Tren-krisiek 24 ordutan baino gutxiagoan bigarren txandakatzea eragiten du. Carlos Cuerpo, une baterako Garraioetako Ministerioaren eskumenak hartu dituena, erabaki du Pedro Marco kentzea trenbideko azpiegitura kudeatzeaz arduratzen diren bi erakunde publikoen buru gisa.
Erabakia dator Cuerpok Adif-en presidentea bilera batera deitu ondoren, 2028ko urriaren 28an Urda, Tolean izandako istripuaz eskuragarri zegoen informazioa lantzeko. Topaketan ere deituta zegoen José Antonio Santano, Estatuko Garraioetako idazkaria eta ordura arte Óscar Puenteren bigarrena.
Marcoren kargua Puenteren esku jarri zuen
Pedro Marcoek bere postua aurreko ministroaren esku ere jarri zuen jada. Hala aitortu zuen ostiral horretan, bi egun lehenago Renfe eta Iryo trenek abiadura handiko Madrid-Sevilla linean izandako talkaren ostean, Garraioetako egoitzan egindako prentsaurrekoaren ondoren.
Bere jarraitutasuna Cuerpo iritsi arte mantendu zen. Ostegun honetan, Pedro Sánchezek iragarritako ministerioan egindako aldaketak, zuzenean eragin dio Adif eta Adif Alta Velocidadeko zuzendaritzari.
Txandakatzea gertatzen da bitartean Urda-ko istripuaren inguruko ikerketa jarraitzen den artean. Trenbideko administratzaile gorena den arduradunaren irteerak enpresaren kudeaketari buruzko erabakia osatzen du, eta ez du, berez, gertatutakoaren gaineko erantzukizun tekniko edo judizialik ezartzen.
Bi istripu, 115 hildakorekin
Kargugabetzea dator urte honetan guztira 115 biktima hilgarri utzi dituzten bi trenbide-istripuren ostean. Lehenengoa urtarrilaren 18an gertatu zen Adamuzen, Córdoban, eta 46 hildako eragin zituen. Bigarrena urriaren 28an gertatu zen Urdan eta beste 69 hildako utzi zituen.
Bi istripuek jarri dute trensegurtasuna eta azpiegituraren mantentzea eskaera politiko eta sindikalen erdigunean. Marcoek Adif-eko lehendakaritza mantendu zuen bi krisietan.
Puentek astearte gauean iragarri zuen bere dimisioa Kongresuko Diputazio Iraunkorraren aurrean egindako agerraldian. Irteerak ere ekarri zuen PSOEko hautagaitza buru izateari uko egitea, 29ko azaroaren 29ko hauteskunde orokorretan, Valladoliden.
Egun bat geroago, Cuerpoek bere gain hartu zituen Garraioen kudeaketa eta erabaki zuen sarearen administratzailearen arduraduna ordezkatzea.
Bere irteera baino lehen 20.000 milioiko finantzaketa-akordioa
Ministerioko ardura berria duenarekin bildu aurretik, Pedro Marco-k asteazken honetan Adifen administrazio kontseiluari zuzendu zion. Saio hartan, Estatuaren Administrazio Orokorrarekin 2026-2030 aldirako finantzabideari buruzko esparru akordioa onartu zen.
Akordioak bost urteetan 20.000 milioi euro aurreikusten ditu eta aurreikusten du ohiko sarearen eta abiadura handikoaren mantenerako bideratutako inbertsioak areagotzea.
Finantza-konpromiso hori Marco-k buru izan zuen kontseiluaren azken erabakien artean geratzen da. Haren betearazpena dagokion tren-administratzailearen kudeaketaren ardura bere gain hartuko duen zuzendaritzari dagokio, kargu-aldaketaren ostean.