La jutgessa que investiga l’accident ferroviari d’Urda (Toledo), en el qual han mort 69 persones, ha exigit de manera urgent que s’incorporin més operaris als treballs de retirada dels vagons sinistrats per garantir que les tasques de recerca puguin desenvolupar-se sense interrupcions. La decisió es produeix després que la manca de personal de l’empresa de grues contractada per Adif i Renfe impedís continuar els treballs durant la nit de dissabte 31 d’octubre a diumenge 1 de novembre, malgrat que ja hi havia un requeriment judicial per mantenir l’activitat.
Segons ha informat aquest diumenge el Tribunal Superior de Justícia de Castilla-La Mancha (TSJCLM), la magistrada, titular de la plaça número 2 de la Secció Civil i d’Instrucció del Tribunal d’Instància d’Orgaz, va dictar dissabte una providència adreçada a l’empresa responsable de les grues perquè disposés dels treballadors necessaris i organitzés els relleus corresponents. L’objectiu era mantenir la retirada dels convois durant tota la nit i facilitar la localització de les possibles restes que encara poguessin trobar-se entre els vagons accidentats.
L’ordre no es va poder complir durant la passada matinada a causa de la insuficiència d’operaris, encara que els treballs es van reprendre a les 8:00 hores d’aquest diumenge, segons ha publicat EL ESPAÑOL. La decisió judicial respon a la necessitat de completar com més aviat millor la inspecció dels trens i localitzar les restes que poguessin romandre al lloc de l’accident per procedir al seu lliurament als familiars.
La jutgessa ordena organitzar torns per treballar sense interrupcions
La magistrada considera prioritari que les tasques de recerca i retirada dels vagons no tornin a aturar-se per manca de treballadors. Per aquest motiu, la seva providència requereix a l’empresa de grues que mobilitzi els mitjans personals necessaris per establir els torns que permetin rellevar els operaris que porten treballant des de l’accident del passat dimecres 28 d’octubre.
L’exigència va ser acordada i notificada durant la jornada de dissabte, amb la intenció que els equips romanguessin operatius durant la nit. Tanmateix, l’empresa no va disposar de personal suficient per mantenir aquesta activitat, la qual cosa va obligar a interrompre les tasques fins al matí següent. La nova exigència judicial busca evitar que la situació torni a repetir-se en les pròximes hores, quan encara continua la inspecció de la zona on van quedar els trens sinistrats.
Segons el TSJCLM, la prioritat és localitzar totes les possibles restes que encara puguin romandre al lloc de l’accident i facilitar-ne el lliurament a les famílies com més aviat millor. La retirada dels vagons constitueix una part essencial d’aquestes tasques, ja que permet accedir a espais que encara han de ser revisats. Aquestes operacions es desenvolupen en una zona sotmesa a control judicial i policial, on també s’han de preservar els elements rellevants per a la investigació de les causes del sinistre.
Prohibit difondre imatges i informació de les víctimes i les seves famílies
Juntament amb el requeriment per reforçar els treballs, la jutgessa instructora ha dictat una interlocutòria que prohibeix obtenir, divulgar o publicar informació o imatges relacionades amb les víctimes de l’accident ferroviari i els seus familiars. La resolució té com a finalitat protegir la seva intimitat, integritat i dignitat, a més d’evitar que pateixin noves situacions d’exposició pública durant els dies posteriors a la tragèdia.
La prohibició estableix una excepció per a la difusió d’aquelles dades que resultin necessàries a efectes d’identificació de les víctimes. D’aquesta manera, la magistrada pretén compatibilitzar la protecció de les persones afectades amb les actuacions imprescindibles per desenvolupar les tasques d’identificació i mantenir informades les famílies.
El procediment judicial continua sota secret de sumari, per la qual cosa no es coneixen públicament tots els detalls de les diligències practicades ni les conclusions provisionals dels investigadors. La resolució sobre la protecció de les víctimes se suma a les mesures adoptades des de l’inici per controlar l’accés a la zona del sinistre i preservar els possibles indicis.
La Guàrdia Civil manté blindada la zona de l’accident d’Urda
Mentre continuen les operacions de retirada dels trens, la Guàrdia Civil manté un ampli dispositiu per impedir l'accés de persones no autoritzades i garantir la conservació de les proves. Segons ha explicat a EFE el portaveu de l'institut armat, Pedro Pablo Garrido, l'àrea restringida comprèn dos quilòmetres de la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla en tots dos sentits des del lloc de l'accident.
L'operatiu inclou drons de vigilància, agents a cavall, patrulles de seguretat ciutadana i efectius especialitzats en el control de carreteres i camins propers. També hi participen unitats canines que continuen buscant restes biològiques entre els elements del sinistre. L'accés està limitat al personal de les forces de seguretat i a qui compta amb l'autorització judicial corresponent.
La jutgessa ja havia ordenat el mateix dia de l'accident impedir l'entrada de persones alienes a la investigació i evitar la retirada no autoritzada de materials que poguessin constituir proves. El dissabte, els agents van detectar un dron particular gravant imatges a l'àrea restringida i en van identificar el propietari, segons va informar la Guàrdia Civil. La vigilància busca evitar interferències en les tasques de recerca i garantir que els investigadors puguin reconstruir les circumstàncies del que va passar.
La Guàrdia Civil acaba de recollir les pertinences dels passatgers
En paral·lel, la Guàrdia Civil ha donat per finalitzada la recollida de pertinences dels viatgers dels trens AVE i Iryo accidentats a Urda, segons han confirmat fonts de l'institut armat a EFE. En tots dos combois hi viatjaven 525 persones, de les quals 69 van morir en la tragèdia ferroviària del passat dimecres.
Les pertinences recuperades seran lliurades als seus propietaris a través de les empreses ferroviàries responsables dels serveis, que hauran d'encarregar-se del corresponent procés de devolució. Aquesta actuació es desenvolupa de manera independent de la recerca de restes i de les diligències destinades a esclarir les causes del xoc.
A primera hora d'aquest diumenge, mig centenar d'agents de la Guàrdia Civil seguien desplegats a la zona zero, on ja s'havien apartat cinc vagons de les vies, encara que romanien a les rodalies de l'accident. La retirada dels trens es fa de manera progressiva i sota les restriccions establertes per preservar els indicis que puguin resultar rellevants per a la investigació judicial.
L'exigència de la jutgessa d'incorporar més operaris posa el focus en la necessitat de mantenir els treballs durant les properes hores sense noves interrupcions. La prioritat continua sent completar la recerca, facilitar el lliurament de les restes a les famílies i assegurar que l'avanç de les tasques de retirada dels vagons sigui compatible amb la conservació de les proves que permetin esclarir el que ha passat a Urda.