V16 baliza konektatua da, 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera, Espainianibilgailu geldiarazitua bidexkan istripu edo matxura baten ondorioz seinalizatzeko onartutako gailu bakarra. Haren erabilerak larrialdietarako ohiko triangeluak ordezkatu ditu, eta zalantzak sortu ditu gidarien artean, non jarri behar den eta zein zehapen jaso ditzaketen araudia betetzen ez badute.
Trafikoko Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) ezartzen du agindutako ibilgailuek V16 baliza konektatu eta homologatua eraman behar dutela. Ez dira baliagarriak DGT 3.0 plataformarekin konexiorik ez duten gailu zaharrak, nahiz eta seinale argitsu bat igor dezaketen.
Non jarri behar da V16 baliza
DGTren gomendioa da gailua ibilgailuaren ahalik eta goialdean kokatzea eta haren ikusgarritasun maximoa bermatzea. Arau orokor gisa, horrek esan nahi du teilatuan jartzea, baldin eta modu seguruan egin badaiteke eta ez bada beharrezkoa trafikoaren eraginpean jartzea.
Araudiak salbuespenak jasotzen ditu, baldin eta ezin bada eremu horretara iritsi. Kasu horietan, gailuak beste puntu altu eta ikusgarri batean jartzeko aukera eman behar du, adibidez, gidariaren atean. Alternatiba hori bereziki garrantzitsua da neurri handiko ibilgailuentzat, hala nola kamioientzat eta autobusentzat.
Baliza ibilgailuaren barrutik jarri ahal izan behar da, gidariak ez dezan ibili bidexkan gertakaria seinalizatzeko. Behin piztuta, kilometro batera arteko distantziara argi ikusgai bat igortzen du baldintza egokietan, eta ibilgailuaren kokapena automatikoki transmititzen dio DGT 3.0 plataformari.
Zenbat da V16 eramaten ez baduzu isuna
DGTk 80 eurotan finkatzen du derrigorrezko V16 baliza eramaten ez egiteagatik ezartzen den zehapena. Horren bidez, arau-hauste arina da, eta zenbatekoa bera da lehenago jartzen zena aurreresainezko triangeluak ez izateagatik.
Hala ere, komeni da bereiztea gailua ez eramatea eta erabiltzea. Baliza konektatu bat edukitzeko betebeharrak ez du esan nahi haren kokapenari lotutako akats oro automatikoki zehapen bera izango duenik.
Zehazki, ez da eman behar 500 euroko isuna frogatuta jo dezaten baliza teilatu ez den beste zona batean jartzeagatik. DGTk adierazten du non kokatu behar den haren ikusgarritasuna bermatzeko, eta alternatibak aurreikusten ditu ibilgailuaren goialdera iritsi ezin denean, baina ez du zehapen espezifiko hori ezartzen kokapenagatik.
Eraman, piztu eta behar bezala seinalizatu
Arau-araudiak betebehar desberdinak ezartzen ditu, eta komeni da ez nahastea. Lehenik eta behin, gidariak ibilgailuan konektatuta eta homologatuta dagoen V16 aladarrari bat izan behar du. Bigarrenik, aktibatu egin behar du, ibilgailua geldiaraztera behartzen duen matxura edo istripuren bat gertatzen denean, eta kanpoan jarri behar du, posizio altu batean eta ikusteko moduan.
Gainera, DGTk gogorarazten du, ibilgailua geldiarazten denean, larrialdiko argiak ere erabili behar direla, baldin baditu, eta dagokionean, posizio-argiak eta zein gabaritoko argiak.
Aladarrak ibilgailuaren kokalekua transmititzen du bere kabuzko konexioaren bidez, telefono mugikor bat erabili beharrik gabe. Hala ere, ez du deitzen 112ra ezta errepidean laguntza eskatzen ere: laguntza larrialdirako edo garabi bat behar bada, gidariak zuzenean jarri behar du harremanetan dagokion zerbitzuekin.