Urtasunek Rodalies lehenestea planteatzen du 350 km/h-ko AVEren aurrean Bartzelona eta Madril artean

Urtasunek proposatzen du desbideratzea AVEren 1.333 milioiak 350 km/h-ko abiaduran egitekoen artean Bartzelona eta Madril Rodalies-era eta berrikustea aireportuaren liberalizazioa eta zabaltzea.

fotonoticia 20261106105517 1920

fotonoticia 20261106105517 1920

Gehitu DEMOCRAT Google-n

Galdetu FRENi

Argitaratu

3 minutuak

Gehien irakurrita

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 6 de noviembre de 2026 · 13 institutos

  • PP30,9 %
  • PSOE26,2 %
  • Vox19,5 %
  • Frente Amplio6,6 %
  • ERC2,5 %
  • SALF2,3 %
  • Podemos2,2 %
01020304050ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

Kultura ministroa eta Comuns-Front Ampli ko 2. zenbakia Bartzelonarako hauteskunde orokorretan, Ernest Urtasun, aurreratu du, baldin eta Fronte Anplioak nahikoa indar lortzen badu 29Nren ondorengo Gobernu posible batean, abiadura handiko Bartzelona-Madril linearen abiadura maximoa 350 km/h-ra igotzeko plana uztea proposatuko dutela eta funts horiek Rodalies sareari indartzera bideratuko dituztela.

Hori adierazi du ostiral honetan Nueva Economía Forumek antolatutako gosari informatibo batean, zeinetan Front Amplioko Gizarte Eskubideen ministroak eta kanpainako bozeramaileak, Pablo Bustinduyk, aurkezle lanak egin baititu.

Urtasunek defendatu du beharrezkoa dela abiadura handikoaren hedapena arrazoiztea, eta haren ustez horrek lehentasun argiak finkatzea dakar. Ez ezinbestekotzat jotzen dituen proiektuen artean dago Bartzelona-Madril korridorean abiadura handitzea: "Zer erabilera daukagu Madrilera minutu batzuk lehenago iristeak, kataluniar gehiengoak Rodaliesen zain orduak eta orduak galtzen jarraitzen duen bitartean?"

Hori dela eta, ziurtatu du, baldin eta bere espazio politikoak hauteskundeen ondoren behar adinako indarra lortzen badu, "350 kilometro orduko abiadurara joan dadin Madrid-Bartzelona linearako dagoeneko konprometitutako 1.333 milioi euro bakoitza Rodaliesera joango dela".

Etorkizuneko Gobernu batean Garraioetako saila bere gain hartzeko aukerari buruz galdetu diotenean, erantzun du ez litzaiokeela arazo bat izango, eta paper horretan ikusiko dela, adieraziz Fronte Anplioak zuzenduko balu "ondo joango litzaiokeela" Espainiari ministerio hori.

"Lehengo ia zortzi urte daramatzagu Estatuaren Gobernuan eta, beraz, dagokion edozein kudeaketa-arloren kudeaketa egiteko prest gaude", gaineratu du, Exekutibo zentraleko Gobernuan bere espazioaren esperientzia aldarrikatuz.

"Liberalizazioa" atzera botatzea eta mantentze-lana indartzea

Ministroak esan du abiadura handian herritarren konfiantza berreskuratzeak azken gertatutako gorabeheretan gertatutakoa ikertzea eskatzen duela, baina batez ere egungo eredua berrikusi eta nabarmen handitzea trenbide-sarearen mantentze-lanerako inbertsioa.

Horren ildotik, ezinbestekotzat jo du "liberalizazioaren ondorioak atzera botatzea", Adif eta Renferen arteko banaketa berrikustea eta azpiegitura mantentzeko eginkizunetan kanporatzeak baliogabetzea.

Garaitegiaren zabalkundeari eta R-Aeroporti uko egitea

Urtasunek Rodalies beste proiektu handi batzuen aurrean sendotzeko lehentasuna indartu nahi duela berriro adierazi du, eta sare osoa Generalitatera osorik transferitzeko prozesua azkartzeko konpromisoa hartu du, liberalizazioaren prozesua geldiarazteaz gain, eta R-Aeroport-a berrikusteko: «Turistentzako anezka batek ezin du lehentasunik izan jendeak dituen trenen gainetik».

Aurrekontu-inbertsioaren lehentasunak aldatzeak ere Rodaliesen indartzea biltzen duela azpimarratu du, hala nola Bartzelonako Aireportua bezalako azpiegituretan; ekimen horri berriro ere aurka agertzen zaio.

Korrupzioa eta koalizioko Gobernuaren etorkizuna

Galdera egin diotenean, tren-istripuaren ostean eta kanpaina betean klima politiko aldatu ondoren, egungo Gobernua berrargitaratzea bideragarritzat jotzen duen, baietz erantzun du, baina ñabartu duenez «bideren bat egongo da Fronte Zabala emaitza handia ateratzen badu».

PSOEren ingurunean ustezko ustelkeria-kasuak egon direla jakinarazi berri diren azken informazioei dagokienez, Gobernuan koalizio progresista berriz baliozkotzeko apustua berriro egin du, baina sozialistek salaketa horiek kudeatzeko modua kritikatu du.

«Ez zaigu batere gustatzen orbita sozialistak esandakoa ustelkeria-kasuak atera direnean; alegia, ustelkeria zero saihestezina dela. Lehenik, ez delako egia, eta bigarrenik, oso konfiantza gutxiko irudia transmititzen duelako», adierazi du, eta azpimarratu duenez, erakundeetan egon den bere espazio politikoak ez du izan ustelkeria-kasurik.

Eten orokorra eta etxebizitza kanpainaren ardatz gisa

Etxebizitzari dagokionez, berriz nabarmendu du Frente Amplioren lehentasun programatiko nagusietako bat izaten jarraitzen duela, eta 11ko azaroaren 11ko greba orokorrak, zehazki gai horretan zentratuta dagoena, arrakasta izan dezala nahi izan duela.

Era berean, gogorarazi du hurrengo egunean, Diputatuen Kongresuko Diputazio Iraunkorrak etxebizitzari buruzko dekretuak bozkatuko dituela, eta Junts-en babesa eskatu du: «Kataluniako herriaren interesen mailan egotea da alde bozkatu behar dena».

Urtasunek ohartarazi du PP eta Voxen balizko Gobernu batek katalana «jazarri» egingo duela, uste baitute dagoeneko horrela egin dutela autonomia-exekutiboek Valentziako Erkidegoan eta Balear Uharteetan, eta uko egin dio Cayetana Álvarez de Toledok Kongresuan hizkuntza koofizialen erabilera atzera erantzi dezakeen proposamenari.

Horregatik, zuzenean joan zaio PPko hautagaiari, Bartzelonakoa dena, Xavier García Albioli-ri: "Hark dioena nahi duela joan dadin katalanak eta Katalunia defendatzera, hartzeko aurreikusi duen lehenengo neurria al da Katalanaren erabilera ezabatzea Kongresuan?"