Le ministère des Transports a repris ce jeudi les négociations avec les syndicats ferroviaires afin d’essayer d’éviter les grèves convoquées pour le 17 et le 23 novembre, après que les accidents d’Adamuz (Córdoba) et d’Urda (Toledo) ont déclenché une crise de sécurité et une succession de mobilisations dans le secteur. La rencontre, convoquée à 16 h 30, réunit le secrétaire d’État aux Transports, José Antonio Santano, avec des représentants de Semaf, d’UGT et de CCOO.
À la réunion participent également le président de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, et des dirigeants d’Adif. Sur la table figurent les revendications syndicales visant à renforcer la sécurité ferroviaire, améliorer les conditions de travail des mécaniciens et augmenter les effectifs des entreprises publiques.
Les négociations interviennent après la grève de 24 heures tenue mardi 10 novembre, qui a eu un impact important sur les services de Cercanías et de Rodalies, et après la grève générale de mercredi. L’objectif immédiat du gouvernement est d’éviter deux nouvelles journées d’interruptions ferroviaires, tandis que les syndicats attendent des engagements supplémentaires par rapport aux mesures approuvées cette semaine.
Les mesures de sécurité approuvées par le gouvernement
Le Conseil des ministres a approuvé mardi dernier un décret-loi royal contenant de nouvelles dispositions pour renforcer la sécurité ferroviaire après les deux accidents, qui ont laissé des dizaines de morts.
Parmi les principales nouveautés figure le renforcement des fonctions d’inspection de l’Agence étatique de sécurité ferroviaire et la reconnaissance expresse de la faculté des mécaniciens d’arrêter la circulation lorsqu’ils estiment que les conditions de sécurité ne sont pas suffisantes.
La norme intègre également le principe de « culture juste » dans la loi du secteur ferroviaire, dans le but de favoriser la communication des incidents et d’éviter que les travailleurs ne soient automatiquement tenus responsables des erreurs commises dans l’exercice de leurs fonctions.
De plus, elle apporte des précisions sur le décompte des temps de conduite des mécaniciens, une question liée à l’organisation du travail et à la prévention des risques.
En matière budgétaire, Transports dispose d’un programme de financement pour Adif de 19 milliards d’euros jusqu’en 2030, destiné à la fois à l’entretien des réseaux et à de nouveaux investissements ferroviaires.
Semaf reporte sa grève au 23 novembre et exige davantage d’engagements
L’approbation du décret a permis d’ouvrir une nouvelle phase de conversations avec le syndicat des mécaniciens Semaf, qui a décidé d’ajourner au 23 novembre la grève initialement prévue pour ce jeudi 12.
L’organisation a justifié sa décision par l’ouverture d’une "fenêtre stricte de négociation" et a demandé que l’Exécutif approuve et publie au Journal officiel de l’État, au cours de la semaine prochaine, les engagements de sécurité qui restent encore en suspens.
Le report n’entraîne donc pas la levée des mobilisations. Semaf maintient la pression pour que les mesures annoncées se traduisent par des obligations concrètes et des améliorations effectives de la circulation ferroviaire.
Par ailleurs, les syndicats ayant une représentation au comité de Adif maintiennent la grève du 17 novembre, à laquelle le collectif des mécaniciens est aussi appelé.
Deux accidents et une crise ouverte dans le chemin de fer
Les manifestations surviennent après deux des accidents ferroviaires les plus graves survenus en Espagne au cours de 2026. Le premier a eu lieu le 18 janvier à Adamuz, tandis que le second s’est produit le 28 octobre à Urda, où 69 personnes sont mortes après la collision entre un AVE de Renfe et un train de Iryo.
Les enquêtes sur les deux sinistres restent ouvertes. Dans le cas d’Urda, les investigations examinent les circonstances dans lesquelles l’un des trains a été autorisé à circuler sur une portion présentant des problèmes dans les systèmes de signalisation.
L’accident a également précipité la démission d’Óscar Puente en tant que ministre des Transports le 3 novembre dernier. Depuis lors, Carlos Cuerpo a pris en charge les compétences du département pendant que sa direction est réorganisée.
La négociation de ce jeudi vise à réduire la conflictivité sociale et à regagner la confiance des travailleurs et des voyageurs. Pour l’heure, les convocations des 17 et 23 novembre restent en vigueur, dans l’attente des résultats des discussions entre le ministère et les syndicats.