Estatu Batuetara hegan egitea asteburu honetan arazo bihur daiteke milaka bidaiarientzat, Estatu Batuetako agintariek azaroaren 13an, ostiralarekin, dekretatutako nazio mailako aireratzeko etendura bertan behera utzi ondoren ere. Aireko Trafikoaren Administrazio Federalak (FAA) lau ordutik gorako etenaldi baten ondoren aireko trafikoa berrabiaraztea baimendu du, baina akatsaren ondorioek eragiten jarraitzen diote airelineei; izan ere, beren jarduerak berrantolatu, bidaiariak lekuz aldatu eta ohiko ordutegiak berreskuratu behar dituzte. Hori dela eta, dagoeneko milaka bertan behera uzte eta atzerapen eragin dira, baita Europarako nazioarteko konexioei eragitea ere.
Gobernuak Donald Trump-ek paralizazioa behin-behinean Estatu Batuetako aireko kontrolaren telekomunikazio-sistemen arazo tekniko bati egotzi dio, zehazki, ekipamendu zaharretan datu-gehiegizko karga bati, eta horrek komunikazioetan eta radarretako informazioan ezegonkortasuna eragin zuen. Garraio idazkariak, Sean Duffy, azaldu du arazoak ostiraleko 15:36etan hasi zirela antzematen, ekialdeko kostako orduan, eta segurtasun arrazoiengatik aireratzeak etetea behartu zutela.
Estatu Batuetako agintariek ere argitu dute ez dagoela zantzurik akats hori zibereraso batek eragin zuela, nahiz eta haren jatorriari buruzko ikerketa zabalik jarraitzen duen. Segurtasun Nazionaleko idazkariak, Markwayne Mullin, momentuz baztertu du edozein lotura ekintza gaizto batekin eta aurreko eguneko jardunaldian erregistratutako Microsoft-en zerbitzuen etenaldiarekin.
FAAk ostiraleko 20:15ak inguruan altxatu zuen etendura, eragindako sistemen funtzionamendua egiaztatu ondoren. Hala ere, espazio airekoa berriro irekitzeak ez du esan nahi hegaldi guztiak berehala irten daitezkeenik, ezta konpainiek automatikoki beren ordutegiak berreskuratzen dituztenik ere. Geldirik geratu ziren hegazkinak, lekualdatutako tripulazioak eta konexioak galdu zituzten bidaiariak datozen egunetan jarduera baldintzatzen jarrai dezakete.
Zer gertatzen da asteburu honetan Estatu Batuetara hegaldi bat baduzu
Estatu Batuetara bidaiatzeko asmoa dutenentzat ondorio nagusia da atzerapen luzeak, bertan behera uzteak edo konexioetan aldaketak topatzeko aukera, nahiz eta haien hegaldia ez egon programatuta etendura indarrean egon zen orduetan.
Paralizazioan zehar, konpainiek airean ez bestean hegazkin ugari lurrean eduki behar izan zituzten, eta beste hegaldiek, berriz, hasita zeuzkaten euren helmugarantz jarraitu zuten edo beharrezkoa izan zenean desbideratu zituzten. Murriztapena altxatu zenean, mila bat operaziok metatutako atzerapenak zituzten eta airelineek euren ibilbideak berrantolatzen hasi ziren.
Reutersek zabaldutako datuen arabera, 4.700 hegaldik baino gehiagok bertan behera utzi zituzten eta ostiralean 10.000 inguruk atzerapenak izan zituzten. Egoerak larunbatean ere jarraitu zuen, hegazkinak eta hegazkin- eta tripulazioak euren hurrengo zerbitzuak hasi behar zituzten aireportuetan ez zeudelako arazoek eragindako bertan behera utzitze berriekin.
Eraginak bereziki eragiten die Estatu Batuen barruan geralekua duten bidaietan egiten dutenei. Adibidez, Madrildik New Yorkera hegan egin eta ondoren Chicago, Miami edo Los Angelesekin lotzeko pertsona batek aurki lezake lehenengo hegaldiak atzerapenarekin iristen dela eta ez duela nahikoa denbora lotura egiteko.
Hori dela eta, ibilbide guztiak erreserba bakar baten barruan badaude, konpainiak loturaren galtzearen ondorioak kudeatu behar ditu aplikagarriak diren arauen arabera. Hala ere, bidaiariak aparteko txartelak erosi baditu, baliteke bigarren hegaldiaren dirua berreskuratzeko zailtasun handiagoekin aurkitzea.
Horregatik, airelineek aireportura joan aurretik erreserbaren egoera egiaztatzea gomendatzen dute, noizbehinkako jakinarazpen ofizialei erreparatzea eta ez hartzea ibilbide batek normaltasunez funtzionatuko duela egiazkotzat, aire-espazioa dagoeneko berriro ireki bada ere.
Espainian lau hegaldi bertan behera: Madril eta Bartzelona, kaltetuak
Arazoaren ondorioak Espainiara ere hedatu dira. Aenak jakinarazi duenez, AEBetan aireratzeko eteteak lau bertan behera utzi ditu Adolfo Suárez Madrid-Barajas eta Josep Tarradellas Barcelona-El Prat aireportuetan, baita beste Atlantiko gaindiko konexio batzuetan atzerapenak ere eragin dituelako.
Madrilen, bertan behera uzteek Chicago-tik zetorren Iberiako hegaldi bat kaltetu dute; larunbateko goizean iristea aurreikusita zuen, eta Delta Air Lines-en irteera bat, Atlanta helburutzat zuena; 12.20 orduetarako programatuta zegoen.
Bartzelonan, United Airlines konpainiak bertan behera utzi du Chicago-tik datorren hegaldi bat eta Estatu Batuetara ondorengo itzulera, larunbat arratsalderako aurreikusita. Bi operazio gehigarri dira, Espainiako aireportu nagusietan baieztatutako lau bertan behera utziri arte igotzen dutenak.
Arazo horiek gorabehera, Aena-k adierazi du Espainia eta Estatu Batuen arteko aire-trafikoa pixkanaka normaltasuna berreskuratzen ari dela, nahiz eta oraindik atzerapenak erregistratu daitezkeen. Egoera hegazkinak eskuragarri egotearen eta konpainiek operazioak berrantolatzearen araberakoa izango da.
Iberia-k baldintza bereziak aktibatu ditu dagozkien bidaiarientzat, azaroaren 13 eta 14an Estatu Batuetan jatorria edo helmuga duten hegaldiak egiteko, haren merkataritza malgutasunean sartuta dauden txartelak dituztenentzat. Neurriak zenbait aldaketa egiteko aukera ematen du azaroaren 14tik 17ra bitartean bidaiatzeko, eta baita argitaratutako baldintzen arabera itzulketa-aukerak aurreikusteko ere.
Zuzentasun hauek airelineak ezarritako baldintzak betetzen dituzten erreserbei aplikatzen zaizkie, beraz bidaiari bakoitzak egiaztatu beharko du bere txartela barne hartuta dagoen ala ez.
Zer eskubide dituzu zure hegaldiak Estatu Batuetara bertan behera uzten badute
Bidaiariek dituzten zalantza nagusietako bat dirua berreskura dezaketen edo hegaldiak eteteagatik kalte-ordaina eskatu dezaketen da. Erantzuna irteeraren tokian, hegaldiaren erantzule den airelinean eta bertan behera uztea eragin duten inguruabarrengan oinarritzen da.
Espainiatik irteten diren hegaldiak 261/2004 Europako Erregelamenduak babesten ditu, airelinea europarra ala estatubatuarra izan arren. Araudi horrek, bertan behera uztearen kasuan, legez aurreikusitako baldintzetan txartela itzultzea aukeratzeko edo garraiobide alternatibo bat hautatzeko eskubidea aitortzen du.
Gainera, itxaronaldian laguntza jasotzea ere aurreikusten du, afaria, edariak eta ostatua barne, beharrezkoa denean gaua ematea, betiere ezarritako suposizioak betetzen badira. Laguntzako eskubide horiek mantendu egin daitezke bertan behera uztea aparteko inguruabarrengatik izan arren.
Jarraian, egoera desberdina da gehienez 600 euroko kalte-ordain ekonomikoen inguruan Europako araudian aurreikusitako kasuei dagokienez, distantzia handiko zenbait hegaldiri buruzkoak. Airelineak frogatzen badu ezeztapena haren kontrolpean ez zeuden eta, neurri arrazoizko guztiak hartuta ere, saihestu ezin ziren aparteko gorabeheren ondorioz gertatu zela, konpentsazio hori ordaintzetik salbuetsita gera daiteke.
Hegazkin-trafikoaren kontrol-sistemen porrot orokortua egokitu daiteke egoera mota honetara, baina salbuespena ez da eman behar automatikoki, hegaldiaren berariazko inguruabarrak aztertu gabe.
Estatu Batuetatik Espainiarako helmugarekin abiatzen diren bidaietarako, Europako araudiaren aplikazioa ere konpainiaren araberakoa da. Europar konpainiak, Iberia edo Air Europa esaterako, hauek arau horien pean daude, aldiz, Ipar Amerikako lurraldetik Estatu Batuetako konpainiek egiten dituzten hegaldiak ez daude Europako erregimen beraren mende.
Estatu Batuetan, Garraio Sailak aitortzen du itzulera egiteko eskubidea, airelineak hegaldi bat ezeztatzen duenean edo haren baldintzak nabarmen aldatzen dituenean, eta bidaiariak eskaintzen zaion alternatiba onartzea erabakitzen ez duenean. Hala ere, ez dago Europako ordainketa ekonomiko orokorren pareko konpentsazio ekonomikorik ezeztapen guztientzat.
Zergatik eten ziren hegaldiak eta noiz itzuliko da normaltasuna
Ostiraleko geldialdia azken urteetan Estatu Batuetako hegazkin-industriaren sisteman erregistratutako gertakaririk larrienetako bat da.2023ko urtarrilean gertatu zen alderagarria den azken geldialdi nazionala, segurtasun-informazioa pilotuei ematen dien sisteman izandako matxura batek aireratzeak aldi baterako gelditzera behartu zuenean.
Aurki honetan, Garraio idazkariak adierazi du aireko kontrol-zentroek erabiltzen dituzten telekomunikazio-sistemek koherentzia ez duten datuak erakusten hasi zirela, dirudienez modernizazio teknologikoko lanetan ekipamendu zaharrek jasandako gainkarga baten ondorioz.
Komunikazioen egonkortasuna bermatzeko ezintasuna zela eta, FAAk erabaki zuen irteerak etetea, prebentzio gisa. Agintariek ziurtatzen dutenez, ez zen arrisku-egoerarik atzeman airean zeuden hegazkinentzat, eta etenaldiak segurtasun-baldintzak mantentzea ahalbidetu zuen gorabehera konpontzen zen bitartean.
Episodioak berriro ireki du AEBetako aireko trafikoaren kontrolerako azpiegituren egoerari buruzko eztabaida; horiek antzinatasun teknologikoaren arazoak daramatzate, langile falta eta inbertsio-beharrak dituzte. Duffy-k Kongresuari eskatu dio funts berriak ematea sistemak berritzeko berritze-prozesua bizkortzeko eta ez dadin halako ezarpenen etenaldirik errepikatzea.
Nahiz eta aire-trafikoa berriz martxan jarri den, osoko berreskuratzeak hainbat egunez luzatu daiteke. Konpainiek hegazkinak birbanatu beharko dituzte, tripulazioen txandak berrantolatu, eta ukitutako bidaiarientzako alternatibak bilatu, batez ere konexio nazionalak eta nazioartekoak biltzen dituzten aireportu handietan.
Datozen orduetan AEBetara hegan egitea aurreikusi dutenentzat, gomendio nagusia da hegaldia zuzenean hegazkin konpainiarekin kontsultatzea, balizko geldialdiak egiaztatzea eta bertan behera uzte edo atzerapen batetik eratorritako gastu guztien justifikagarriak gordetzea. AEBetako aire-espazioa berriz irekita dago, baina geldialdiak izandako ondorioek oraindik bidaia-planak aldarazi ditzakete.