A companhia aérea brasileira Azul fechou os nove primeiros meses do ano com perdas líquidas ajustadas de 1.237 milhões de reais (198 milhões de euros), o que implica uma redução de 67,9% dos “números vermelhos” em relação ao mesmo período do exercício anterior.
De acordo com o relatório financeiro divulgado pela companhia, se fossem excluídos os ajustes por resultados não realizados de derivativos e por variações nas taxas de câmbio, a Azul teria obtido um lucro de 215,9 milhões de reais (34,6 milhões de euros), uma queda de 84,9% em termos anuais.
O faturamento praticamente não variou, com um aumento de 0,1%, até atingir 16.086 milhões de reais (2.575 milhões de euros). Desse total, 14.812 milhões de reais (2.371 milhões de euros) vieram do negócio de transporte de passageiros, enquanto a área de carga contribuiu com 1.274 milhões de reais (204 milhões de euros).
Em paralelo, o total de despesas operacionais assumidas pela Azul aumentou 5,7%, chegando a 14.640 milhões de reais (2.344 milhões de euros). O resultado bruto de exploração (Ebitda) foi pressionado e recuou 24,4%, até 3.414 milhões de reais (546,6 milhões de euros).
Se for observado apenas o terceiro trimestre, a companhia aérea registrou perdas líquidas ajustadas de 121,5 milhões de reais (19,5 milhões de euros) e uma receita de 5.636 milhões de reais (902,3 milhões de euros), o que representa quedas de 92,2% e de 1,8%, respectivamente, em comparação com o mesmo trecho do ano anterior.
A dívida líquida da companhia no fechamento do trimestre ficou em 18.550 milhões de reais (2.970 milhões de euros), um corte de 45,2% em relação ao valor de um ano antes, embora com um aumento de 4,5% em relação ao segundo trimestre do exercício.
"O terceiro trimestre demonstrou que a transformação da Azul está dando frutos. Estamos cumprindo as promessas que fizemos ao sair da reestruturação: reforçar nossa posição de liquidez, reestruturar a rede em função da rentabilidade e melhorar a qualidade de nosso produto e de nossas operações", afirmou o diretor executivo da Azul, John Rodgerson.
"De cara ao futuro, confiamos no caminho que emprendemos. A demanda continua sendo sólida, as operações e a satisfação dos clientes não param de melhorar, e cada marco que alcançamos reforça nosso balanço. A Azul está bem posicionada para continuar aumentando a rentabilidade, gerar fluxo de caixa livre e criar valor a longo prazo para nossos clientes, tripulantes e acionistas", garantiu.
Investimento da American Airlines e apoio ao combustível
A companhia aérea latino-americana afirmou que os supervisores autorizaram no mês passado de outubro uma injeção de capital da American Airlines na Azul de 100 milhões de dólares (90,5 milhões de euros), operação que já foi concluída.
Além disso, a empresa obteve uma linha de crédito do Governo do Brasil de até 2.000 milhões de reais (320,2 milhões de euros), destinada a financiar compras de combustível durante o quarto trimestre de 2026 e o primeiro de 2027.