Le immagini del sindaco di New York, Zohran Mamdani, che circola in bicicletta senza casco hanno aperto un dibattito sulla sicurezza stradale che ha trasceso gli Stati Uniti. Mamdani ha risposto alle critiche con un video in cui apre una scatola con un casco “per il sindaco” e lancia il messaggio che la sicurezza deve essere la priorità.
I'm listening, I'm learning. Safety first, NYC. pic.twitter.com/eMfGCOBtXs
— Mayor Zohran Kwame Mamdani (@NYCMayor) August 18, 2026
La strategia comunicativa è stata ampiamente lodata, ma ha anche sollevato dubbi su cosa dica la legislazione vigente. Alla controversia si è unito anche il ministro dei Trasporti della Spagna, Óscar Puente. Attraverso X, il politico spagnolo ha sottolineato che, “da un'ottica strettamente di mobilità urbana, il messaggio che invia è errato. L'uso del casco per bici in ambienti urbani è obbligatorio solo in Australia, e tale obbligatorietà è sconsigliata anche dalla stessa OMS”.
Mucha gente elogia la comunicación de Mandani a partir de este tuit. Sin embargo, desde una óptica estricta de movilidad urbana, el mensaje que envía es equivocado. El uso del casco para bici en entornos urbanos solo es obligatorio en Australia, y esa obligatoriedad está… https://t.co/s0zpS3Whpp
— Óscar Puente (@oscar_puente_) August 19, 2026
Negli Stati Uniti, obbligatorio per minori e fattorini
La legislazione dello Stato di New York stabilisce che i minori di 14 anni devono utilizzare il casco quando circolano in bicicletta. La città obbliga anche a utilizzare il casco per coloro che lavorano come fattorini in bicicletta, bicicletta elettrica o bicicletta da carico. Fuori da questi specifici casi, la normativa ufficiale non stabilisce un obbligo generale per tutti gli adulti che utilizzano una bicicletta convenzionale a scopo ricreativo o come mezzo di trasporto.
Infatti, il Comune di New York ha promosso nel 2026 campagne di distribuzione gratuita di caschi e luci e raccomanda il loro utilizzo come misura di sicurezza.
Cosa dice la legge spagnola sul casco in bicicletta
In Spagna, il Regolamento Generale della Circolazione stabilisce attualmente che i ciclisti devono indossare il casco sulle strade interurbane. La norma aggiunge un obbligo più ampio per i minori di 16 anni, che devono utilizzarlo indipendentemente dal tipo di strada su cui circolano.
La modifica del Regolamento, approvata a giugno del 2026, ha introdotto anche un obbligo specifico per coloro che svolgono professionalmente la loro attività su una bicicletta o un ciclo: devono indossare il casco sulle strade urbane e nei passaggi. La DGT raccoglie ugualmente questa distinzione tra i ciclisti minorenni e il resto degli utenti urbani.
Pertanto, un adulto che utilizza una bicicletta in modo particolare all'interno di una città spagnola non è attualmente soggetto a un obbligo generale di indossare il casco, mentre deve farlo quando circola su una strada interurbana. La situazione, però, è diversa per i minorenni di 16 anni e per i professionisti che lavorano sulla bicicletta.