Les carburants ont enregistré leur quatrième semaine consécutive de baisses, de sorte que l’essence accumule déjà une chute proche de 10% depuis le début du mois, portée par l’effet du paquet fiscal du Gouvernement qui a commencé à s’appliquer au début d’octobre.
En concreto, le litre d’essence se situe en moyenne à 1,751 euros, après avoir reculé de 1,63% par rapport à la semaine précédente. Avec cette nouvelle réduction, il s’éloigne encore davantage des maxima annuels atteints au début d’octobre, après avoir enchaîné treize hausses consécutives depuis juin, et se consolide à des niveaux minimaux non vus depuis la fin d’août.
Ainsi, ce carburant renforce l’impact de l’allègement fiscal approuvé par l’Exécutif, qui a relevé de nouveau la bonification à 20 centimes par litre depuis les cinq centimes en vigueur jusqu’au passé 1er octobre, ce qui a permis d’accumuler un renchérissement de 9,74% au cours des quatre dernières semaines.
En ce qui concerne le gazole, dont le litre bénéficiait déjà d’une aide de 20 centimes depuis le début de septembre, son prix moyen a de nouveau baissé cette semaine de 0,1% par rapport à la précédente, jusqu’à 1,887 euros par litre.
De cette manière, le diesel totalise une réduction de 2,3% au cours des trois dernières semaines et recule jusqu’à son niveau le plus bas depuis la mi-septembre, selon les données du Bulletin pétrolier de l’Union européenne consultées par Europa Press.
Les bonifications du Gouvernement pour les carburants, incluses dans le troisième paquet de mesures face à l’impact du conflit au Proche-Orient et appliquées dans l’Impôt sur les Hydrocarbures, fixent des aides de 20 centimes par litre pour l’essence et le gazole en octobre, qui passeront à 13 centimes en novembre et à 6 centimes en décembre. Elles incorporent en outre une clause de sauvegarde automatique : si le pétrole reste cher et que les prix augmentent de plus de 15%, la bonification reviendrait à 20 centimes en novembre ou en décembre.
Avec ces réductions, tant l’essence que le diesel s’éloignent de la barrière des deux euros par litre, seuil auquel ils s’étaient progressivement rapprochés au cours des dernières semaines de septembre, lorsqu’ils sont arrivés à marquer des maxima depuis 2022.
Malgré la baisse, faire le plein reste beaucoup plus cher
En prenant comme référence les prix du Bulletin pétrolier de l’UE de cette semaine, faire le plein d’un réservoir moyen de 55 litres de diesel coûte désormais 103,78 euros, soit quelque 26,95 euros de plus qu’il y a un an, quand le montant avoisinait les 76,83 euros.
Dans le cas des véhicules à essence, faire le plein d’un réservoir standard de 55 litres suppose actuellement une dépense d’environ 96,3 euros, ce qui représente 15,62 euros de plus qu’il y a douze mois, lorsque le coût était de 80,68 euros.
L’escalade des derniers mois, après l’éclatement du conflit en Iran, avait conduit les deux carburants à se rapprocher des niveaux maximum enregistrés à l’été 2022. En juillet de cette année-là, l’essence a atteint 2,141 euros par litre et le gazole est monté à 2,1 euros.
Le prix final des carburants est conditionné par de nombreux éléments : leur propre cotation spécifique (indépendante de celle du brut), l’évolution du pétrole, la charge fiscale, le coût de la matière première et du transport, ainsi que les marges brutes des entreprises.
De plus, les variations de la cotation internationale du pétrole ne se reflètent pas immédiatement à la pompe, mais le font avec un certain décalage temporel.
L’Espagne maintient des prix des carburants en dessous de la moyenne européenne
Avec les niveaux actuels, l’essence sans plomb 95 octanes continue en Espagne en dessous de la moyenne de l’Union européenne, qui se situe à 1,954 euros par litre, et également de la zone euro, où le prix moyen atteint 2,032 euros.
En ce qui concerne le diesel, le montant en Espagne reste inférieur à la moyenne communautaire, fixée à 2,146 euros par litre, et à celle de la zone euro, où il se paie en moyenne 2,201 euros.