O PP e a Vox voltaram a exigir esta terça-feira no Congresso a demissão do ministro dos Transportes, Óscar Puente, ao qual responsabilizam politicamente pelo acidente ferroviário da semana passada em Urda (Toledo), em que morreram 69 pessoas e houve numerosos feridos. Ambos os partidos sustentam que, embora não seja “suficiente”, a sua saída do Governo é imprescindível, ainda mais após a ocorrência deste sinistro apenas nove meses depois do ocorrido em janeiro em Adamuz (Córdoba). Em contraste, os parceiros do Executivo, apesar de manterem as críticas, optaram por reduzir a dureza das suas intervenções relativamente aos dias anteriores.
A porta-voz do PP, Ester Muñoz, atacou com dureza o ministro na Comissão Permanente do Congresso com frases como “Quão bem ele se dá em explicar por que as pessoas morrem nos comboios e quão mal ele se dá em evitar que as pessoas morram nos comboios”, acusando-o de tentar confundir “cinicamente a exposição pública com a assunção de responsabilidades” e de ter passado nove meses agindo como se o acidente de Adamuz não tivesse existido, sem tomar decisões concretas.
Muñoz chegou a defini-lo como “negligente, frívolo, incompetente e incapaz de empatizar com a dor alheia”, classificou de “nojenta” a sua gestão e lhe lançou perguntas como “quantos telemóveis estavam a tocar desesperadamente” nos vagões sinistrados de Urda, enquanto ele “estava com a sua equipa a construir um relato e a filtrar áudios”. Na sua opinião, “Tudo o que pôde falhar, falhou. Não é uma falha pontual, é sistémica. E não é uma coincidência, é a causalidade de todas as suas decisões, as suas ações e as suas omissões”, pelo que lhe reclama que assuma a sua responsabilidade política por ainda não ter implementado o novo sistema de segurança quando “o antigo sofre quedas constantes”, por ignorar os alertas da CIAF e por ter colocado “a segurança atrás dos seus interesses, elevando a velocidade para 350 quilómetros para fazer um vídeo oferecendo um pin aos seus colegas”.
Desde Vox, su porta-voz, Pepa Rodríguez de Millán, interpelou o ministro sobre se pode dormir tranquilo com “116 mortes nas suas costas” e “quantos mortos mais são necessários para que alguém assuma alguma responsabilidade”. A seu ver, “no monte de entulho carbonizado do aterro de Urda concentra-se toda a degradação para a qual este Governo nos levou”. Acusou Puente de não ter “nem dignidade nem vergonha”, assim como “humanidade e coração”, e de atuar como um “marionete” do seu “amo”, em referência ao presidente Pedro Sánchez, que ela vê “desesperado”, mas “não por procurar a verdade”, e sim por fabricar um relato que “salve minimamente a campanha eleitoral”. Após advertir de que não desistirão até que o ministro responda penalmente pelos sinistros de Adamuz e Urda, todos os deputados da Vox abandonaram a sala.
Críticas de Sumar, IU e ERC à liberalização ferroviária
O deputado da Izquierda Unida e número três do Frente Amplio por Madrid, Toni Valero, considerou “insuficiente” a interpelação de Puente por não questionar a liberalização do sistema ferroviário, que, segundo denunciou, transformou a Espanha no país da União Europeia “com mais mortos em acidentes de comboio nos últimos 25 anos”.
Por sua vez, a porta-voz de Sumar, Verónica Martínez Barbero, sublinhou que a existência de dois acidentes graves de alta velocidade até agora este ano justifica a renúncia do ministro. “Do Frente Amplio pedimos que se demita, pedimos isso com respeito, reconhecendo a sua trajetória e convencidas de que assumir essa responsabilidade seria um último serviço valioso a partir do seu ministério. E acredite que nós dizemos isso a sério porque pensamos que também é o melhor para o senhor”, concluiu.
O porta-voz da ERC, Gabriel Rufián, descreveu Puente como um “bom político” que pelo menos “dá a cara”, embora tenha insistido em que “alguém tem de se responsabilizar” e tenha interpelado o PSOE sobre o que ele exigiria se o titular dos Transportes fosse do PP. Ainda assim, advertiu de que o debate sobre a continuidade do ministro é “acessório” e uma “distração”, já que, após a “liberalização selvagem”, o preço das passagens caiu 24%, o tráfego aumentou 47% e o investimento apenas 9%, com o resultado de 115 falecidos.
PNV, Bildu, Podemos e BNG exigem responsabilidades
O deputado do PNV Mikel Legarda também reclamou a demissão de Puente, destacando que a Espanha já acumula 54% das vítimas em acidentes de alta velocidade e que em 2026 haverá “mais probabilidade de morrer na alta velocidade espanhola do que viajando de carro”. Enfatizou que não procura “carne política”, mas sim defender uma “cultura de responsabilidade política” e sentenciou: “Acreditamos que o senhor perdeu o trem da confiança e já não tem remédio”.
A porta-voz do Bildu, Mertxe Aizpurua, assinalou que a sua formação não vai presumir as causas nem determinar culpados pelo sinistro, nem tampouco participar em dinâmicas “com tintas políticas e eleitorais”, apelando à “prudência e responsabilidade”. No entanto, advertiu que não permitirá que a culpa seja atribuída aos trabalhadores do setor.
A secretária-geral do Podemos, Ione Belarra, afirmou que “o verdadeiro erro humano” do acidente de Urda é a “liberalização” do ferroviário, que prioriza “o negócio à frente da segurança das pessoas”. Por isso, além de reiterar que a sua saída é “um clamor social”, reclamou a renacionalização do serviço. Pelo BNG, Néstor Rego foi mais matizado e se limitou a assinalar que o próprio Puente é “consciente” de que é “inevitável assumir responsabilidades” e de que amplos setores reclamam a sua saída do Executivo.
Polêmica por causa dos áudios e defesa do PSOE
Vários grupos coincidiram em reprovar ao ministro a divulgação das gravações do dia do acidente, umas conversas “tendenciosas”, segundo o PP, com as quais, na opinião da Vox, o Governo teria tentado “culpar uns pobres trabalhadores” por uma responsabilidade que recai sobre o ministério.
Rufián denunciou que o PSOE está atuando de forma semelhante ao PP quando “amargura a vida” ao maquinista do acidente de Angrois, algo que também o BNG recordou, qualificando de “inaceitável” que se repita a mesma situação. Belarra, por sua vez, criticou que a culpa tenha sido atribuída “ao elo mais fraco da cadeia” ao divulgar dados do maquinista falecido, o que considera “uma baixeza moral”.
O porta-voz socialista, Patxi López, recordou a acusação ao maquinista de Angrois por parte do hoje líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, então presidente da Xunta, e lamentou que se exija a demissão de Puente quando, a seu juízo, limitou-se a expor "os factos tal como foram" e foi "infinitamente mais prudente e sensato" do que o dirigente popular.
López criticou que "O ministro deve demitir-se por estar onde tinha de estar, por dar a cara e não fazer como fizeram outros um exercício de escapismo", e reconheceu que pedir responsabilidades é "legítimo", embora tenha reclamado que não se "confunda" com "a pressa por encontrar culpados". Segundo o seu enquadramento, "apontar o ministro e pedir a sua demissão nem esclarece o acidente nem protege o próximo viajante". Na sua opinião, "A responsabilidade do ministro não é tirar-se de cena, é explicar o que aconteceu e assegurar a implementação de medidas concretas, como já se começou a fazer hoje".