La liaison ferroviaire à grande vitesse entre Madrid et Andalucía pourrait reprendre la circulation le prochain 14 novembre, un peu plus de deux semaines après l’accident survenu à Urda (Toledo). Selon ce qu’a avancé Diario de Sevilla, qui cite des sources connaissant les travaux, c’est la date qui est envisagée pour rétablir le trafic sur l’un des principaux corridors ferroviaires du pays, bien qu’il n’existe pas encore de confirmation officielle de la réouverture.
La prévision dépend de l’achèvement des travaux de récupération des restes et des preuves biologiques sur le lieu du sinistre et du fait que les équipes techniques puissent commencer le retrait des convois accidentés. Une fois la zone dégagée, les travaux se concentreront sur l’évaluation des dégâts subis par l’infrastructure, la réparation des éléments affectés et la vérification que la circulation peut être rétablie en toute sécurité.
Le 14 novembre est, par conséquent, un horizon de travail et non une date garantie. La durée des opérations de retrait et de réparation, ainsi que les vérifications techniques ultérieures, détermineront quand la réouverture effective pourra être autorisée.
Le retrait des trains accidentés, l’étape suivante
L’impact et le déraillement qui a suivi ont provoqué des dommages sur la voie, dont l’ampleur devra être déterminée lors des travaux techniques. Les travaux pourraient se dérouler plus rapidement que ceux réalisés après l’accident d’Adamuz, puisque l’enquête d’Urda se concentre sur les interventions du centre de contrôle ferroviaire d’Atocha et sur les informations des enregistreurs des trains.
Dans tous les cas, la prévision de réouverture reste conditionnée à l’évolution des travaux et aux décisions de Adif, en tant qu’administrateur de l’infrastructure.
Renfe maintient bloquée la vente de billets jusqu’en décembre
Pendant que l’on travaille à la remise en état de la ligne, Renfe a suspendu la commercialisation de nouveaux billets pour les services à grande vitesse entre Madrid et Andalucía jusqu’au 13 décembre, une décision qu’il ne faut pas confondre avec la date prévue pour rétablir la circulation.
Selon les explications de l’opérateur recueillies par Diario de Sevilla, la reprise du service dépendra de l’autorisation de Adif. Si l’infrastructure peut rouvrir avant décembre, Renfe pourra reprendre ses circulations sans avoir à attendre la date fixée pour la suspension des ventes.
Les autres opérateurs ont également adapté leur offre à l’interruption du corridor. Ouigo avait annulé ses réservations jusqu’au 2 novembre, tandis qu’Iryo avait fermé les achats et gérait des remboursements pour des voyages jusqu’au 8 novembre.
Le transport alternatif de Renfe est retardé au moins jusqu’au 3 novembre
L’interruption du corridor a également obligé Renfe à préparer un plan de transport alternatif pour les voyageurs qui doivent se déplacer entre Madrid et l’Andalousie.
L’opératrice avait prévu de le mettre en service ce vendredi 30 octobre, mais sa mise en place a été retardée après que le syndicat des machinistes SEMAF a exigé de respecter le délai réglementaire de 96 heures pour modifier les horaires de service.
En conséquence, le plan ne pourra pas commencer avant le mardi 3 novembre. Renfe s’est engagée à communiquer avant cette date la conception définitive du dispositif, y compris les horaires, les itinéraires, les services disponibles et le moment prévu pour sa mise en service.
La réouverture possible du 14 novembre permettrait de rétablir la liaison à grande vitesse entre Madrid et l’Andalousie quinze jours avant les élections générales du 29 novembre, à condition que les travaux de retrait, de réparation et de vérification de l’infrastructure se terminent dans les délais actuellement envisagés.