Le coût des carburants a enregistré cette semaine sa huitième hausse consécutive, ce qui représente une augmentation cumulée de presque 24 % depuis que, début juillet, la réduction de la TVA à 10 % a cessé d'être appliquée, atteignant ainsi ses prix les plus élevés de l'été en pleine avant-première de l'opération retour d'août.
En détail, le prix moyen du litre de gazole a augmenté de 1,8 % par rapport à la semaine précédente, atteignant 1,861 euros, se consolidant à ses niveaux maximaux depuis la mi-avril.
Pendant ce temps, le prix moyen du litre d'essence a progressé jusqu'à 1,723 euros, après une augmentation hebdomadaire de 1,55 %, atteignant des sommets depuis mars, selon les données du Bulletin Pétrolier de l'Union Européenne consultées par Europa Press.
Avec ces nouvelles hausses, le diesel accumule déjà une augmentation supérieure à 23,7 %, et l'essence enregistre une hausse de 19,8 % depuis le changement fiscal.
Cette reprise et ce retournement dans l'évolution des carburants se sont consolidés après que le 29 juin dernier, le Gouvernement, lors d'un Conseil des Ministres extraordinaire, a approuvé un décret-loi pour faire face aux conséquences du conflit au Moyen-Orient, dans lequel la réduction de la TVA à 10 % sur les carburants, qui avait été incluse dans le premier paquet de mesures anticrise de mars, était annulée.
Cependant, la réduction de l'impôt spécial sur les hydrocarbures (IEH) a été approuvée, ce qui a entraîné une réduction de 15 centimes/litre en juillet, 10 centimes à partir du 1er août dernier et, en principe, une réduction de cinq centimes en septembre, bien qu'elle sera finalement portée à 20 centimes par litre pour le cas du gazole à partir du mois prochain en raison de la forte augmentation de son prix en juillet.
La réduction de la fiscalité sur les carburants avait conduit à enchaîner cinq baisses et à accumuler une diminution allant jusqu'à 11 % pour le diesel, et à atteindre des minima annuels pour l'essence.
Août, l'un des mois avec le plus de trafic routier
Cette augmentation coïncide avec août, l'un des mois avec le plus de mouvements de véhicules en raison des vacances, avec 54,5 millions de déplacements de long trajet prévus pour toute la période, selon la Direction Générale de la Circulation (DGT).
En fait, depuis ce vendredi et jusqu'à minuit le lundi 31 août prochain, le dernier dispositif spécial de circulation de l'été sera mis en place, avec 6,9 millions de déplacements estimés en raison de l'opération retour des vacances d'août.
Après ces huit semaines d'augmentations, le prix moyen du diesel et de l'essence se situe très près de 1,883 euros et 1,733 euros par litre, respectivement, niveaux atteints la semaine précédant l'entrée en vigueur en mars des premières mesures fiscales du Gouvernement pour freiner l'impact sur les prix de la guerre en Iran.
Remplir le réservoir de diesel coûte presque 25 euros de plus qu'il y a un an
Avec les tarifs actuels, remplir un réservoir standard de 55 litres de diesel représente 102,35 euros, ce qui représente environ 24,91 euros de plus qu'il y a un an, quand il était autour de 77,44 euros.
Dans le cas des véhicules à essence, faire le plein d'un réservoir moyen de 55 litres implique maintenant une dépense d'environ 94,76 euros, presque 13,5 euros de plus qu'il y a douze mois, quand le coût était de 81,29 euros.
Malgré l'escalade des derniers mois après le début du conflit en Iran, les deux carburants restent loin des maxima historiques de l'été 2022, quand en juillet l'essence a atteint 2,141 euros et le gasoil 2,1 euros par litre.
Le prix final des carburants est déterminé par divers éléments, tels que sa propre cotation (différente de celle du pétrole), l'évolution du brut, la charge fiscale, le coût de la matière première et la logistique, en plus des marges brutes des entreprises.
De plus, les mouvements dans la cotation du brut ne se reflètent pas immédiatement à la pompe, mais le font avec un certain décalage temporel.
Espagne maintient des prix en dessous de la moyenne européenne
Avec les niveaux actuels, le prix de l'essence sans plomb 95 en Espagne reste en dessous de la moyenne de l'Union Européenne, située à 1,941 euros par litre, et de la zone euro, où l'on paie en moyenne 2,025 euros.
Quant au diesel, son prix en Espagne reste également en dessous de la moyenne communautaire, qui se situe à 2,063 euros, et de la zone euro, où il atteint 2,119 euros par litre.