La candidata del Partido Popular al Congreso por Zaragoza, Rocío Dívar, ha remarcado que el compromiso de su formación y de su presidente, Alberto Núñez Feijóo, con la modernización de las infraestructuras viarias “es firme, cuantificable y necesario”. Desde su punto de vista, las medidas planteadas por el PP buscan revertir el deterioro actual de las carreteras, “muy deterioradas tras ocho años de abandono y mala planificación de los ministros de Transportes --Ábalos y Puente-- del gobierno socialista”.
Dívar ha denunciado que la gestión del Ejecutivo central también se ha dejado notar en otros ámbitos. “Ha pasado con nuestros trenes, con resultado dramáticos, y pasa en nuestras carreteras. La mala gestión del PSOE es manifiesta y comprobable en nuestra provincia, retrasos, obras que se prolongan décadas y mala, muy mala planificación”, ha señalado en unas declaraciones realizadas junto a la rotonda de la A-126, en el término municipal de Alagón.
Como ejemplo de lo que considera una “mala” gestión del Gobierno socialista, ha citado la liberalización de la AP-68. “Hace menos de una semana --ha relatado-- se liberalizó el tramo aragonés y, una vez más, la gestión del Ministerio de Transportes ha sido nefasta y ha enturbiado así lo que podría haber sido una buena noticia. La realidad es que la fecha de la liberalización estaba fijada desde hace 25 años y, a pesar de eso, el Gobierno ni siquiera se ha puesto en contacto con los alcaldes. Tampoco, por supuesto, ha previsto los enlaces o los accesos que tienen que ser reformados para mejorar la seguridad o incluso ni siquiera se han planteado cómo van a desmontarse los peajes que siguen ahí”.
En la misma línea, ha insistido en que el Ministerio sigue sin dar una solución adecuada a las comunicaciones viarias en la comunidad. “Han sido incapaces --ha lamentado-- de dar respuesta a las comunicaciones en Aragón con tramos de la A-68 sin desdoblar e, insisto, con retrasos injustificados durante años. El rigor y la planificación tiene que llegar a la gestión del Gobierno de España como ha llegado al Gobierno de Aragón con el Partido Popular y Jorge Azcón”.
Para ilustrar este contraste, ha aludido a la actuación en la salida hacia la A-126. En sus palabras, “cuando Alagón pidió una solución para el punto negro de la salida hacia la A-126, el Gobierno de Azcón lo que hizo fue una rotonda, lo que pedía el municipio. El Gobierno de Aragón resolvió el problema porque era el responsable, mientras que el Ministerio de Transportes no ha resuelto ninguno de los suyos”.
Dívar ha asegurado de forma categórica que “esto va a cambiar” a partir del 29 de noviembre, fecha a partir de la cual, ha dicho, el PP asumirá la tarea de “preocuparse y ocuparse” tanto de las infraestructuras ferroviarias como de la red de carreteras en todo el país y, de manera específica, en Aragón.
Según ha avanzado, “el mantenimiento y la seguridad de nuestras carreteras van a ser una prioridad en los Presupuestos Generales del Estado. Porque sí, nosotros --ha recalcado-- tendremos Presupuestos Generales del Estado cada año y vamos también a impulsar un plan de conservación de carreteras. Vamos a impulsar las infraestructuras y las carreteras que Aragón necesita y que lleva años esperando”.
Principales propuestas del plan de infraestructuras
En cuanto al contenido del programa del Partido Popular, Dívar ha detallado que entre las medidas centrales figura la puesta en marcha del mayor plan de infraestructuras de las últimas décadas, con una dotación de 300.000 millones de euros a desplegar en los próximos 15 años. Este paquete pretende revertir el “grave deterioro” de la red viaria y activar un amplio programa de conservación para los más de 26.000 kilómetros de carreteras estatales, priorizando los tramos con más tráfico y peor estado.
Asimismo, ha precisado que el PP prevé habilitar carriles de adelantamiento seguro allí donde sean necesarios, además de ampliar las áreas de descanso y los aparcamientos seguros para transportistas, de modo que el mantenimiento y la seguridad de las infraestructuras se conviertan en una de las líneas principales de los próximos presupuestos.
Dívar ha concluido su intervención subrayando el objetivo final de estas propuestas. “Vamos a conseguir lo que nunca debimos perder, una España que funciona. Nuestras carreteras serán una prioridad. Ese es el cambio necesario, ese el cambio que representa el Partido Popular”, ha remachado.