Le président de l’Association Víctimas Descarrilamiento Adamuz, Mario Samper, a reçu ce mardi avec « prudence » l’approbation, au Conseil des ministres, de la figure du Défenseur des victimes d’accidents de transport collectif. S’il a souligné que c’est « nécessaire », il a insisté sur le fait que « cela doit être un bureau efficace ; sinon, cela ne servira à rien » et que ce sera « le chemin » qui déterminera « si cela répond aux besoins des victimes ».
Dans des déclarations à Europa Press après avoir connu la référence du Conseil des ministres, Samper a détaillé que la mise en marche de cet organisme est née à partir d’une proposition formulée par le ministre de l’Économie, du Commerce et de l’Entreprise, Carlos Cuerpo, lors d’une réunion tenue la semaine dernière.
L’association a joué un rôle actif dans l’élaboration de l’initiative. « On nous a transmis un document et on nous a demandé, sur la base de notre expérience, de leur dire quelles mises en œuvre nous pouvions faire dans ce document et ce qui pourrait être nécessaire. Nous avons travaillé intensément pendant 24 heures. Le lundi, on nous a appelés et on nous a dit que toutes nos contributions avaient été incluses et qu’aujourd’hui cela serait transmis au Conseil des ministres pour son approbation », a-t-il expliqué.
Face à la mise en marche de cette nouvelle figure, Samper s’est à nouveau montré « prudent » et a insisté sur le fait que « en empruntant le chemin, on verra si cette figure répond réellement aux besoins des victimes ou non ». Il a rappelé, dans ce sens, que le bureau d’accueil créé après le sinistre ferroviaire d’Angrois « n’a absolument pas fonctionné ».
« S’il va changer la dynamique de ce bureau, alors nous le verrons bien, logiquement. Il faut, bien sûr, car cette figure n’a pas existé jusqu’à présent et nous avons été avec une situation de totale impuissance. Pourvu que cela puisse fonctionner. Cela doit être un bureau efficace ; sinon, cela ne servira à rien », a-t-il commenté.
Parmi les contributions réalisées par le collectif, Samper a souligné « la nécessité de lui doter de ressources humaines, économiques et techniques », ainsi que le fait que la personne qui occupe le poste « ait une indépendance absolue vis-à-vis du Gouvernement et une large marge d’action et qu’elle puisse avoir la capacité de parler et de demander de la documentation à tous les divers acteurs qui gravitent autour des différents moyens de transport ».
Réunion avec Feijóo et Pacte d’État
D’autre part, le porte-parole de l’association a indiqué qu’ils attendent toujours d’être appelés par le président du gouvernement, Pedro Sánchez, afin d’avancer dans la proposition d’un Pacte d’État pour le chemin de fer, comme cela avait été envisagé lors de la rencontre avec le vice-président. « Nous comprenons que les agendas, durant cette période préélectorale, sont saturés, mais nous pensons que c’est une situation suffisamment importante pour qu’on nous donne ce rendez-vous », a-t-il insisté.
Dans ce cadre, Samper a révélé que le dimanche dernier, ils ont tenu une réunion à Malaga avec le président du Parti populaire, Alberto Núñez Feijóo. Comme il l’a expliqué, le leader de l’opposition leur a présenté ses projets d’investissement et de maintenance pour le réseau ferroviaire, bien que, de la part de l’association, ils reçoivent ces propositions « sous quarantaine » jusqu’à ce qu’elles se concrétisent en engagements fermes. « Nous voulons participer en tant que représentants des citoyens et des 16 millions de voyageurs qui utilisent la grande vitesse chaque année », a-t-il ajouté.
Soutien aux victimes d’Urda
Enfin, Mario Samper a indiqué que l’Association Victimas Descarrilamiento Adamuz se consacre intensément à l’accompagnement et au conseil des personnes touchées par le récent accident d’Urda (Tolède).
Comme il l’a expliqué, des membres du conseil d’administration de l’entité font partie des groupes de communication des victimes d’Urda pour « résoudre leurs doutes, leur faciliter la documentation et mettre à leur disposition un guide d’action élaboré à partir de leur propre expérience ».