Urtasun planteja prioritzar els Rodalies davant l’AVE a 350 km/h entre Barcelona i Madrid

Urtasun proposa desviar els 1.333 milions de l’AVE a 350 km/h entre Barcelona i Madrid cap a Rodalies i revisar la liberalització i l’ampliació de l’aeroport.

fotonoticia 20261106105517 1920

fotonoticia 20261106105517 1920

Afegeix DEMÓCRATA a Google

Pregunta a FREN

Publicat

3 minuts

Més llegides

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 6 de noviembre de 2026 · 13 institutos

  • PP30,9 %
  • PSOE26,2 %
  • Vox19,5 %
  • Frente Amplio6,6 %
  • ERC2,5 %
  • SALF2,3 %
  • Podemos2,2 %
01020304050ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

El ministre de Cultura i número 2 de Comuns-Front Ampli per Barcelona en les eleccions generals, Ernest Urtasun, ha avançat que, si el Front Ampli aconsegueix prou pes en un eventual Executiu després del 29N, proposaran abandonar el pla per elevar la velocitat màxima de la línia d’alta velocitat Barcelona-Madrid a 350 km/h i destinar aquests fons a reforçar la xarxa de Rodalies.

Ho ha exposat durant un esmorzar informatiu organitzat aquest divendres per Nova Economía Forum, en què ha exercit de presentador el ministre de Drets Socials i portaveu de campanya del Front Ampli, Pablo Bustinduy.

Urtasun ha defensat que és necessari racionalitzar l’expansió de l’alta velocitat, cosa que segons el seu parer implica fixar prioritats clares. Entre els projectes que no considera essencials situa l’increment de velocitat en el corredor Barcelona-Madrid: "De què ens serveix arribar uns minuts abans a Madrid, mentre la majoria de catalans continua perdent hores i hores esperant Rodalies?".

Per aquest motiu, ha assegurat que, si el seu espai polític aconsegueix la força suficient després de les eleccions, "cada euro dels 1.333 milions que ja s’han compromès perquè la línia Madrid-Barcelona vagi a 350 quilòmetres per hora anirà a Rodalies".

En ser preguntat per la possibilitat d’assumir la cartera de Transports en un futur Govern, ha contestat que no li suposaria un problema i que es veuria en aquest paper, indicant que és un ministeri que "li aniria bé" a Espanya si el dirigís el Front Ampli.

"Portem ja pràcticament vuit anys al Govern de l’Estat i, per tant, estem preparats per gestionar qualsevol àrea de gestió que correspongui", ha afegit, reivindicant l’experiència del seu espai en l’Executiu central.

Revertir la "liberalització" i reforçar el manteniment

El ministre ha sostingut que recuperar la confiança ciutadana en l’alta velocitat exigeix investigar el que ha passat en els últims incidents, però sobretot revisar el model actual i incrementar de manera notable la inversió en manteniment de la xarxa ferroviària.

En aquesta línia, ha considerat imprescindible "revertir les conseqüències de la liberalització", revisar la separació entre Adif i Renfe i anul·lar les externalitzacions en les tasques de manteniment de la infraestructura.

Rebuig a l’ampliació de l’aeroport i a la R-Aeroport

Urtasun ha reiterat la seva preferència per enfortir Rodalies davant d’altres grans projectes, i s’ha compromès a accelerar el traspàs íntegre de la xarxa a la Generalitat, a més de frenar el procés de liberalització i revisar la R-Aeroport: «Un servei llançadora per a turistes no pot tenir prioritat sobre els trens que la gent».

Ha insistit que l’enfortiment de Rodalies també passa per «canviar les prioritats» d’inversió en infraestructures com l’Aeroport de Barcelona, iniciativa a la qual ha tornat a mostrar la seva oposició.

Corrupció i futur del Govern de coalició

Quan li han preguntat si, després de l’accident ferroviari i del canvi de clima polític en plena campanya, veu viable reeditar el Govern actual, ha contestat que sí, tot i que ha matisat que «hi haurà partida si el Front Amplio treu un gran resultat».

Pel que fa a les últimes informacions sobre presumptes casos de corrupció en l’entorn del PSOE, ha reiterat la seva aposta per consolidar la coalició progressista al Govern, però ha criticat la manera com els socialistes han gestionat aquestes acusacions.

«No ens agrada gens el que s’ha dit per part de l’òrbita socialista quan han sortit casos de corrupció, que és que la corrupció zero és inevitable. Primer. perquè no és veritat, i segon, perquè trasllada una imatge de molt poca confiança», ha manifestat, subratllant que el seu espai polític no ha tingut casos de corrupció en el seu pas per les institucions.

Huelga general i habitatge com a eix de campanya

Pel que fa a l’habitatge, ha remarcat que continua sent una de les principals prioritats programàtiques del Front Amplio, i ha desitjat que la vaga general de l’11 de novembre, centrada precisament en aquesta qüestió, tingui èxit.

Ha recordat igualment que, l’endemà, la Diputació Permanent del Congrés dels Diputats votarà els decrets sobre habitatge, i ha reclamat el suport de Junts: «Estar a l’alçada dels interessos del poble de Catalunya és votar a favor».

Llengües cooficials i crítica al PP i Vox

Urtasun ha advertit que un eventual Govern del PP i Vox es dedicarà a «perseguir» el català, tal com sosté que ja han fet els executius autonòmics a la Comunitat Valenciana i a les Illes Balears, i ha rebutjat la proposta de Cayetana Álvarez de Toledo per revertir l’ús de llengües cooficials al Congrés.

Per això, s’ha adreçat directament al candidat del PP per Barcelona, Xavier García Albiol: "Ell que diu que vol anar a defensar els catalans i Catalunya, quina és la primera mesura que té previst prendre és eliminar l’ús del català al Congrés?".