Gaur tren-greba, Urdako istripuaren ondoren: zer zerbitzuk funtzionatzen duten eta zer eskatzen duten makinistek

24 orduko greba mantentzen da Renfen, Urdako istripuaren aurretik deitua, tren-segurtasunean aurrerapenak eta zain dauden akordioen betetzea eskatzeko

fotonoticia 20261028120949 1920

fotonoticia 20261028120949 1920

Gehitu DEMOCRAT Google-n

Galdetu FRENi

Argitaratu

Azken eguneratzea

3 minutuak

Gehien irakurrita

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 27 de octubre de 2026 · 15 institutos

  • PP31,0 %
  • PSOE27,3 %
  • Vox18,9 %
  • Sumar6,3 %
  • Podemos2,9 %
  • ERC2,3 %
010203040ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

Renfe-ko maquinistek ostegun honetan, urriaren 29an, 24 orduko greba hasi dute, tren-segurtasunean hobekuntzak eta administrazioekin zein sektoreko enpresekin lortutako akordioak betetzea eskatzeko. Geldialdia, Trenbideko Maquinista eta Laguntzaileen Espainiako Sindikatuak (Semaf) deitua, Urda-ko tren-istripu tragikoaren biharamunarekin bat dator.

Semafek deialdia mantentzea erabaki du, istripuaren larritasuna gorabehera. Sindikatuak bere doluminak helarazi dizkie biktimei eta haien familiei, istripuaren arrazoiei buruz zuhurtzia eskatu du eta gidatze-profesionalei neurriak muturreraino hartzeko eskatu die. Halaber, tren-segurtasunaren defentsan neurri berriak aztertzen ari dela iragarri du.

Grebak baliogabetzeak, maiztasun-aldaketak eta tren-ordutegien aldaketak eragin ditzake. Eragin horiei Madril, Ciudad Real eta Andaluzia arteko abiadura handiko zerbitzuaren etena gehitzen zaio, Urda-ko istripuaren ondorioz, eta horrek lan-gatazkatik independenteak diren garraio-alternatibak antolatzea behartzen du.

Zein tren daude ostegun honetako grebak kaltetuta

Deialdiak Renfe taldeko enpresa guztietako gidatze-langileei eragiten die, estatuko lurralde osoan. Beraz, Cercanías, Media Distancia, Alta Velocidad, distantzia luzeko eta merkantziazko zerbitzuetan eragin dezake. Greba ostegun honetako 00:01etik 23:59ra garatuko da.

Garraio Ministerioak gutxieneko zerbitzuak ezarri ditu ohiko eskaintzaren zati bat mantentzeko. Ehuneko horiek bermatu beharreko zerbitzua adierazten dute, baina ez dute esan nahi tren guztiak beren ohiko ordutegian ibiliko direnik, ezta gorabeherak gerta ezin daitezkeenik ere.

Urriaren 29ko maquinisten grebako gutxieneko zerbitzuak
Zerbitzu mota Gutxieneko zerbitzua
Cercanías puntako orduetan 75%
Cercanías egunean zehar gainerakoan 50%
Media Distancia 65%
Alta Velocidad eta distantzia luzekoa 73%
Merkantziak 26%

Iturria: Renfe eta Garraio Ministerioa. Cercanías-en, estatuko puntako tarteak 06:00etatik 09:00etara, 13:30etik 15:30era eta 18:30etik 20:30era dira.

Katalunian Rodalies eta Regionalesentzat gutxieneko zerbitzu espezifikoak aplikatzen dira: ohiko eskaintzaren %66 06:00etatik 09:30era eta 17:00etatik 20:30era bitartean, eta %33 egunaren gainerakoan. Generalitateak lineaka argitaratu ditu gutxieneko ordutegiak, bidaiariek aurreikusitako zirkulazioak egiaztatu ahal izan ditzaten.

Renfek gomendatzen du trenaren egoera egiaztatzea lekualdatu aurretik eta soilik behar-beharrezkoa denean bidaiatzea eragindako zerbitzuetan. Konpainiak ohartarazten du aldaketak gerta daitezkeela, baita zerbitzu minimoei lotutako korridoreetan ere

Zer eskatzen duten makinistek

Semafek greba deitu zuen akordioak blokeatuta zeudela iritzita, sindikatuaren arabera, tren-segurtasuna indartzeko egitura-aldaketan bilakatu behar zirenak. Erakundeak dio Transportes Ministerioko, Adifeko, Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria eta Renferekin egindako bilerak egin ondoren, lehentasunezkotzat jotzen dituen neurriak oraindik ere pendiente zeudela

Bere aldarrikapen nagusien artean, eguraldi-larrialdien eta bidean arrisku-egoeren aurrean jarduteko protokolo lotesleak ezartzea dago. Sindikatuak komunikazio operatiboen koordinazio argia ere eskatzen du, eta segurtasunak zirkulazioa mantentzeko premia baino lehentasun handiagoa izan dezala aldarrikatzen du

Eskaeren zerrendak tren-materialaren fidagarritasuna hobetzeko irtenbide teknikoak, makina-gidari berrien kontratazioa eta prestakuntza, gidatze-denboretan aurreikusitako etenaldien aplikazioa eta erretiro-adinaren koefiziente murriztaileen desblokeatzea barne hartzen ditu. Semafek, gainera, kolpe baten ondorioz zauritzen diren profesionalen arretarako protokoloa osorik aplika dadila eskatzen du, eta "kultura justua" eredua defendatzen du, gertakariak argitu aurretik langileei erantzukizunak automatikoki egoztea saihestu nahi duena

Sindikatuak, halaber, sindikatu-erakundeen, Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria eta Inspección de Trabajo-ren arteko lan-kanal zuzen bat eskatzen du, bai lan-baldintzak bai segurtasun-neurriak gainbegiratzeko

Renferen jarrera: akordioak bete dituela dio

Renfe sindikatuaren diagnostikoarekin ez dago ados. Konpainiak dio otsailean Adamuzeko istripuaren ondoren tren-sistema indartzeko lortutako akordioaren barruan zegozkion neurriak bete dituela, eta egungo erreklamazioen zati handi bat beste administrazioen edo organismo arautzaileen esku dagoela dio

Enpresaren arabera, haren erantzukizunpean zeuden neurriak gauzatu egin dira, plantillaren indartzea, mantentze-lanetako aldaketak eta materialaren fidagarritasuna hobetzeko jarduketak barne. Renfek 1.200etik gora zenbatzen ditu tren-operazioa eta langile-kopurua indartzeko egindako gehikuntzak.

Konpainiak, halaber, argudiatzen du grebara doazen makinisten eskaera batzuk berak bakarrik onar ezin dituen arau-aldaketei dagozkiela, hala nola gidatze-denboren aldaketei edo Lan Ikuskaritzari lotutako zenbait konturi. Arrazoi horregatik, greba bidegabetzat jotzen du eta bidaiariei eragin diezaiekeen eragozpena deitoratzen du.