Il deputato autonomico del PP Aragón Antonio Romero ha denunciato che "non c'è alcun progetto" per smantellare gli accessi alla AP-68 nella comunità autonoma dopo la liberalizzazione del pedaggio, e ha indicato direttamente Pedro Sánchez come "il responsabile". Come ha sottolineato, nonostante la fine della riscossione, il Governo centrale non ha concretizzato alcuna azione.
Romero ha ribadito che "gli accessi ad Alagón e Mallén --nella provincia di Saragozza-- sono come un anno fa", insistendo sul fatto che "non c'è progetto, non c'è calendario e non c'è nessuna opera". Ha rimproverato che i sindaci abbiano saputo che stanotte venivano rimossi i pedaggi non dal Ministero dei Trasporti, ma dalla società concessionaria, il che, a suo giudizio, dimostra che "per il Governo di Pedro Sánchez i municipi aragonesi non contano affatto".
Il parlamentare del partito popolare ha aggiunto che "i quattro pedaggi del tratto aragonese dell'autostrada non hanno ancora una data per essere smontati; non sappiamo se ci sarà un bando, né chi lo farà, né come lo faranno, né quando", di modo che, nel frattempo, gli utenti della AP-68 dovranno circolare "a velocità ridotta". Ha insistito sul fatto che questa situazione genera incertezza e disagi per gli automobilisti abituali.
Inoltre, ha evidenziato che il Ministero dei Trasporti non ha ancora sottoscritto il contratto necessario per garantire la manutenzione dell'autostrada in questo nuovo scenario. Nelle sue parole, "dopo 25 anni dover firmare un contratto di emergenza per qualcosa che si sapeva avesse un nome ed è irresponsabilità", il che, come ha avvertito, si ripercuote negativamente sulla sicurezza stradale.
Romero ha spiegato che i camion che oggi saturano la N-232 si devieranno verso l'autostrada utilizzando accessi che i sindaci considerano "insufficienti", il che aumenta "la mancanza di sicurezza" e, ha detto, "un altro esempio della totale incapacità di gestione del Ministero dei Trasporti".
Critiche alla pianificazione del Governo centrale
Sotto la rubrica di "improvvisazione", Antonio Romero ha accusato l'Esecutivo centrale di "improvvisare assolutamente tutto", ricordando che "ha avuto gli ultimi otto anni per pianificare tutto questo e non è stato fatto nulla perché non si è preoccupato di farlo", trascinato dalla "inerzia e dalla negligenza con cui, purtroppo, agiscono quando si tratta dell'Aragona".
In questa sede, ha sostenuto che "l’Aragona torna a essere offesa e maltrattata rispetto ad altre comunità autonome". Ha ricordato che i Trasporti nel 2021 hanno commissionato uno studio sul traffico per La Rioja, dove la liberalizzazione della stessa autostrada è avvenuta nella stessa data, e hanno assegnato per 23 milioni di euro il ritiro di accessi e svincoli. Di fronte a ciò, ha contrapposto l’assenza di azioni simili sul territorio aragonese.
Romero ha rilevato che "ci rallegriamo per i riojani, ma ci sorgono due domande: perché a La Rioja sì e in Aragón no? perché in Aragón non c’è uno studio, non c’è un progetto, non c’è un euro per quegli accessi e quegli svincoli?". Ha insistito sul fatto che la differenza di trattamento tra entrambe le comunità è ingiustificabile e, a suo avviso, dimostra un’offesa verso l’Aragona.
Il deputato ha ricordato che è stato il Governo di Spagna del PSOE che nel 2018 ha scelto di aspettare la liberalizzazione fino a quest’anno, 2026, e che, pertanto, "quindi il PSOE non può rimproverare ad altri ciò che ha deciso di fare lui stesso". Ha paragonato entrambe le fasi affermando che "Rajoy ha abbassato i costi e Sánchez ha lasciato ritardi, tagli e improvvisazione, quindi, non provino a cambiare argomento: la data si conosceva da 25 anni e l’obbligo di preparare la giornata di oggi era del Ministero dei Trasporti che guidava José Luis Ábalos e poi Óscar Puente".
Responsabilità condivise e eredità in Aragón
In contrapposizione, Romero ha sostenuto che il Governo di Aragón "ha fatto la sua parte" quando il Comune di Alagón ha chiesto una soluzione per il punto nero in uscita verso la A-126. Come ha spiegato, l’équipe di Jorge Azcón "ha realizzato la rotonda che gli era stata richiesta", di modo che "il Governo di Aragón ha risolto il problema di cui è responsabile, mentre il Ministero dei Trasporti non ha risolto nessuno dei problemi che gli competono".
Per il deputato del PP, "questa è l’eredità che lasciano José Luis Ábalos e Óscar Puente; se ne sono andati entrambi dal Ministero, ma il PSOE continua nell’abbandono assoluto verso l’Aragón". Ha concluso che "è lo stesso modello di gestione, molti annunci, nessuna pianificazione e sempre la colpa per gli altri o per altri", insistendo sul fatto che la situazione della AP-68 in Aragón è conseguenza diretta di quel modo di governare.