziek garraio-enpresei dagokienez, bidaiarien eskubideei buruzko arloetan, dituzten erantzukizunak argi mugatzeko proposamena; Turespañaren nazioarteko estrategietan agentzia hartzaileek duten presentzia areagotzeko; eta bisatu turistikoen izapidetzea bizkortzeko, estrategikotzat jotzen diren igorle-merkatuei begira.
Era berean, erakundeak eskatzen du tasa turistikoak aplikatzea irizpide proportzionatu eta gardenei erantzutea, eta bildutako baliabideek xede zehatz baterako helburu izan dezatela, helmugak eta bertako bizilagunen bizi-kalitatea hobetzeko.
Eremu teknologikoan, UNAV-Fetave-k laguntza-neurriak proposatzen ditu adimen artifizialerako, automatizaziorako, zibersegurtasunerako eta etengabeko prestakuntzarako, arreta berezia jarrita agentzia txiki eta ertainetan, talentua eskuratzen laguntzeko jarduerekin batera.
Azkenean, eskatzen du intrusismo profesionalaren aurkako borroka areagotzea, plataforma digitalek agentzia tradizionalek dituzten betebehar berberak betetzen dituztela bermatzea eta bidaia-zerbitzuen administrazio publikoetako lehiaketa publikoetako baldintzak berrikustea, lehiaketa eraginkorra ziurtatzeko xedearekin.