A juíza que investiga o acidente ferroviário de Urda (Toledo), no qual morreram 69 pessoas, exigiu de forma urgente que sejam incorporados mais operários aos trabalhos de retirada dos vagões sinistrados para garantir que as tarefas de busca possam ser desenvolvidas sem interrupções. A decisão ocorre depois de que a falta de pessoal da empresa de guindastes contratada por Adif e Renfe impedisse continuar os trabalhos durante a noite de sábado, 31 de outubro, para domingo, 1 de novembro, apesar de já existir uma determinação judicial para manter a atividade.
Segundo informou neste domingo o Tribunal Superior de Justiça de Castilla-La Mancha (TSJCLM), a magistrada, titular da vaga número 2 da Seção Cível e de Instrução do Tribunal de Instância de Orgaz, proferiu no sábado uma decisão dirigida à empresa responsável pelos guindastes para que dispusesse dos trabalhadores necessários e organizasse as respectivas substituições. O objetivo era manter a retirada dos comboios durante toda a noite e facilitar a localização dos possíveis restos que ainda pudessem ser encontrados entre os vagões acidentados.
A ordem não pôde ser cumprida durante a madrugada passada devido à insuficiência de operários, embora os trabalhos tenham sido retomados às 8:00 horas deste domingo, segundo publicou EL ESPAÑOL. A decisão judicial responde à necessidade de concluir o mais depressa possível a inspeção dos trens e localizar os restos que pudessem permanecer no local do acidente para proceder à sua entrega aos familiares.
A juíza ordena organizar turnos para trabalhar sem interrupções
A magistrada considera prioritário que as tarefas de busca e retirada dos vagões não voltem a parar por falta de trabalhadores. Por este motivo, a sua decisão requer à empresa de guindastes que mobilize os meios humanos necessários para estabelecer os turnos que permitam render os operários que vêm trabalhando desde o acidente da passada quarta-feira, 28 de outubro.
O requerimento foi acordado e notificado durante a jornada de sábado, com a intenção de que as equipes permanecessem operacionais durante a noite. No entanto, a empresa não dispôs de pessoal suficiente para manter essa atividade, o que obrigou a interromper as tarefas até a manhã seguinte. A nova exigência judicial busca evitar que a situação volte a se repetir nas próximas horas, quando ainda continua a inspeção da zona onde ficaram os trens sinistrados.
Segundo o TSJCLM, a prioridade é localizar todos os possíveis restos que ainda possam permanecer no local do acidente e facilitar sua entrega às famílias o mais rápido possível. A retirada dos vagões constitui uma parte essencial desses trabalhos, já que permite acessar espaços que ainda devem ser revisados. Essas operações se desenvolvem em uma zona submetida a controle judicial e policial, onde também devem ser preservados os elementos relevantes para a investigação das causas do sinistro.
Proibido difundir imagens e informações das vítimas e suas famílias
Junto ao requerimento para reforçar os trabalhos, a juíza instrutora emitiu uma decisão que proíbe obter, divulgar ou publicar informações ou imagens relacionadas com as vítimas do acidente ferroviário e seus familiares. A resolução tem como finalidade proteger sua intimidade, integridade e dignidade, além de evitar que sofram novas situações de exposição pública durante os dias posteriores à tragédia.
A proibição estabelece uma exceção para a divulgação daqueles dados que sejam necessários para efeitos de identificação das vítimas. Dessa maneira, a magistrada pretende compatibilizar a proteção das pessoas afetadas com as atuações imprescindíveis para desenvolver as tarefas de identificação e manter as famílias informadas.
O procedimento judicial continua sob segredo de justiça, pelo que não se conhecem publicamente todos os detalhes das diligências praticadas nem as conclusões provisórias dos investigadores. A resolução sobre a proteção das vítimas soma-se às medidas adotadas desde o início para controlar o acesso à zona do sinistro e preservar os possíveis indícios.
A Guarda Civil mantém blindada a zona do acidente de Urda
Enquanto continuam as operações de retirada dos comboios, a Guardia Civil mantém um amplo dispositivo para impedir o acesso de pessoas não autorizadas e garantir a conservação das provas. Segundo explicou à EFE o porta-voz do instituto armado, Pedro Pablo Garrido, a área restrita compreende dois quilómetros da linha de alta velocidade Madrid-Sevilla em ambos os sentidos a partir do local do acidente.
O dispositivo inclui drones de vigilância, agentes a cavalo, patrulhas de segurança cidadã e efetivos especializados no controlo de estradas e caminhos próximos. Também participam unidades caninas que continuam a procurar restos biológicos entre os elementos do sinistro. O acesso está limitado ao pessoal das forças de segurança e aos que contam com a autorização judicial correspondente.
A juíza já tinha ordenado no mesmo dia do acidente impedir a entrada de pessoas alheias à investigação e evitar a retirada não autorizada de materiais que pudessem constituir provas. No sábado, os agentes detetaram um drone particular a gravar imagens na área restrita e identificaram o seu proprietário, segundo informou a Guardia Civil. A vigilância procura evitar interferências nas tarefas de busca e garantir que os investigadores possam reconstruir as circunstâncias do ocorrido.
A Guardia Civil termina de recolher os pertences dos passageiros
Em paralelo, a Guardia Civil deu por finalizada a recolha de pertences dos viajantes dos comboios AVE e Iryo acidentados em Urda, segundo confirmaram fontes do instituto armado à EFE. Em ambos os comboios viajavam 525 pessoas, das quais 69 morreram na tragédia ferroviária da passada quarta-feira.
Os pertences recuperados serão entregues aos seus proprietários através das empresas ferroviárias responsáveis pelos serviços, que deverão encarregar-se do correspondente processo de devolução. Esta atuação desenvolve-se de forma independente da busca de restos e das diligências destinadas a esclarecer as causas da colisão.
À primeira hora deste domingo, meia centena de agentes da Guardia Civil continuavam destacados na zona zero, onde já tinham sido afastados cinco vagões das vias, embora permanecessem nas imediações do acidente. A retirada dos comboios realiza-se de forma progressiva e sob as restrições estabelecidas para preservar os indícios que possam revelar-se relevantes para a investigação judicial.
A exigência da juíza de incorporar mais operários coloca o foco na necessidade de manter os trabalhos durante as próximas horas sem novas interrupções. A prioridade continua sendo completar a busca, facilitar a entrega dos restos às famílias e assegurar que o avanço das tarefas de retirada dos vagões seja compatível com a conservação das provas que permitam esclarecer o ocorrido em Urda.