Óscar Puente (Valladolid, 1968) azken hiru urte eta erdian, politika nazionaleko protagonistaetako bat bihurtu eta ia berehala, Udalbideen ministro gisa dimisioa iragarri du. Zuzendari sozialistak zortzi urtez gobernatu zuen Valladolid eta PSOEko barne-borroketan Pedro Sánchezek fidantza irabazi zion, eta bi tren-istripu oso larriren ondoren alde egiten du Gobernutik: Adamuzekoa (Córdoba), urtarrilean, eta Urdaekoa (Toledo), pasa den urriaren 28an.
Bere dimisioa Gobernurako bereziki une delikatuan dator, azaroaren 29ko hauteskunde orokorretatik hilabete eskas falta denean eta hainbat egunetan haren kudeaketari buruzko presio politikoa jaso ondoren. Astelehen astearte honetara arte dimititzeko uko egin dion Puenteak amaitu du ulertzen bi tragedien ondoren ezin zuela jarraitu Ministro sailburuan buru.
"Espainia bezalako herrialde bateko Garraioetako ministro batek ezin du bere karguan jarraitu urtebete baino gutxiagoan horren larriak diren bi istripurekin", esan du bere agurrean.
Haren irteerak esposizio publiko intentsu batek ezaugarritutako etapa bat ixten du; aurkariarekin etengabeko liskarrak eta tren-kudeaketa gero eta handiagoa den kontrol baten mende egon dira. Era berean, Sánchezekin estu lotutako ibilbide politiko bat eten egiten du; izan ere, honek fede ematen zion Alderdi Sozialistaren Federal Exekutiban bozeramaile izan zen eta lidergo sozialista berreraikitzean haren laguntzaileetako bat izan zen.
Abagabe eta antzerki-aktoretik Valladolideko alkate
1968ko azaroaren 15ean jaioa, Óscar Puentek Zuzenbidean lizentziatu zen Valladolideko Unibertsitatean eta bere prestakuntza osatu zuen Jaime Vera Fundazioaren Zuzendaritza Politikoari buruzko master batekin. Politikan erabat aritu aurretik, 1995etik 2015era abokatu gisa jardun zuen; ibilbidearen zati batean udal-arloko jardunarekin uztartu zuen lanbide hori.
Bere biografiak alde ez hain ezagun bat ere barne hartzen du: 1988 eta 1999 artean antzerki-aktore izan zen, Diputatuen Kongresuan jasotzen den bere fitxa ofizialaren arabera. Madril, Almagro eta are Parisko eszenatokietan aritu zen, eta, geroago, bere ibilbide profesionala abokatutza eta politika bideratu zituen.
PSOEkiko afiliatua 1990etik, 2004an hasi zituen erantzukizun organikoak hartzen Valladoliden; urte hartan izendatu zuten Exekuzio Probintzialaren exekutiboko idazkariorde nagusi. Hiru urte geroago lortu zuen lehen zinegotzi-akta eta 2008an udal-talde sozialista zuzentzera igaro zen.
2015ean iritsi zitzaion unea, eta beste ezkerreko indar batzuen babesari esker lortu zuen Valladolidgo alkaldetza. Bi agintaldi jarraituan gobernatu zuen hiria, eta 2023ko udal hauteskundeetan lortu zuen PSOE bozkatuena izatea indar nagusia. Hala ere, PP eta Voxen arteko akordioak aukera eman zion popularra den Jesús Julio Carnerok Udaletxea eskuratzeko, eta horrek amaiera eman zion gobernu sozialistaren zortzi urteko ibilbideari.
Epaitegietako porrot hark, bozetan irabazi arren, politika nazionaleko ateak zabalduko zizkion.
Sánchezi leialtasuna eta Gobernura eraman zuen diskurtsoa
Óscar Puenteri eta Pedro Sánchezeri loturiko harreman politikoa finkatu egin zen PSOEren barne tirabiretan. Valladolideko arduradunak indarrean zegoen Gobernuko presidentea babestu zuen, eta, 2017ko primarioetan Susana Díazen aurrean lortu zuen garaipenaren ondoren, PSOEko Batzorde Exekutibo Federalaren bozeramailetza hartu zuen; ardura hura 2021era arte egin zuen.
Hala ere, lehen plano nazionalera behin betiko proiektatu zuen pasartea 2023ko irailaren 26an iritsi zen.
Alberto Núñez Feijóoren inbestidurari buruzko eztabaidan, Sánchezek Legebiltzarrera harritu zuen, orduan Valladolidgo diputatu zenari utzita errepika. Puente izan zen PPko hautagaiaren aurka zuzendutako esku-hartze baten protagonista; hark gogorarazi zion, Valladoliden berak bezala, bozkatuena izan zela, baina ez zuela beharrezko babesik bildu gobernatzeko.
Bi egoeren arteko parekotasunak PSOEri aukera eman zion zalantzan jartzeko Feijóok bozkatuena den zerrendak gobernatzeko duen eskubideari buruz emandako argudioa. Esku-hartzeak gainera erakutsi zuen Puenteren estilo parlamentarioa, aurrez aurreko konfrontazioak, ironia eta aurkariei emandako erantzun sarkorrak ezaugarri zituena.
Bi hilabete baino gutxiago igaro ondoren, 2023ko azaroan, Sánchezek ministro izendatu zuen Puente, Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko ministro, Raquel Sánchez ordezkatuta. Gobernu zentraleko lehen kargua zen hura.
Konfrontazio politikoko ministro bat eta sareetan presentzia handikoa
Ministeriora iritsi zenetik, Puenteren kudeaketak, konplexutasun tekniko handiko sail baten ardura izatearekin batera, Transportes arduradunen artean ohikoa ez zen jarduera politiko eta komunikatiboa uztartu zituen.
Haren parlamentuko esku-hartzeek, elkarrizketek eta sare sozialetako argitalpenek maiz eztabaidak eragin zituzten PPko eta Voxeko buruzagiekin. Eguneroko agerraldi publikoak bere sailari zegozkion gaien mugara mugatu gabe, modu aktiboan parte hartu zuen eztabaida politiko nazional eta nazioartekoetan.
Ezagutuenetako pasarteetako bat 2024ko maiatzean gertatu zen, Argentinako Javier Milei presidenteari buruzko zenbait adierazpenek bien arteko aurrez aurre diplomatikoa piztu zutenean.
Urte berean, bai Senatuak bai Kongresuak bere kudeaketaren aurkako gaitzespenak onartu zituzten, trenbideko gorabeherek eta zerbitzuaren arazoek eragindako kritikak izaten ari ziren testuinguru batean.
Bere komunikazio-estiloak balorazio kontrajarriak sortu zituen. PSOEk defendatzen zuen aurkakotasunari erantzuteko gaitasuna eta Exekutiboaren erabakiak azaltzeko gaitasuna zuela, haren aurkariek, berriz, haren esku-hartzeetako tonuari zalantzak jarri zizkioten eta trenbide-sareko arazoei arreta handiagoa ematea eskatu zuten.
Garraioak, bere karrera baldintzatu amaitu zuen ministerioa
Puenteren etorrera Garraioetako Ministerioara Espainiako trenbide-sistemarentzat erronka garrantzitsuak zituen aldi batekin bat etorri zen: abiadura handikoaren hedapena, bidaiarien garraioaren liberalizazioa, azpiegiturak berritzeko beharrak eta hainbat lineatan etengabe gertatzen ziren gorabeherak.
Bere agintaldian, sailak tren-inbertsioak eta garraio publikoaren sustapen-politikak bultzatzen jarraitu zuen, bidaiarientzako laguntzak eta hobariak barne. Hala ere, atzerapenek, matxurek eta zerbitzuaren etenek Renferen eta Adifen kudeaketaren inguruko kritikak elikatu zituzten.
2026ko urtarrilaren 18an, Adamuzko tren-istripuak, Kordoban, 46 hildako eragin zituen. Bederatzi hilabete geroago, urriaren 28an, beste tragedia batek jo zuen abiadura handiko sarea, oraingoan Urdan, Toledon; azken balantzean komunikatutakoaren arabera, bi trenetako arteko talkak 74ra igo zituen biktima hilgarrien kopurua.
Urdaren kasuan, ikerketak seinaleztapen-sistemaren LZBren matxura baten ondoren unitate-konboien zirkulazioa ahalbidetu zuten inguruabarrengan eta Adif-en Atochako kontrol-zentrotik emandako baimenengan oinarritzen dira.
Puentek hasieran ondorioa zirkulazioaren kudeaketan gizakiak hartutako erabaki oker bati egotzi zion arren, erantzukizun zehatzak ikerketa teknikoaren eta judizialaren ondorioen zain jarraitzen dute.
Ministroak istripuaren ondorengo egunetan defendatu zuen ez zuela istripuei zuzenean lagunduko zion erabakirik hartu. Are gehiago, astearte honetan bertan, Kongresura joan aurretik, Exekutibotik borondatez alde egitea baztertu zuen.
Ordu batzuk geroago jarrera aldatu eta bere dimisioa iragarri zuen Diputazio Iraunkorrari aurrean.
29Nko hauteskundeetatik ere urruntzen duen agurra
Óscar Puenteren uko egiteak ez du Gobernura mugatzen. Alderdi Sozialistako buruzagiak ere jakinarazi du azaroaren 29rako hauteskunde orokorretarako PSOEko hautagaitzatik alde egiten duela, eta bertan zerrendaburu gisa ageri zen Valladoliden.
Haren erabakiarekin, gutxienez oraingoz, bere protagonismo instituzionaleko aldi bati amaiera ematen zaio, zeina bere hiriko Udalean hasi baitzen eta Ministroen Kontseiluan amaitu baitzen.
Puenteren azalpenaren arabera, Pedro Sánchezek ez zekien kargua uzteko asmoa zeukanik hark dimisioa iragarri arte, Kongresuan iragarri zuen unea baino apenas minutu batzuk lehenago arte. Berak kontatutakoaren arabera, erabakia eguerdian jakinarazi zion presidenteari, eta bere agerraldi parlamentarioa aurreratuta zegoen.
58 urte betetzear, Valladolideko lehengo alkateak Ministeriotik alde egiten du Gobernuan ia hiru urte igaro ondoren eta hiru hamarkada baino gehiago militanzia sozialistan egin ondoren. Haren ibilbidea lotuta geratzen da bai Sánchezen gorakada politikoan izan zuen paperarekin eta Alkateordetzatik igarotzearekin, bai bere kudeaketaren inguruko eztabaidekin eta bai bere irteera eragin duten bi tren tragediarekin.