Gli aerei negli Stati Uniti tornano a decollare, ma la crisi non finisce con la riapertura. La Federal Aviation Administration (FAA) ha revocato venerdì sera la sospensione nazionale delle partenze che aveva imposto per problemi di comunicazioni. Ora migliaia di passeggeri affrontano ritardi, cancellazioni e cambiamenti di itinerario mentre le compagnie aeree ricostruiscono la propria programmazione.
La restrizione è stata rimossa alle 20:15 della costa est statunitense, alle 02:15 del sabato in Spagna peninsulare. NBC News ha indicato nel suo aggiornamento delle 04:19, ora peninsulare, più di 7.000 voli cancellati. È un bilancio provvisorio della giornata, non un numero di collegamenti interessati con la Spagna.
Il segretario ai Trasporti, Sean Duffy, ha attribuito l’incidente a un sovraccarico in apparecchiature di telecomunicazioni vecchie. Le autorità non hanno trovato indizi di un cyberattacco, anche se l’indagine resta aperta.
Che cosa è andato storto nel controllo aereo
La FAA ha confermato problemi di comunicazione in diversi centri di controllo del traffico aereo in rotta. Si tratta di strutture che intervengono nella gestione degli aerei tra gli aeroporti; l’ampiezza del guasto ha portato l’ente a fermare le partenze in tutto il Paese.
Secondo la spiegazione di Duffy raccolta da NBC News, i router si sono sovraccaricati di dati e hanno provocato instabilità nelle comunicazioni e nelle informazioni radar. Il sistema non ha perso completamente tutte le sue capacità, ma ha smesso di offrire la coerenza necessaria per mantenere la normale operatività.
La decisione di bloccare i decolli è stata preventiva. Ridurre l’immissione di nuovi aerei nello spazio aereo ha consentito di concentrare le risorse disponibili nella gestione di quelli che stavano già volando.
Che cosa significa un ground stop
Un ground stop è un ordine di tenere i voli a terra. Non equivale, di per sé, al fatto che tutti gli aerei che si trovano in aria debbano atterrare immediatamente né al fatto che ogni aeroporto abbia chiuso le proprie strutture.
In questo caso, la misura ha interessato le partenze dagli Stati Uniti. La FAA ha indicato durante l’incidente che i voli internazionali sarebbero stati gestiti individualmente.
NBC News riporta che i voli medici, inclusi quelli relativi a trapianti, sono rimasti esclusi. Le autorità hanno anche spiegato che i piloti e i controllori hanno utilizzato le procedure previste per gestire gli aeromobili che erano già in volo.
Quanto è durata la paralisi
Le fasce orarie dell’informazione di NBC collocano l’ordine nazionale alle 15:54 della costa orientale e la sua revoca alle 20:15. Tra questi due momenti sono trascorse quattro ore e 21 minuti.
| Cosa è successo | Costa orientale degli Stati Uniti | Spagna peninsulare |
|---|---|---|
| Rilevamento dell’instabilità, secondo Sean Duffy | Venerdì 13 · 15:36 | Venerdì 13 · 21:36 |
| Ordine nazionale di sospensione dei decolli raccolto da NBC News | Venerdì 13 · 15:54 | Venerdì 13 · 21:54 |
| Revoca della restrizione nazionale | Venerdì 13 · 20:15 | Sabato 14 · 02:15 |
Date: 13 e 14 novembre 2026. Fonte: orari raccolti da NBC News. Tra l’ordine e la sua revoca sono trascorse 4 ore e 21 minuti. I problemi operativi possono essersi protratti oltre tale intervallo. Nelle Canarie, un’ora in meno rispetto alla Spagna peninsulare.
La durata dei problemi in determinati aeroporti può superare tale intervallo. Prima dell’ordine nazionale erano già state registrate restrizioni a Chicago e le conseguenze sono continuate anche dopo l’autorizzazione dei decolli.
Perché potrebbero continuare ad esserci problemi questo fine settimana
Una rete aerea non si riprende come una luce che si riaccende. Ogni aereo ha previsti diversi tragitti e ogni equipaggio è soggetto a limiti di attività e riposo.
Se un aeromobile non arriva al suo aeroporto successivo, un altro volo può restare senza aereo. Se i lavoratori esauriscono il tempo di servizio durante l’attesa, la compagnia aerea deve sostituirli prima di decollare. A ciò si aggiungono i passeggeri che devono essere riposizionati e i collegamenti che ormai non possono essere effettuati.
Associated Press riferisce che le compagnie hanno avvertito che recuperare la posizione di aerei ed equipaggi poteva richiedere giorni. Questo non significa che tutti gli aeroporti rimarranno alterati per tutto quel tempo, ma che revocare la restrizione nazionale non garantisce la puntualità di ogni volo.
Cosa si sa su un possibile cyberattacco
Il segretario alla Sicurezza Nazionale, Markwayne Mullin, ha affermato che non c’erano indizi di un’azione malevola. La spiegazione provvisoria delle autorità indica un problema tecnico, mentre continuano i controlli.
Il guasto non dovrebbe neppure essere attribuito al nuovo sistema di intelligenza artificiale SMART. Secondo NBC News, sia il suo fornitore, Air Space Intelligence, sia Duffy hanno negato che questo strumento fosse responsabile dell’interruzione.
Quali precedenti ci sono
Le sospensioni nazionali dei decolli sono eccezionali. Nel gennaio 2023, un guasto del sistema NOTAM, che comunica avvisi rilevanti per la sicurezza dei voli, ha causato un’altra paralisi delle partenze.
Il precedente dell’11 settembre 2001 ebbe una natura diversa: rispose agli attentati e incluse l’ordine di atterrare per gli aerei civili. Non è corretto equiparare quella emergenza al guasto tecnico di questo venerdì. Duffy ha chiesto al Congresso 50.000 milioni di dollari per completare la modernizzazione del controllo aereo. La richiesta arriva dopo un’assegnazione iniziale di 12.500 milioni che, secondo il responsabile dei Trasporti, non copre tutto il rinnovo necessario.