El Ministerio de Transportes ha retomado este jueves las negociaciones con los sindicatos ferroviarios para intentar evitar las huelgas convocadas para el 17 y el 23 de noviembre, después de que los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo) hayan desencadenado una crisis de seguridad y una sucesión de movilizaciones en el sector. El encuentro, convocado a las 16.30 horas, reúne al secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, con representantes de Semaf, UGT y CCOO.
En la reunión participan también el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y directivos de Adif. Sobre la mesa figuran las reivindicaciones sindicales para reforzar la seguridad ferroviaria, mejorar las condiciones de trabajo de los maquinistas y aumentar las plantillas de las empresas públicas.
Las negociaciones llegan después de la huelga de 24 horas celebrada el martes 10 de noviembre, que tuvo una importante repercusión en los servicios de Cercanías y Rodalies, y de la huelga general del miércoles. El objetivo inmediato del Gobierno es evitar dos nuevas jornadas de interrupciones ferroviarias, mientras los sindicatos esperan compromisos adicionales a las medidas aprobadas esta semana.
Las medidas de seguridad aprobadas por el Gobierno
El Consejo de Ministros aprobó el pasado martes un real decreto ley con nuevas disposiciones para reforzar la seguridad ferroviaria tras los dos accidentes, que dejaron decenas de fallecidos.
Entre las principales novedades figura el refuerzo de las funciones inspectoras de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y el reconocimiento expreso de la facultad de los maquinistas para detener la circulación cuando consideren que no existen condiciones suficientes de seguridad.
La norma también incorpora el principio de "cultura justa" a la Ley del Sector Ferroviario, con el propósito de favorecer la comunicación de incidencias y evitar que los trabajadores sean responsabilizados de manera automática por errores cometidos en el ejercicio de sus funciones.
Asimismo, introduce precisiones sobre el cómputo de los tiempos de conducción de los maquinistas, una cuestión relacionada con la organización del trabajo y la prevención de riesgos.
En materia presupuestaria, Transportes cuenta con un programa de financiación para Adif de 19.000 millones de euros hasta 2030, destinado tanto al mantenimiento de las redes como a nuevas inversiones ferroviarias.
Semaf aplaza su huelga al 23 de noviembre y exige más compromisos
La aprobación del decreto permitió abrir una nueva fase de conversaciones con el sindicato de maquinistas Semaf, que decidió aplazar al 23 de noviembre el paro inicialmente previsto para este jueves 12.
La organización justificó su decisión por la apertura de una "ventana estricta de negociación" y reclamó que el Ejecutivo apruebe y publique en el Boletín Oficial del Estado, durante la próxima semana, los compromisos de seguridad que todavía permanecen pendientes.
El aplazamiento no supone, por tanto, la desconvocatoria de las movilizaciones. Semaf mantiene la presión para que las medidas anunciadas se traduzcan en obligaciones concretas y mejoras efectivas en la circulación ferroviaria.
Por otra parte, los sindicatos con representación en el comité de Adif mantienen la huelga del 17 de noviembre, a la que también está llamado el colectivo de maquinistas.
Dos accidentes y una crisis abierta en el ferrocarril
Las protestas se producen después de dos de los accidentes ferroviarios más graves ocurridos en España durante 2026. El primero tuvo lugar el 18 de enero en Adamuz, mientras que el segundo se produjo el 28 de octubre en Urda, donde 69 personas murieron tras la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo.
Las investigaciones sobre ambos siniestros continúan abiertas. En el caso de Urda, las pesquisas examinan las circunstancias en las que se autorizó la circulación de uno de los trenes en un tramo con problemas en los sistemas de señalización.
El accidente precipitó además la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes el pasado 3 de noviembre. Desde entonces, Carlos Cuerpo ha asumido las competencias del departamento mientras se reorganiza su dirección.
La negociación de este jueves busca reducir la conflictividad laboral y recuperar la confianza de trabajadores y viajeros. Por ahora, las convocatorias del 17 y el 23 de noviembre siguen vigentes, a la espera de los resultados de las conversaciones entre el ministerio y los sindicatos.